原标题：十姐话港股：科技新趋势之AIoT-人工智能 x 物联网技术 来源：香港智远
作者：华盛通股票导师Samantha Chan（陈秀文）
AI，Artifical Intelligence 人工智能，是透过人类研制设计的计算机程序，以运算展现出类似人类智慧的科技。而IoT，Internet of Things 物联网，最广为消费者熟悉的应用就是在家电，小米就是其表表者之一。这些电子产品除了本身既定功能之外，还具备了远程遥控、侦错识别、甚至与其他装置互相串联的功能。而这类嵌入物联网技术的AI家电比以一般家电更贴近人性。随着5G 的落地，人工智能和物联网的应用开始紧密结合，简称为AIoT。
AIoT 除了在家电市场开始大放异彩外，在车联网也开始落地扩张，随着5G网络开始成形及第三代北斗卫星导航系统开通之际，车联网的半/全自动驾驶技术终于可以落地。在这生态逐渐成熟的环境下，各大小企科技公司也纷纷进一步布局。今次要介绍的科通芯城(00400.HK)。
曾被沽空机构沽空，最近随着5G 成形，2020年上半年业绩来个华丽转身；继早前不断回购，最近先后得到了十三家战投基金支持，股价也静静的攀升。今次，笔者有幸邀请到科通芯城(00400.HK)主席康敬伟先生进行访问，研究一下内里乾坤。
未来数年将会是5G产业链的高速增长期，它的应用范围和场景都很广……配搭在交通上，可能会癫覆整个产业。
5G技术应用
5G技术有两个特点：第一是其基地台可以容纳很多讯号：第二是讯号的延迟很低。康敬伟指出：「整个产业链非常之广，含零部件、主设备、运营商和下游应用等环节」……「初期应用的主要是设备通讯，包括无线设备、传输设备等…… 这些都已应用到紧急救援、导航服务、车载娱乐、4K/8K超高清视频和VR/ AR等。」目前针对交通网络，已经可以在部份国内的试点小区做到自动驾驶，笔者去年在上海上课学习时已经亲身体验过。而今年的6 月27日，上海和滴滴已携手推出智慧网联汽车服务。
(十姐坐上自动驾驶新能源汽车照三张)
医疗、交通网络只是5G 应用的其中一个部份。事实上，AIoT 的技术在很多行业上的应用也十分广泛：一般娱乐、企业数据、设备管理，医疗、交通系统等都可通过5G进行海量的数据采集分析，再配合各种终端和网络接入等进行统一管理。然而，这些都需要一系列的解决方案去开发，并且通过各种接口，简化至快速接入各终端厂家的设备。科通芯城(00400.HK)就是对准这个庞大的市场提供硬件采购平台和解决方案服务。」
瞄准市场再出发业绩凌厉翻一番
科通芯城(00400.HK)前身专注IC 元器的分销业务，为进一步优化业务，公司由去年开始分别进行业务重整及不断进行回购，战略转型成为真正的AIoT 的服务平台，以扩大并巩固分布在中国、东南亚地区以及日本等地的业务。公司今年完成重组子公司架构，组成「硬蛋创新+ 引力企服的新双引擎」发展模式。「我们的『硬蛋创新』是芯片营销及技术应用服务平台。而『引力企服』为本公司的自有技术产品、金融及企业服务。通过投资或收购或购产业生态中优质的科创企业，完善集团整体业务布局及获取投资收益。」2020年上半年期内，「硬蛋创新」和「引力企服」收益分别为人民币约19亿和人民币约15亿，业绩相当亮丽。
车联网成新增长动力
受益于5G商用初期，汽车电子成为提升驾乘体验主要方式。旧式的汽车多数装有收音机；新型的汽车多数已配以多媒体的屏幕，透过后面的主机获取汽车内部的信息。当连接上网时，这些信息就会连接到汽车总部。进一步的应用是可以做到实时的计算，透过传感器传送到云端，由控制器和执行器进行自动驾驶，避免交通挤塞的问题。「我们预期随着5G 的普及化，这种新型的『智能汽车』会对CMOS 传感器、MEMS 传感器、激光雷达、超声波传感器及车载计算平台等提出大量的需求，亦即带动智能汽车市场的芯片及模块需求持续增加……科通芯城(00400.HK)的『硬蛋创新』有先进驾驶系统(“ADAS”)芯片产品，我们也直接受益于车联网的发展及应用。」ADAS芯片在2020年上半年销售同比增长超过300%，车用信息娱乐系统(“IVI”) 的芯片产品更获得中国一线汽车前装市场的需求。
