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中兴通讯许志成:开发co-Claw平台,结合各场景开发Skill

乐道汽车沈斐:理念需要创新,为什么非要把电池和车辆绑定在一起?

一汽研发总院吴杭哲:2028年将实现全场景无人驾驶

叶忠文:香港正建立智能驾驶仿真平台
支付宝韩振威:车可能是第一个走向生活的AI agent物理载体
开源中国完成数亿元C+轮融资
地平线吕鹏:物理AI与数字AI的融合是通往通用人工智能的必经之路

张海涛:今年年底,海南省将全域开放智能网联汽车测试

元戎启行周光:当前小模型自动驾驶存在“跷跷板效应”

张海涛:正全面推进新能源汽车在全岛应用,专项立法、规划

爱芯元智仇肖莘:车企孵化的芯片公司商业很难闭环

清华大学教授曲小波:发展低空交通解决交通系统根本矛盾

火山引擎杨立伟:汽车座舱需构建完整AI Agent架构,从功能堆砌升级为主动服务
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靳兵:鼓励无人车企与主机厂合作,避免恶性竞争和各种形式的内卷

创想三维赴港IPO,背后站着腾讯
长城汽车佘士东:大模型上车推动智能座舱从“人机交互”向“人-智-体”三方服务演进
长城汽车佘士东:当前智能座舱界面高度同质化,200多款车型交互界面相似度达95%以上
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