原标题：中远海控上半年净利润12.4亿元，杨志坚任公司总经理 来源：中国航务周刊
中远海控连发8条公告，涉及高层人事调整、中期业绩等重要内容。
今日（8月30日）晚间，中远海控发布关于公司副董事长、部分董事及高级管理人员调整的公告。
中远海控人事调整的公告
公告称，经该公司第五届董事会第三十二次会议审议一致通过，选举王海民执行董事为公司第五届董事会副董事长，即日生效；选举杨志坚、冯波鸣为公司第五届董事会执行董事候选人，提交公司股东大会进一步审议；聘任杨志坚担任公司总经理，即日生效。
中远海控总经理杨志坚
另据中远海运集运官网显示，杨志坚还担任中远海运集运董事长、总经理、党委副书记。
中远海运集运官网截图
杨志坚简历
1986年参加工作，历任上海远洋运输公司航运部副经理、经理，中远集装箱运输有限公司箱运三部经理、企划部规划合作处处长、市场部副总经理，香港明华船务有限公司副总经理，中远集装箱运输有限公司贸易保障部总经理、亚太贸易区总经理，上海泛亚航运有限公司总经理，中远物流有限公司总经理助理、副总经理、党委委员，中远海运散货运输有限公司副总经理、总经理、党委副书记等职。
2019年5月任中远海运集团职工董事；2019年8月，任中远海控总经理，中远海运集运董事长、总经理、党委副书记。
杨志坚毕业于上海海事大学高级管理人员工商管理专业，高级管理人员工商管理硕士，经济师。
此外，因工作安排变动的原因，黄小文、王海民、张为、朱建东均已向公司提交辞呈，黄小文自愿辞去公司副董事长及执行董事职务、王海民自愿辞去公司总经理职务、张为自愿辞去公司执行董事及副总经理职务、朱建东自愿辞去公司副总经理职务。
同时，中远海控还公布了上半年业绩报告。
报告期内，营业收入721亿元，同比增长近60%。值得关注的是，归属于上市公司股东的净利润达12.4亿元，去年同期则为4079.6万元，实现大幅增长。
其中，公司集装箱航运业务的经营业绩同比大幅改善，息税前利润（EBIT）达到33.8亿元，约合4.99亿美元，去年同期为5.1亿元，约合7978万美元；息税前利润率（EBIT Margin）从去年同期的1.21%，提升至4.91%。
中远海控上半年主要经营数据
中远海控表示，2019年上半年，全球经济与贸易形势面临较为严峻的挑战，不确定性增加，集装箱海运需求增长放缓。但与此同时，行业运力供给压力有所缓解，新交付运力同比减少，拆解运力增加。
报告期内，中远海控聚焦提升海运服务质量，充分发挥收购东方海外国际后的规模优势与协同效应，取得了较好的业绩。
运量方面，报告期内，集运业务完成货运量1245.9万标准箱，同比增长39.8%。其中，中远海运集运完成货运量908.5万标准箱，同比增长2.0%；东方海外完成货运量337.4万标准箱（按可比口径，同比增长3.2%）。此外，中远海运港口完成总吞吐量5976.4万标准箱，同比上升5.4%。
同时，公司船队规模稳步提升。
上半年，共计8艘大型集装箱船舶交付使用，合计运力14.4万标准箱，分别投入西北欧、美东、中东等航线。截至2019年6月30日，中远海控旗下两家集运公司经营的集装箱船队规模，达到493艘、2,896,881标准箱，运力规模比2018年底增长5%。
值得一提的是，中远海控的“OCEAN & PLUS”战略得到深入落实，加大了对欧洲、东南亚、中东、西亚、拉美、南非等区域市场的运力投入和服务力度，加强区域市场的干支线配套网络建设。
中远海控所在的海洋联盟于2019年4月初上线“DAY3”航线产品，涉及联盟40条航线、325艘船舶、382万标准箱运力，提供594组港至港服务，航线网络和服务的规模、覆盖面均为行业领先，公司在东西干线的竞争优势得到巩固。
展望2019年下半年，中远海控表示，受多重因素影响，全球经济增长和贸易形势仍存在较大不确定性，集装箱航运市场需求预计将维持低速增长。但由于年内新交付运力较少，且国际海事组织（IMO）低硫油新规的实施，预计会加速一批缺乏经济适用性的老旧船舶拆解，以及部分安装洗涤塔的集装箱船会暂时停止服务，运力供给侧的增长压力相对较小，预计将有利于市场运价保持在合理水平。
同时，中国对“一带一路”沿线国家地区的贸易总额预计将继续保持较快增长；第二届中国国际进口博览会将有利于中国扩大消费品的进口，对增加集装箱回程货、促进双向货量平衡起到积极作用。
