（来源：大象新闻）
近日，莲花汽车首款插混车型“ForMe”正式亮相，标志着莲花汽车的电动化战略正式从“激进纯电”转向“务实混动”。莲花并非孤例。近一年来，全球超跑企业已集体在电动化战略上“踩刹车”：兰博基尼已内部叫停Lanzador纯电版开发，新一代Urus纯电版也不再推进，转而采用插混路线；法拉利仍在推进纯电项目，首款车型Luce计划今年5月发布，但已下调电动化目标。
早在去年9月，保时捷便明确宣布放缓电动化进程，部分纯电动车型上市计划延后，未来将推出更多燃油及插混车型。今年1月，保时捷前CEO奥博穆在采访中坦言，将第二代Macan设计为纯电动车是一个错误。他表示，保时捷正在增加燃油和混动车型的布局。
