2013年即将过去，回顾这一年，“融合”成为了顺德发展的关键词之一。无论是城市还是产业，“融合”已成为顺德今后发展不可逆转的趋势，带领顺德奔向下一个高潮期。
中心城区融合曙光初现
大良与容桂融合，大良与伦教融合……顺德中心城区全面融合的曙光终于出现。2013年，作为顺德城市升级的“大动作”，镇街融合被所有顺德人津津乐道。
事实上，各自为政、自以为是的发展局面，成为了阻碍顺德发展的桎梏。就像一根无形的绳索，困扰着顺德社会经济发展的方方面面。在顺德中心城区的大良、容桂、伦教三街道的状况，可以算作这种局面的缩影。虽然都属于中心城区范围，但三个街道之间的融合一直未曾实现。这导致顺德的城市发展没有一个中心区域作为“领头羊”。
走在大良的桂畔路，这边车水马龙、高楼林立，而多条道路到了对岸的伦教地界，往往就成了断头路，以至于出现了南边繁华，但北面荒芜的怪象；在大良与容桂之间，一条德胜河似乎成为了两地难以逾越的障碍，容奇大桥收费站的存在更让两地的融合始终存在地理与心理上的芥蒂。
2013年，这种各自为政的局面正在被打破。容奇大桥收费站的取消打响了“第一枪”。这座处于顺德中心城区心脏地带的收费站的取消终于使得大良与容桂在地理上与市民心理上进行融合的桎梏消失。而不久之后，大良德胜河北岸开发号角的吹响，使得两岸开发终于同步，让大良与容桂两地的融合也更容易找到“共同语言”。
与此同时，大良与伦教的融合也随着甲子路延伸线与新基路延伸线的建设而启动，两条道路的打通，即将使大良与伦教在道路上沟通不畅成为历史。
“内环”整合带来发展新期盼
这两条断头路的打通，所带来的不仅是两地的融合，甚至将影响到整个顺德十镇街融合。在顺德提出“一城三片区”城市发展战略构想后，打通各镇街之间的“断头路”、“瓶颈路”，进而在原基础上搭建一条环形快速化干线被该区区长黄喜忠多次提及。现在顺德“内环”正在打造中，包括乐从、龙江、杏坛、勒流、容桂、大良、伦教以及北滘八个镇街均纳入其中，而陈村和均安，可通过本身的路网与环城快速相连，从而彻底实现各镇街之间的交通出行提速。这两条道路正是“内环”与大良伦教对接的重要组成部分。
随着城市融合的不断推进，目前，顺德正在从区级层面加速改变镇街各自为政的局面。而其中，南海对“大狮山”的整合可能也是让顺德人“快马加鞭”的因素之一。随着佛山高新技术开发区布点南海，让狮山一跃成为佛山产业发展的主力军，南海这种“突击”的态势确实让顺德人有稍许怅然若失，但更多的成为了顺德再度向前的动力。
不久前，佛乐整合的消息传来，则给顺德的发展打上了一剂强心针。此番调整，带来的是乐从与佛山新城的融合。顺德获得了中德服务区这一省级发展平台，省级及市级政策支持，以德国的服务业，弥补了顺德现代服务业的不足，通过输入德国的管理与技术，顺德制造的产业升级必将插入强硬的翅膀。更重要的是，顺德获得了城市升级的又一强力引擎。
新元素与传统制造业“牵手”
2013年，在顺德城市升级的引领下，产业转型趋势也愈发明显。这其中，“融合”亦成为转型的重要特点。
今年，第二届“国家装备工业两化深度融合暨智能制造试点成果展示会、中国（顺德）物联网应用和智慧城市博览会”（以下简称智博会）在顺德举行，顺德智能制造企业展现出的实力让所有参会企业大吃一惊。大量顺德企业正在进一步推动智能化与制造业融合，驱动顺德制造转型。
在产业转型的同时，为了满足区内产业发展需求，顺德决定在顺德高新技术产业开发区内打造一个产城融合与二三产融合的示范城市，这个名为“智域城”的产业新城将推动产城融合以及二三产融合，破解过去园区仅是产业的集聚，配套设施侧重于工业园区，并不涉及生活居住、人口集聚、生态环保等产业发展所急需的状况。