丰田携手打造智能汽车新生态
去年年初，全球最大车企丰田汽车和科通芯城在中国成立「丰田硬蛋创新平台」，携手打造智能汽车生态系统，以推行其本土化生产计划。「过往要打入日资的采购体系绝非易事。我们先后已引进多家中国上市或大型企业到丰田采购体系，产品包括比如车灯、无线充电、智能倒车镜、激光导航的自动行走技术等。」另外，公司在自行开发以摄像视觉算法为基础，利用AI分析由终端设备收集得来的行车大数据，可作精准救援、服务追踪、驾驶分析、实现远程事故鉴定及快速理赔等一站式解决方案的车联网技术应用方案------设备终端T-301也收到了订单。这类智能汽车相关业务已为公司贡献大概20% - 30%的收入。」
除了丰田，集团旗下「硬蛋创新」平台与全球50%以上的高端芯片供货商及众多国内顶尖芯片企业达成代理协议，服务上游百家以上的全球高端芯片供货商和下游数以万家的智能硬件公司，为他们提供芯片营销及技术应用服务为核心。
一接即通不必再等一个十年
「近年的汽车，已经不断升级趋向智能化。如中国车厂，就像刚才提到的车用信息娱乐系统(“IVI”) 芯片，现在已标配在汽车内，为车主带来更多的行车信息」。
其实不少汽车大部份已内置了OBD/ OBD-II的插头。驾驶者想进入车联网，只要他们汽车有OBD-II插头，就可以搭配车联网5G，传送实时的车辆内部数据。连上车联网后，其中一个重要好处是享有维修的便利性。以往车出了问题，要把车送回维修厂房插上计算机才知道是哪部份出问题。但现在，只要连接上车联网装置，下载软件，你已经可以在手机随时随地追踪自己车内部出现了什么问题。
据笔者了解，目前车联网技术可做到的是汽车里的讯号灯还没有亮起，大家就可以在手机上面得知汽车有什么问题，或者是讯号灯亮了，一查手机便知道问题出在哪里，不用猜，对于驾驶者来说是十分方便的体验。以往车出了问题，要把车先送回车厂或维修中心，检查又一笔费用，来回也十分浪费时间。而对于车厂来说，收到有故障的车，维修人员先要把故障码消除，再要进行路试找出问题，故障码不出来，根本找不出问题。结果最常出现问题就是路试后未出现故障码，他们便说车好了，然后驾驶者拿回汽车不久后又出现问题，这车联网的装置可以大大降低检修的成本。而驾驶者可以自己选择开不开启这个讯号给车厂远程进行诊断，是不是被动地传送车内数据给车厂。
「即使未去到自动驾驶的层面，车联网的应用已经展开。科通芯城(00400.HK)的T301，就是只要在车上plug and go就可以使用，为车队提供一站式解决方案。所以我有理由相信，这5G 车联网系统将会很快普及，同时也带动汽车前装市场的需求，推动助力本集团发展车联网的业务，及捕捉智能汽车产业红利。况且还有不同高增长新领域的行业，包括智能医疗、智能安防及智能工业等。而科通芯城(00400.HK)是必然会受益于这发展。」
企业的主要市场在中国，在2020年上半年收入为32.8亿人民币,比去年同期上升22.8%;期内溢利为1.18亿,比上年同期上升达193.6%。IC、其他电子元器件、AIoT产品及自研与半导体产品销售为17.8亿元人民币，同比上升24.1%；而其业务发展的第二引擎「引力企服」也开始为企业带来新收入来源。2020年6月30日，硬蛋创新及引力企服为企业带来超过30亿人民币的收益。去年至今，企业不断进行回购，最近更得到了各战投基金和银行的支持。9月25日，科通芯城(0400.HK)发布公告称旗下科通工业再引进新一轮战投逾1亿。
科通芯城(00400.HK)的业务连系着谓对准未来十年的科技窗口。经过十年，5G 终于落地，6G 概念又起，企业以数年时间走出谷底迎来光。笔者拭目以待公司的发展和股价会否再次腾飞。
