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德赛西威高大鹏:竞争是常态,但真正让中国汽车产业快速升级的是协同和合作
德赛西威高大鹏:摒弃门户之见,是中国汽车产业链共同繁荣的关键
华为董事侯金龙:加快超充网络建设是推动重卡电动化可持续发展的关键
宝马高级副总裁贝克尔:坚定不移地深耕中国市场
宝马高级副总裁贝克尔:中国拥有独一无二的确定性

厦门半导体“细分王者”又要IPO了

AI重塑未来就医图景 现存智慧医疗相关企业超48.5万家
奇瑞汽车王琅谈出海:中国汽车必须进行身份重塑,向具有中国DNA的本土公司转变
奇瑞汽车王琅:中国汽车出海正处于一个历史性的拐点上
比亚迪廉玉波:真正的竞争力来自长期的技术坚守
爱芯元智仇肖莘:国产智驾芯片未来三年市占率将达90%,智能驾驶也将普及
比亚迪廉玉波:产业竞争重心正在从规模扩张向价值创造转变
滴滴自动驾驶张博:聚焦安全和体验,推动自动驾驶全球化落地
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华为靳玉志:L3是走向完全自动驾驶的必经之路
岚图汽车卢放:有话语权的企业宣传技术要控制言行,不要去误导人
如何看待车企自研芯片?爱芯元智仇肖莘:苹果选择自研但过程非常曲折,绝大部分厂商不会自研而是靠行业分工
岚图汽车卢放谈“与华为合作”:是战略合作,也是两个独立主体,这对双方快速成长非常重要

LP周报丨四川文旅涌入50亿“活水”

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