此外，今年，一股产业新势力的崛起也成为顺德转型发展的一抹亮色。这股新势力就是顺德电商。今年，顺德首届电子商务大会在容桂街道举行，这股新势力终于浮出水面。作为典型的现代服务业，顺德电商积极与传统制造业融合，并正在以自己的力量弥补顺德制造渠道之伤。
城市、产业，伴随种种融合的深入，顺德正在稳步向着下一个发展高潮期前进。
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“大良+容桂”：
撤了收费站，一河两岸融通再破局
“大良+容桂”：
撤了收费站，一河两岸融通再破局
新闻事件：7月16日，容奇大桥收费站取消；11月28日，大良德胜河北岸“三旧”改造首个实施项目。
容奇大桥收费站多年来一直困扰着顺德。容奇大桥自上世纪80年代建成后，极大地方便了顺德人的出行，促进了顺德经济的腾飞。但令人无奈的是，由于收费站的存在，每天上下班时间经过容奇大桥，人们就不得不慢下来忍受车辆如蜗牛爬的滋味。
随着时间的推移，一个深处人口稠密之城市中心的收费站的搬移问题，受到越来越多顺德人的关注。尤其是自从顺德将大良与容桂列为顺德中心城区的组成部分之后，顺德人希望大良与容桂借助被确认为中心城区重要组成部分的“东风”，促进两地融合，共同推动顺德更好地发展。
此时容奇大桥成了两大街道的一个中心点，成为顺德城市中心发展的咽喉要道，战略位置举足轻重。但容奇大桥收费站的存在，却让两地市民如鲠在喉。这不仅是地理上的阻碍，还有两地市民心理上的阻碍。作为一个普通市民，在两地互访，都要过收费站，心理上会有隔阂和陌生。这也导致容奇大桥一直未曾真正发挥更多的融通大良与容桂经济、整治、文化和生活的作用。
将收费站搬迁的呼喊已经有10年。10年间，省、市、区三级政协委员、人大代表都曾建议撤消或搬迁容奇大桥收费站。顺德区政府也曾于2003年和2005年先后两次向市政府请示将容奇大桥收费站南移，但均未获同意。
推动两地融合不仅是一座桥的事情，开发德胜河两岸被认为是推动大良与容桂融合发展的重要布局。但自推行以来遇到重大阻碍，由于遭遇种种难题，多年以来，大良北岸开发迟迟未能动手，以致十年来该片区被视作德胜新区的“西伯利亚”。而容桂南岸开发却已经走在前头。站在容奇大桥上可以看到，北岸死气沉沉，南岸却在如火如荼的建设当中。这种局面与顺德此前的布局有了很大的出入。
很显然仅仅是南岸开发并不能起到推动两地融合，带动整个区域发展的效应。如何破解这些问题，如达摩克利斯剑般高悬在顺德人的心头。破局，成为顺德人苦苦思索的事情。
终于，在今年7月16日，破局之匙终于出现。当天，容奇大桥收费站正式宣布取消。这座收费站的取消正式启动了大良与容桂的融合之路。自此之后，深深扎在两地市民心头的这根刺真正被拔除了。没有了心理隔膜的两地市民热切盼望着两地携手带来经济社会更好的发展。
人们的期盼并未落空。11月28日，顺德大良德胜河北岸N-08地块举行推介会，此地块是顺德启动德胜河北岸“三旧”改造首个实施项目，也是大良推出“一河两岸”改造以来最大的地块。
人们关于德胜河两岸同步发展进而带动区域整体发展愿望终于看到了实现的曙光。
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“大良+伦教”：
打通“断头路”，顺德新城北片提速发展
“大良+伦教”：
打通“断头路”，顺德新城北片提速发展
新闻事件：3月13日，顺德区发展规划和统计局公布《顺德新城北城水轴片区控制性详细规划批前公示》。
