记者 孙宁
科泰电源拟加码新能源汽车业务
科泰电源（300153）12月30日晚间发布公告，公司拟再次增资捷星新能源科技（苏州）有限公司（下称“捷星新能源”），成为其控股股东，并与捷星新能源合资设立新能源汽车公司。公司股票将于12月31日复牌。
公告称，基于新能源汽车产业良好的发展前景，公司拟与捷星新能源及其股东签订增资协议，使用自有资金4400万元向捷星新能源进行第二次增资。其中1254.9万元计入捷星新能源注册资本，其余部分计入其资本公积金。增资完成后，公司对捷星新能源持股比例将由25%增至49%，成为其控股股东。
据介绍，捷星新能源的核心产品为动力锂电池系统，PACK系统（含锂电池）+BMS系统，通过选用优质的动力锂电池，采用捷星新能源专有的BMS系统技术和Pack系统集成设计技术，为新能源汽车企业提供动力电池系统的整体解决方案。目前，捷星新能源已成为一汽客车（大连）有限公司插电式混合动力电池系统的主要供应商，成为四川汽车和安源客车电池系统的合格供应商，在专用车和中型纯电动客车领域已成为南京金龙和苏州金龙的合作伙伴。
业内人士认为，国内新能源汽车产业尚处于初级阶段，客户对新能源汽车维护保养的需求远大于传统车辆。因此，提升自身在开发、运营、保养等环节的专业性程度对于核心竞争力的构建至关重要。由于对新能源汽车的维护保养本质上是对电池、电机、电控等核心零部件的维护保养，向新能源汽车产业链上游，即核心零部件企业进行并购，能够使公司在新能源汽车领域快速有效地形成竞争优势，快速占领市场，形成规模效应，助推公司业绩增长。
正海磁材拟10转10派1.5元 全年业绩料高增长
正海磁材（300224）12月30日晚间发布年报高送转预案，公司2014年度拟向全体股东每10股转增10股并派现1.5元。
公告称，鉴于公司当前稳定的经营和盈利情况、以及良好的发展前景，为了回报公司股东，同时增加公司股票的流动性，与广大投资者共享公司发展的经营成果，控股股东正海集团提议公司2014年度利润分配预案为：以公告实施利润分配的股权登记日的总股本为基数，向全体股东按每10股派发现金股利1.5元（含税），同时以资本公积金向全体股东每10股转增10股。
目前，公司尚未发布全年业绩报告。从公司三季报来看，前三季度公司实现营业收入6.02亿元，同比增长39.22%；实现净利润8812.8万元，同比增长38.58%。公司表示，公司收入和利润均同比实现增长，主要原因系公司风力发电、变频空调等传统优势市场的需求较去年同期有所增长，同时公司加大了新兴及海外市场的开拓力度，积极布局，公司产品销量较去年同期大幅增加，促进公司销售收入和净利润相应增长。
近日，公司拟1.3亿收购上海大郡81%的股权获得证监会通过。上海大郡专注于系列化新能源汽车电机驱动系统的研发、生产和销售，是我国新能源汽车电机驱动系统领域起步较早、系统设计和集成能力较为突出、自主创新能力较强的领军企业之一。
业内人士认为，面对新能源汽车的市场机遇，正海磁材在强化自身业务发展的态势积极通过并购扩展外延式发展，未来业绩有望继续提升。此次高送转也预示着公司全年业绩保持高速增长。
华夏幸福
斥20亿参建北京新机场临空经济区
华夏幸福（600340）12月30日晚间公告，公司将以20亿元参股廊坊空港投资开发有限公司，占注册资本的20%，空港投资设立后将主要用于北京新机场临空经济区的整体开发建设。
根据华夏幸福公告，为推进北京新机场临空经济区整体开发各项工作的开展，公司拟与廊坊市国土土地开发建设投资控股有限公司、国开元融资产管理有限责任公司、新奥文化产业发展有限公司、朗森汽车产业园开发有限公司共同出资设立廊坊空港投资开发有限公司，空港投资设立后将主要用于北京新机场临空经济区的整体开发建设。空港投资注册资本100亿元，公司出资20亿元，占注册资本的20%。
有专家表示，北京新机场带来的临空经济将造就国际航运中心。河北省发改委负责人也公开表示，北京新机场临空经济区将成为河北省与北京协同发展的示范区，河北省省工业化、城镇化和信息化‘三化’联动示范区，高端产业发展聚集区，北京优质要素外溢承接区，以及深化改革与开放合作试验区。
根据华夏幸福财报，公司目前环北京区域收入及利润占比均超过90%。中投证券研究认为，华夏幸福战略研判具有前瞻性，目前在环北京区域已签约受托开发园区约1500平方公里，占尽天时地利。在京津冀协同发展的大格局中，环首都经济圈最具发展潜力。
价格未谈拢 西南证券控股股东终止转让6.8亿股股份
西南证券（600369）12月30日晚间公告，12月30日，控股股东渝富集团函告公司，鉴于其与意向受让方就转让价格未达成一致意见，本次公开征集未能产生最终受让方。为保护国有资产权益及广大中小投资者的利益，其决定终止本次以公开征集受让方方式转让公司6.8亿股股份。
国庆节前的9月30日，西南证券发布停牌公告称，因控股股东渝富集团正在筹划转让公司部分股份，自9月29日起停牌；11月4日，西南证券收到渝富集团函件，其拟通过公开征集受让方的方式协议转让所持有的公司6.8亿股股份；12月3日，渝富集团函告公司，截至12月2日，其共收到四位意向受让方提交的受让意向书及相关资料；12月16日，渝富集团函告公司，截至12月16日，其收到四家意向受让方提交的受让材料书面补充说明。至12月30日，渝富集团函告西南证券因与意向受让方就转让价格未达成一致意见，本次公开征集未能产生最终受让方。
知情人士表示，转让失败的首要原因是价格谈不拢，市场化转让，价格是关键；其次是重庆市政府希望新股东有带领西南证券实现未来战略目标的能力。另外，自西南证券9月29日停牌之后，二级市场上的上市券商股价一路攀升，也增加了券商谈判的筹码。
据了解，渝富集团现持有西南证券33.29%的股权，此次拟协议转让给单一受让方的6.8亿股约占西南证券总股本的24.09%。转让完成后，渝富集团仍将持有西南证券9.2%的股份，将由西南证券第一大股东变更为第二大股东，受让方将以24.09%的股份成为西南证券第一大股东。但转让后，重庆市国资委实际持有西南证券的比例依然为40.35%，仍为实际控制人。
《投资快报》发自广州
