原标题：大数据显示雷克萨斯车主喜欢去工厂？车主：我们大多都是那个阶层 来源：雪球综合
高德大数据显示雷克萨斯车主喜欢去工厂？车主：我们大多都是那个阶层！
说起世界上的豪车，除了大家所熟知的bb a。然后就是要说凯迪拉克以及雷克萨斯，沃尔沃雷克萨斯创建于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名的豪华汽车品牌，这个品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区就超过了奔驰宝马，在1999年的时候，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年雷克萨斯成功的打入了日本本土市场，同时也成为了全球均有销售的高级轿车品牌，当初雷克萨斯在美国国内以热切追求完美作为宣传口号，后来以追求完美作为在全球国家和地区的行销格言。
对于雷克萨斯这个品牌是喜欢的人越来越喜欢，不喜欢的人越来越讨厌，雷克萨斯凌厉的外观看起来非常的凶悍，特别是全新一代的雷克萨斯，ls采用了新的纺锤式设计。融入了更多的日本元素，车门把手位置的切割工艺看起来更是美轮美奂，所以说雷克萨斯是如今市面上艺术程度最高的一款车了，但是唯一一点不好的就是没有太大的名气，说白了就是开出去没有开奔驰，那么有排面。
前一段时间，高德地图发布了一份大数据的年度报告，统计了各类车型，车主最爱去哪些场所，这份颇具争议的报告中，高德地图将车主们平时去的最多的地方都记在了本子上，其中雷克萨斯车主经常去的就是小学，幼儿园，工厂以及海鲜酒楼。
雷克萨斯并没有宝马的操控，也没有奥迪的认知度那雷克萨斯的车主们买雷克萨斯到底为了什么呢？这是外界的疑虑点，也是对雷克萨斯风评不够好的一个根本原因，单靠舒适度并不能打动还未拥有雷克萨斯的用户。事实上选择雷克萨斯的用户群体年龄层面大多都偏大。与奔驰宝马奥迪用户群体向着年轻人发展，不同的是雷克萨斯的用户群体大多都是较为沉闷，这部分用户群体追求更舒适的使用感受以及更稳定的使用过程。高德大数据显示雷克萨斯车主喜欢去工厂？车主：我们大多都是那个阶层！这一部分人已经过了追求动力的年纪，但属于他们的年龄层面，他们选择了雷克萨斯并没错。
通过数据显示，这部分消费者的消费能力非常强，雷克萨斯单车售价高达44万元，远远的高于凯迪拉克，沃尔沃以及宝马，奥迪成为了仅次于奔驰价格的车子，这部分消费者也并非没有能力去选择传统豪车bba不同的消费价值观，使得他们对雷克萨斯这样更为舒适的车子有更高的追求。
其实小编认为豪华品牌都有着自己的追随者，向小编身边就有一个朋友特别的偏爱沃尔沃。李书福收购基地后就变得更加不可收拾了，本来就喜欢沃尔沃，再加上现在变成了国产车。其实目前在车市上面，雷克萨斯正处在风口浪尖之上，因为它与传统的降价促销不同的是雷克萨斯现在正在逆势加价，而且在10月份还超越了凯迪拉克，成为了豪车榜销量第4名。现在有舆论说买雷克萨斯的人人傻钱多，但是人家傻不傻我们不能随意评论，但是人家有钱是真的，大家对于雷克萨斯是怎么看待的呢？欢迎在下方评论交流。