今年初，在伦教和大良交界处的顺德立交附近，拍出一面积达17万平方米地块建四星级以上酒店，这意味着伦教将结束没有高级酒店的历史，但在更多顺德市民看来，多建一两栋现代化高层建筑，不能有效解决大良、伦教十年来难融合问题。以至于顺德区区长黄喜忠在今年初立下“军令状”，称顺德区委区政府今年“一号工程”就是顺德新城建设。
伦教与大良之间十年来联系滞后，不能看作是单个区域发展不顺所导致。放眼全区，近年来北部的北滘、乐从、陈村三个镇，由于受广佛都市圈的影响，尤其是在佛山新城的推动下，加快了基础设施的建设步伐。反而涉及到顺德新城建设的中心城区三大街道——大良、容桂、伦教，因过去的先发优势，发展相对放缓。虽然容桂与大良被宽阔的德胜河水道拦阻，但它们之间夹着德胜商务区这个顺德新城核心地块，是被定性为顺德发展“龙脉”的区域，所以它吸引到保利等国内地产商业巨头进驻投资，随着今后佛山地铁三号线在此建站以及一批顺德企业总部大楼安家落户，这里蕴含着极强的发展潜力，可以说大良和容桂合作是相对活跃的。相反只隔着条狭长的桂畔海河道，大良和伦教交界区域只有几座汽车售卖场和一些只承接粗加工的村级工业区，甚至到今年7月以前这里还是私养生猪乐园，用落寞来形容这一片区并不为过。如此尴尬场景自然也无法激发两地产生化学反应，依旧延续着“老死不相往来”状态。
但如果认为大良、伦教两地因故不想融合，那显然是背弃顺德新城建设初衷，也是顺德市民，尤其是两地居民不愿接受的结果。近一两年来，两地政府在“促融”焦点上达成共识，即首先打通断头路，让顺德新城北片区形成路网，使两地人流、物流更加畅通。今年3月，顺德区、镇两级政府启动甲子路延长线等多条道路建设，推动大良与伦教的进一步融合。当时伦教国土城建和水利局负责人就表示，羊大路，新甲子路、新基北路和横八路等一批连接大良的道路通车后，顺德新城北片区将换一张“面容”迎接未来。
到明年8月，顺德区新人民医院将在伦教启用，而它门前那条新甲子路将同期南延跨过大良河，与大良北部的甲子路连通，届时顺德新城北片区会因为这一批断头路被打通成为顺德又一片发展热土。
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“乐从+佛山新城”：
纳入佛山新城 乐从跃升中心区
“乐从+佛山新城”：
纳入佛山新城 乐从跃升中心区
新闻事件：12月11日，乐从镇纳入佛山新城统筹开发，融合发展。
船在水中行，这是东平河畔最寻常不过的清晨。12月11日清晨，静静的东平河犹如往常一样流淌，这条将北岸佛山与南岸乐从横跨在两岸的河流正在冲刷开新的一页。就是这天，佛山调整佛山新城（中德工业服务区）、乐从镇管理体制动员会举行。从今以后，乐从镇纳入佛山新城（中德工业服务区）统筹开发，融合发展，由此佛山新城管理区域将因此从26平方公里扩容至80平方公里，而乐从也成为顺德最令人瞩目的“特区”。
作为佛山未来城市新中心，佛山新城启建于2003年，以东平河为界，跨禅城、顺德两区。2011年，市委市政府实行“强中心”战略，加速推进佛山新城开发建设，将其打造成为广东工业服务示范区、具有现代岭南特色的中心城区，正式吹响城市建设冲锋号，举全市之力建设佛山新城。而位于佛山新城南部的顺德乐从，更是以家具、钢材、塑料三大专业市场享誉全球，“中国家具商贸之都”、“中国塑料商贸之都”、“中国钢铁专业市场示范区”、“中国专业市场示范镇”等一顶顶“国字号”桂冠名满天下。
