四维图新:应对车圈生态,公司有信心减亏

投资者提问：

近期汽车圈都在传车圈界的“恒大”，说有些整车企业压榨上游供应商，强迫降价，导致供应链企业巨额亏损等。公司作为服务整车企业的供应商，如何看待该言论？公司业绩连续多年达10亿元以上的巨亏，是否是当前车圈生态的受害者？后续有何扭亏为盈发具体措施？

董秘回答(四维图新SZ002405)：

您好，行业的价格竞争激烈是造成公司目前出现阶段性亏损的因素之一，其实对于车企本身也有伤害，持续的车型降价也会引发投资者对其盈利性的担忧，并非长远发展之道。面对暂时无法改变的外部条件，公司一方面会以创新的产品服务积极扩大定点规模，同时会实施一系列降本增效措施，在严酷的供应链环境下找到自己的盈利点。一个数据跟您汇报，公司2024年人效比约为168万营收每人，同比上涨50%以上，向效率要收益已成为公司的长期策略。基于此，我们有信心在2025年实现大幅减亏。