2013年太原市城市基础设施建设投资达357.27亿元，城建投资规模同比增长143.7%
■本报记者 徐 科
在记者的家乡太原，随着越来越多的轿车进入寻常百姓家，每年春节期间，因车辆剧增以及道路老旧导致的“车多路堵”的现象使太原市民沟通亲情的行程显得分外漫长。与往年不同的是，今年春节，回家过年的记者却在走访亲友的道路上，着实体验了一把“速度与激情”。
农历大年初二，阳光明媚。家住太原市中心的记者也计划陪同父母去往位于城市西南角的姑妈家拜年。按照往年经验，初二这天城区道路的车流量会陡然增加，交通拥堵更是难以避免，于是记者在早饭过后便开始提醒父母早一些做好出门准备，否则姑妈辛苦筹备的团圆午餐恐怕会因为客人被堵在途中而变成尴尬的“下午茶”。
“今天我们可以从容的出门上路，太原的交通环境已经不同以往了。”母亲微笑着对记者摆摆手。当一脸狐疑的记者乘坐出租汽车，行驶在太原新建成通车的环城快速通道上时，才体会到原来母亲出门前的一席话并非不切实际：崭新宽广的路面、洁白的划线、高耸的灯杆，以及醒目的道路指示牌使人心情顿时轻松起来。让记者眼前一亮的是，虽然道路上车辆依旧频繁来往，但由于主线加上辅路双向十车道的宽阔路面，使记者乘坐的出租车始终能以每小时60公里至80公里的时速向前飞驰。
在与出租车司机师傅的攀谈中，记者了解到，2013年12月26日，太原市新修建的中环路正式建成通车，东西南北4条中环路全长48.56公里，全线10个互通立交桥，采取地穿、上跨、互通立交3种主要立交形式有效避免了平面交叉，全程没有红绿灯，被誉为环城快速通道，引领太原市民走进立体交通时代。
“生活在太原的老西儿们，最近心情格外爽快，原因就是道路交通不再‘憋屈’，出行的感受更加从容畅快！”感慨之余，司机师傅向记者提出问题，“你猜现在这是哪里？”记者连忙往窗外看去，原来不到五分钟的时间，出租车已经驶上了造型优美寓意“龙腾祥瑞”的北中环桥，汾河美景尽收眼底。
司机师傅表示，有了快捷的中环路，不到一个小时，就可以走遍太原的东西南北。果然，以往从记者家开车到姑妈家，即便不堵车也需要四十分钟车程，此行却仅仅用去一半的时间。
记者从相关部门了解到，大手笔进行城市基础设施建设，无疑是2013年太原市政工作的一大亮点。2013年太原市城市基础设施建设投资达357.27亿元，占全市投资的比重达到21.4%，比上年提高10.3个百分点。城建投资规模同比增长143.7%；增速比上年加快84.2个百分点。2013年，太原市全年新修、改造道路105条，累计完成里程185.66公里，道路面积总计637万平方米，多条主次道路改造和新建工作顺利完成，轨道交通2号线一期工程正式开工。
随着一条条道路陆续完工，记者的家乡——太原，这座2500多年的城市正焕发出前所未有的生机和活力：春江水暖鸭先知，在房地产业者眼里，中环开通不仅仅是沿线楼盘由冷变热的卖点，更意味着太原楼市格局重新调整的契机——从倚重城南地区转向四面开花均衡发展；物流畅通人气聚，不管是方兴未艾的新商圈，还是久负盛名的老商圈，无不看好中环红利，物流黄金走廊、环带经济圈呼之欲出；零散景点连成串，中环开通，将散落在太原周边景点串点成线，旅游业主运筹已久的“一日游”有望破冰。
马年春节的回家之行，让记者为家乡的变化深感自豪。明年此时，如果有机会从天空鸟瞰太原，2014年的太原一定让人印象深刻。
