9月14日，宁德时代盘中跌超6%、跌破430元关口，受此影响，创业板指跌超2.4%。从8月24日至今，15个交易日宁德时代跌幅超过22%，市值蒸发约3000亿元。
消息面上，9月13日上海钢联数据显示，电池级碳酸锂价格单日涨2600元/吨，均价站上50万元/吨，较去年年初上涨近8倍，较今年年初上涨近80%。
国盛证券指出，宁德时代营收+毛利率“喇叭口”有望持续放大。2022年上半年公司实现营收1129.71亿元，同比增长156.32%；上半年公司实现归母净利润达81.68亿元，同比增长82.17%。
西部证券研报认为，宁德时代通过邦普在印尼投资镍、钴等资源以及废旧电池回收、正极材料等项目，项目总投资59.68亿美元，通过资源和产能全球布局实现降本保供应。
展望后市，国盛证券表示，随着供需问题短中长期的解决，公司二季度毛利率得到改善，三四季度有望迎来毛利率提升甜蜜点。长期来看，随着产业链配套完善与新产品梯队发展，护城河不断提升，毛利率具备持续提升能力。
中信证券认为，主流车企优质车型不断推出提升行业景气，行业向上趋势明确。美国政策环境回暖，有望重回高成长，特斯拉继续引领全球电动化趋势。全球新能源汽车产业链已经步入高速成长阶段，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学供应链。
兴业证券表示，新能源拥挤度已降至中等偏低水位。4月底，底部看多“新半军”，一个重要原因就是兴证策略独创的拥挤度指标已降至历史低位，而5、6月份的显著上涨使得新能源拥挤度一度接近历史高位。但在经历7、8月的震荡、分化、休整后，新能源拥挤度已降至中等偏低水位。其中，锂矿、汽车、新能源车等细分方向拥挤度已降至较低水平。