尽管在此之前优势很多，但事实上乐从与佛山新城整合的构想最大的内在动因就在于中德工业区。此前的中德工业服务区总规划面积26平方公里，面积小、空间不够、授权不充分、资源受限制、缺少独立的一级财政，使之很难成为最优秀平台。乐从镇融入佛山新城，解决了发展空间的佛山新城将从中德工业服务区拓展成为中欧工业服务区。调整后设立了一级财政，市、区向新城放权，并且申请省一级授权，争取成为广东自由贸易区的辐射区。这就使得佛山新城（中德工业服务区）获得其他平台所具备的发展条件。顺德本身具有很丰厚的制造业资源，也引入了相当的工业服务业项目，整合后顺德的资源可以支持中德工业服务区的发展。
佛山新城（中德工业服务区）是广东的六大重大合作平台之一，被写入中德两国的战略合作框架协议。此次管理体制调整，将极大释放中德工业服务区和佛山新城的发展潜力，让重大战略平台的作用发挥到极致。以佛山市市长刘悦伦的话来说，就是“有了这样的发展空间，将这个平台定位向全省乃至全国一流的产业载体来发展。”而乐从也从一个专业的产业镇剑指以德国为核心的工业服务区。
改变的不仅仅是经济形态，乐从的管理体制也将发生决定性的变化。顺德将向佛山新城和乐从镇下放经济和社会管理权限，包括民生、人才等不影响整体发展的管理权限都可以全面下放，做到“能放全放，可放可不放坚决下放”。同时，保证新城和乐从有更充足的财力加快发展，新增的财力留在佛山新城。这就意味着，乐从相对原来拥有了更大的权限，部门更加精简，管理更加高效。
长期以来，乐从的发展也受到“小镇”的制约。乐从的官员也曾透露过，仅仅是物联网一个项目，当乐从镇的主要领导带队到北京申报项目时，就曾一度被怀疑，一个小镇是否有这样的辐射能力。如今的乐从摆脱了小镇的帽子，一步挺进核心区。乐从就是新城，这也令乐从未来的发展被寄予厚望。
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“外连+内通”：
启建“内环”，顺德加速镇街融合
新闻事件：9月18日，顺德区发展规划和统计局发布《顺德区道路交通建设计划（2013—2016年）》。
如今从顺德中心区大良前往广州番禺，通过广珠西线等高速路网，开车最多20分钟。但是如果要从大良前往与番禺距离相差不远的顺德均安镇，20分钟后还在路上兜兜转转。交通与土地利用、功能配置、管理控制、建设时序等的不匹配，使顺德在现阶段面临着许多交通问题。而随着周边地区快速干线交通的发展，顺德交通也正面临着被边缘化的危机。
顺德在发展对外交通的同时，对内交通需求也逐年递增，完善内部路网建设，与其外部路网实现有效对接已是势在必行。在今年1月的顺德区“两会”上，区长黄喜忠通过2013年政府工作报告向外界宣布，要加快主干路网建设，探索新型城镇化道路，2个月后顺德区正式提出了建设快速环线的概念。
根据顺德人的设想，今后将由乐龙路、高富路、红旗路、碧桂路以及三乐路共同构成顺德环城快速路，打造所谓的“顺德内环”，并实现与佛山一环的无缝对接。这些道路一旦全部完成快速化改造，包括乐从、龙江、杏坛、勒流、容桂、大良、伦教以及北滘等8个镇街均纳入其中，而陈村和均安，可通过本身的路网与环城快速相连，从而彻底实现各镇街之间的交通出行提速。
实际上，修建内环路网除了能方便镇街居民出行外，对于顺德这座以制造业闻名的城市如何转型升级，具有重大的现实意义。细看顺德所有专业镇前30年发展模式，基本都是根据实情自己挑选不同产业发展，当产业形成规模后，内聚效应非常明显，但在很大程度上不可避免形成内部割据状态。而以现今全球生产大分工趋势来看，追求更多的外联因子才能发现机遇，闭门造车的时代已经一去不复返。我们可以设想，北滘的广东工业设计城，它们的研发如果在容桂、均安等地产业能迅速转化为产品，将为各方减少很多成本，而镇街打通“毛细血管”无疑可以将这种效应放大数倍。
