36氪了解到，继在上海、南京上线“聚合模式”后，美团打车于5月19日新增十五个试点城市，包括：苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、成都、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明、广州。用户可以在美团App一键呼叫多个不同平台的车辆，也可以在美团餐饮商家页面直接叫车。
目前，试点城市用户可以通过美团App进入“打车”服务入口。在输入出行起止地址信息后，可选择由首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商提供的出租车、经济、舒适、商务、豪华等五种打车服务，支持多类车型同时呼叫，用户也可以预约用车。
这与目前高德地图的打车模式相似，但美团也推出了一些新的服务。用户可以在美团App中任一餐饮商家页面，直接点击打车按钮一键呼叫多种车型。系统会识别用户所在位置及商家地址信息，自动填写起止地址，实现一键叫车直达商家目的地，便捷高效。据了解，酒店旅游、休闲娱乐等其他品类商家将会陆续接入此功能。
此前，美团打车在上海、南京率先上线“聚合模式”，并宣布除上海、南京仍提供美团快车服务外，其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。美团转型做平台模式，既可以避免和滴滴正面竞争，又能聚集更多的网约车玩家和流量，也符合美团近两年一直在弥补的生态建设。这样一来，美团的最大的竞争对手变成高德，未来可能会花更多的时间和精力来开发地图模式来竞争流量。
中国社会科学院财经战略研究院副院长夏杰长认为，美团打车“聚合模式”聚合了多个出行服务商，共同为用户提供出行服务，避免用户在不同软件之间切换使用，能有效提升打车体验。通过打通餐饮等消费场景，实现在商家页面直达打车功能，体现以客户为中心的理念，真正实现了从信息决策、出行到交易的服务闭环。美团表示，新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。
