（来源：网易科技）
【智车派新闻】近日，有韩媒报道称，中国电动汽车品牌在韩国市场的攻势正进入新阶段。继以中低价策略成功立足韩国市场的比亚迪之后，高端品牌“极氪”正全面启动进军。这标志着中国汽车在韩国的市场扩张正从“价格”竞争转向“品牌竞争力”竞争。
极氪001 FR
据智车派了解，极氪韩国今年将以电动SUV“7X”为先锋进入韩国市场。与以往中国品牌不同，它直接瞄准了高端市场。因此，这次进军被视作衡量中国汽车整体能否扩大市场地位的分水岭。业界观察认为，若继比亚迪初期成功后，极氪也能取得成果，中国汽车有望成为韩国进口车市场的主要品牌。
此前在韩国，中国汽车主要以价格竞争力为核心策略。比亚迪韩国也通过中低价电动车提高消费者可及性，成功进入市场。
根据韩国进口汽车协会5月8日的数据，今年第一季度，中国汽车品牌的市场占有率为4.8%，在德国（50.9%）、美国（26.7%）、日本（7.5%）、瑞典（5.6%）之后，排名第五。目前韩国市场上的中国汽车品牌仅有比亚迪一家。
比亚迪自去年在韩国成立后，不到一年销量就突破1万辆，刷新了进口车史上最快达到“万辆俱乐部”的记录。在高端品牌为主的进口车市场，比亚迪凭借性价比迅速提高了市场占有率。
在此背景下，极氪的出现被视为一种战略转变。极氪自成立之初就标榜为“豪华科技品牌”，以高性能电动轿车和旗舰MPV等为核心构建产品线。特别是在品牌成立仅4年后，其全球销量就突破50万辆，近期销量较上年大幅增长，保持了增长势头。
如果这种高端战略在韩国市场也奏效，可能同时带来消费者对中国汽车认知的变化和市场基础的扩大。
据报道，极氪韩国推出的首款车型是中型电动SUV“7X”。预计韩国国内起售价将在5000万韩元（约合人民币23万元）区间。7X是一款基于800V平台、支持超快充并配备多种智能功能的车型，其特点是强调安全性和商品性。在欧洲安全评估中获得最高评级也是其竞争力所在。
极氪韩国意识到品牌在韩国尚属陌生，且中国汽车的“低价”印象较强，因此计划首先通过展示高性能和旗舰车型来推广品牌。
为此，从5月8日起，极氪在首尔江南区开设品牌展厅，展示大型SUV“9X”、高性能轿车“001 FR”以及MPV“009”等车型。这些都是极氪的旗舰车型，能够向韩国消费者展示品牌的技术实力和商品性。
极氪韩国相关人士表示：“开设江南展厅是为了向国内消费者介绍极氪品牌的高端技术实力。从下个月起，它将转变为正式的展示厅。” 极氪韩国计划以江南展厅为起点，今年内在全国新建14个展示厅，扩大销售网络。
在韩国上市的车型目前除7X外尚未确定，但业界认为8X、9X、007等车型上市的可能性较高。
韩国是高端汽车需求旺盛的市场，品牌竞争力会直接受到评估。因此，极氪在韩国的表现也将成为衡量其未来全球市场扩张可能性的指标。同时，由于小鹏等其他中国电动汽车品牌也计划进入韩国，预计随着中国品牌数量的增加，消费者认知将发生变化，并对销售产生积极影响。