正是在这些因素的带动下，今年起顺德“内环”加紧施工，其中归属东线快速化（顺德新城段）的碧桂路以及归属北线快速换线的三乐路预计分别在2016年12月底和2017年6月底能够完成。南线的红旗路快速化改造预计将会在2017年6月底完成，而南线乐龙路部分路段甚至有望提前到明年4月就完工。
佛山市委常委、顺德区区委书记梁维东对包括“顺德内环”在内的交通项目已经寄予高度期望，“交通建设项目、设施建成后，要进一步发挥其对产业转型的作用，尤其是要充分发挥对设施周边家具、家电等产业集群转型升级的促进作用，做到以城带产，以产促城，产城互促互融。”
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“制造+智慧”：
举办智博会，为制造业插上信息化“翅膀”
新闻事件：10月31日起，顺德举办第二届“智博会”，广东省智能制造产业基地落户顺德，开启“智造”新时代。
在一条模具冲压生产线上，搬运机器人来回穿梭，定时定量定点搬运物料。在3台高速运转的伺服冲压机床之间，4台摆臂式机器人灵活地传送正在加工的模具。接着，由紧挨着冲压机床的焊接机器人和冲压机器人，分别完成模具的焊接、抛光等工序，最后再由搬运机器人运回仓库。
10月31日，第二届国家装备工业两化深度融合暨智能制造试点成果展示会（下称“智博会”）在大良开幕，顺德智能制造企业抱团展出国内首条无人冲压生产线，实现物料搬运、模具冲压、焊接、抛光、成品入库等工序的自动化生产连接，可取代7到10位劳动力，效率提高两倍。
作为珠三角传统制造大区，顺德正处于产业转型升级的关键时期，方兴未艾的信息化潮流恰好让顺德制造插上了“智慧”的“翅膀”。2011年，顺德被国家工信部授予成为全国唯一的“装备工业两化深度融合暨智能制造试点”。
两年来，顺德不断发展“智能装备”、建设“智慧工厂”、研制“智能产品”、打造“智慧服务”，全区制造企业智能化技术改造项目达110个，投资总额超过30亿元，初步形成了以智能化机械装备、工业机器人、智能家电为代表的智能制造产业体系。
如今，以机器替代人工，让生产自动化，操作“傻瓜化”，最大限度减少对劳动力及其技术水平的依赖，已成为顺德制造的一个共同选择，美的、新宝电器等龙头企业正通过技术改造打造一批“无人工厂”，同时，一批传统制造企业开始转型从事机器人研发产业。在硬件之外，顺德也开始涌现一批从事智能制造软件开发的企业。
数据显示，顺德已拥有69家智能制造示范企业，成为广东智能制造企业最密集的地区。依托这些企业，一个智能制造产业集群正在形成，据初步估算，2013年全区智能制造工业产值将达到1500亿元，其中智能装备产值将达到950亿元。在智博会的开幕式上，顺德还启建了广东省智能制造产业基地，通过发展包括工业机器人及智能制造装备行业，打造以零配件生产、系统集成、组装、研发等上中下游产业集群。
借助智能化的趋势，顺德部分企业正在寻找从卖产品到卖服务的转型路径。嘉腾机器人自动化有限公司有关负责人给记者算了一笔账，目前该公司机器人的市场保有量是2000台左右，每台售价为七八万元。如果市场保有量能够达到2万台，每台每年维护费用以5000元计算，那么企业即使不用再卖设备也能拥有1个亿的年收入。从卖产品到卖服务，是一个非常可观的收入。
11月中旬，国家工信部副部长杨学山再次来到顺德，高度肯定智能制造进展情况，并期望政府能够继续加大对机器人产业的培育扶持力度，并寄予智能制造企业“将专长的技术做精做强，逐步做到全国第一，世界第一”。
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“制造+电商”：
提速发展，电商助力制造业渠道“突围”
