2013年11月26日在首尔拍到的现代汽车新款Genesis车型。 REUTERS/Kim Hong-ji
现代与起亚2014年计划销量增长4%
* 2013和2012年分别增长6%和8%
* 日圆迅速贬值有利于日本车商出口
路透首尔1月2日 -韩国汽车生产商--现代汽车和起亚汽车预测其今年销量增长为2003年以来最弱，因日圆贬值刺激了日本车商的出口。
这两家公司周四在监管文件中称，计划今年提升全球销量4%，总计达到786万辆。增长将主要来自主要车型的改款版本，以及在中国扩大产能。
这个增长预估是自2003年增长2.3%以来最低，与它们在全球金融危机期间的高速增长相比堪称惨淡。
这是现代汽车集团主席郑梦九面临的新考验。由于市场份额下滑，该公司调整了在美国的管理层。此外，德国的竞争对手也在蚕食以往坚不可摧的韩国国内市场。
“随着全球经济步入低增长时期，公司之间的竞争在加剧，”郑梦九在给员工的新年致辞中称。
2014年全球汽车市场销量亦预计增长4%。现代和起亚2010年销量增幅曾高达24%，因韩元贬值使其能够以较低价格推出时尚和功能丰富的新款汽车。
但这种价格优势已经减弱。2013年韩元兑日圆累计上涨了逾22%。此外，日圆兑美元亦下跌，这让丰田汽车、本田汽车和日产汽车等日系汽车制造商的出口产品在价格上更有竞争力。
现代周四在监管文件中称，今年销售目标为490万辆；起亚销售目标为296万辆。
两家公司表示，2013年共计出售756万辆汽车，增长6%，中国和巴西市场销量增长抵消了国内销售低迷的影响。欧盟与韩国达成自由贸易协定，给福斯汽车(大众汽车， Volkswagen)等汽车制造商在韩国的销售带来助力。
现代和起亚2013年销量好于最初目标741万辆，但6%的增幅不及2012年的8%，且是连续第三年增幅下滑。
现代汽车股价2013年累计上涨8%，在主要汽车制造商中表现最逊，丰田汽车和通用汽车同期涨幅分别为60%和41%。(完)
(编译 李春喜/许娜；审校 张涛)
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