（来源：每日经济新闻）
“没有人比比亚迪更懂电池。”3月5日晚间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会上表示。
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在王传福看来，新能源汽车代替燃油车是关乎国家新能源安全的必答题。他表示，“三大绿色梦想，是我一生的事业”。
正因如此，比亚迪此次发布了第二代刀片电池与闪充技术。这是时隔6年比亚迪“刀片电池”迎来的重磅升级，在闪充技术的支持下可以实现“5分钟充好，9分钟充‘饱’，零下30度（充电时间）只多3分钟”。
在发布会上，比亚迪还正式发布了“闪充中国”战略，宣布在全国范围内大批量建设闪充站，预计到2026年年底建设落成2万个闪充站。
电量从10%充到97%仅9分钟
“其实动力电池最后20%（电量）的充电时间才是充电技术最难突破的地方。”王传福表示，“比亚迪第二代刀片电池从10%到70%，充电时间只有5分钟。从10%到97%，充电时间只有9分钟。”
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支持比亚迪充电速度快速提升的是其闪充技术。王传福强调，闪充技术让第二代刀片电池相较于第一代刀片电池，能量密度不降反升，提高了5%。
而对于新发布的闪充技术与去年3月发布的兆瓦闪充技术的区别，王传福解释称，兆瓦闪充是量变，将充电峰值功率推向新高度，而闪充技术是质变，从头快到尾。“今天发布的闪充技术，真正实现了从峰值快到全程快的质变，真正把用户的充电痛点完美解决掉。比亚迪第二代刀片电池让‘电车不过山海关’，永远成为历史。”王传福称。
在本次发布会上，比亚迪还同步发布了10款首批搭载第二代刀片电池车型和闪充技术的车型，包括宋Ultra、2026款海狮06EV、海豹07EV、方程豹钛3、仰望U7 2026款、大唐等。据速腾聚创方面向记者透露，这些车型搭载的激光雷达均来自该企业。速腾聚创在2025年Q2财报会议上曾披露，其已获得国内新能源头部车企多达32款车型的独供定点，行业普遍认为该车企即为比亚迪。
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实际上，《每日经济新闻》记者近日已经实地探访了比亚迪在北京布局的一处全新研发的T型闪充桩。在零下6℃低温环境下，现场8款搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的车型均完成充电测试。
其中，宋Ultra、海狮06、海豹07、方程豹钛3车型，电量从20%充至97%用时不到10分钟；大唐、方程豹钛7、腾势Z9 GT、腾势N9车型，最长充电时间为10分22秒。整体来看，8款车型在低温工况下电量从20%充至97%的时间普遍为9至10分钟。
今年年底前计划落成2万个闪充桩
“比亚迪正式发布‘闪充中国’战略，到2026年年底建设落成2万个闪充站。”王传福宣布，2万个闪充站中包含1.8万座“闪充站中站”和2000座“闪充高速站”。
其中1.8万座“闪充站中站”，比亚迪将携手全国充电网络的运营商，在现有公共充电站里建设，既不用增加电网的容量，又不用增加土地的占用，一周内就能快速建成。“公司建成的1.8万座‘闪充站中站’，将实现城区内90%区域5公里内就会有比亚迪闪充站。”王传福称。
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“闪充高速站”方面，比亚迪计划到2026年底在高速上建成2000座高速闪充站，覆盖接近三分之一的高速服务区，高速路平均每隔100多公里，就会有一座比亚迪的闪充站。据王传福透露：“比亚迪会在今年‘五一’前建成首批1000座闪充高速站。我们要用不到1年的时间，把充电站的数量做到中国车企里的第一。”
据悉，为快速普及闪充站，目前比亚迪已经组建了一个专项团队。官方数据显示，比亚迪目前已建成4239座闪充站。
王传福还表示，搭载第二代刀片电池的闪充车辆可以享受比亚迪提供的一年免费闪充服务。此外，比亚迪闪充站还将对社会开放共享。
机构预测：2026年比亚迪销量
有望达到512万辆
比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术的发布，也受到了资本市场的关注。
3月2日，比亚迪官宣将于3月5日举办技术发布会后，市场对其技术预期迅速升温，直接带动公司股价走强。受此利好消息提振，比亚迪A股（002594.SZ）股价当日最高涨幅近 9%，单日成交额超135亿元。市场普遍认为，比亚迪此次发布的底层技术，有望进一步筑牢公司在电池及整车领域的核心壁垒，并进一步提升其销量。
据比亚迪最新产销快报，今年前两个月，其新能源汽车累计销量超过40万辆。
东吴证券预计，2026年，比亚迪全年销量将达到512万辆，同比增长11%。其中，国内销量预计为356万辆，同比基本持平；出口量预计为150万~160万辆，同比增长44%~53%。
开源证券研报指出，在国内汽车市场竞争激烈的背景下，2026年，比亚迪将加速推动新技术上车及新车型推广，持续提升竞争力。
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记者|李星
编辑|段炼 裴健如 杜恒峰