新闻事件：8月16日，首届顺德电商大会在容桂举行，开启顺德电商新时代。
11月12日，伴随着“双十一”的落幕，顺德各电商企业陆续爆出各自的“成绩单”：美的集团成为天猫商城中小家电类产品销售冠军，较去年增长超过两倍，格兰仕全平台、全品类的促销模式令当日销售额度达到2亿元。顺德电子商务协会提供的数据显示，顺德全区电商“双十一”当日销售额达20亿元，较2012年增长一倍。
闪亮的“成绩单”再次引发顺德老板对电商新经济的憧憬。
“顺德制造，中国骄傲”。作为传统制造大区，顺德去年全区工业产值已经超过5000亿元，但多数制造业仍处于全球产业链条的中低端，特别是中小微企业普遍缺乏品牌和有效的营销渠道，中小企业为大企业贴牌、大企业为国外企业贴牌，已成为顺德企业难言的“痛”。
然而，在传统渠道日益成熟的今天，顺商要进行渠道“突围”已然是难上加难。但由互联网引发的电子商务浪潮却给顺商打开了“另一扇门”，它可有效规避传统营销渠道壁垒，制造厂家可直接面对消费者。
顺德家电商会有关负责人说，中国互联网经过10多年发展，已悄然改变了新一代年轻人的消费习惯，网购的比重和重要性将越来越大，并日益成为最具增长潜力的新兴渠道。大部分顺德本土家电企业也持相同观点，看好网络市场的发展。
为推动制造型企业“上网触电”，以电子商务形式参与经济全球化，营造良好的电子商务发展环境，今年8月16日，南方报业传媒集团主办、南方日报社承办的首届顺德电商大会在制造重镇容桂正式举行，吸引了近千家制造企业和电商企业参加，远超原先预期。
大会现场发布了《顺德区电子商务中长期规划》，描绘未来7年的电子商务发展蓝图。根据规划，到2020年，全区电子商务发展的规模效应凸显，电子商务服务水平显著提升，涌现出一批具有较大影响力的电子商务龙头企业和服务品牌，电子商务在现代服务业中的比重明显提升，全区电子商务交易额超过3000亿元，网络零售额占全区社会消费品零售总额的比例超过25%。无论交易总额还是占比都比该规划初稿有了较大提升。此前这两个数据分别只有2500亿元和15%。数字调高的背后显示了政府对电商的新期待。
在大会的带动下，顺德电商发展氛围日益浓烈。顺德区区长黄喜忠还专门约谈电商企业代表，表示将针对电商业态出台专门扶持政策。就在刚刚过去的10月，梁永健所在的盛煕电器再一次率先创新出击，开始试水跨境电商，主要面向英国、澳洲、日本等国。
当生产过剩时代全面到来，依靠生产规模取胜的时代一去不复返。在全球价值链上，谁掌握了技术、设计、渠道、品牌等战略环节，谁就是产业链上的王者。当顺德制造加上电商的翅膀时，也是重塑顺德在产业经济中“王者”地位的开始。
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“文化+产业”：
落户凤城，华侨城引领文化旅游新产业
新闻事件：10月31日，华侨城落子顺德14.5亿拿三地块
10月31日上午，顺德区创智城片区三个地块最终由华侨城集团以14.5421亿元竞得。至此，华侨城开始联手顺德区打造集文化、旅游、娱乐、休闲、购物、商务和居住等一体的大型综合项目，希望将其打造成“都市娱乐开心地”和“城市文化客厅”。
与南海一汽大众这样的项目相比，华侨城并不算什么，但从这点却可以看出顺德人对于未来产业的布局：发展小污染甚至是零污染的产业，通过城市升级引领产业转型发展。华侨城项目正是这一思路最好的实践。
而引入华侨城并非顺德高层一时头脑发昏，这一战略布局是建立在顺德源远流长的文化基础之上的。在华侨城引入之后，黄喜忠曾表示，华侨城将建设成为一个有顺德特色的华侨城。这一特色就是顺德的水乡文化。
千年水乡、清晖园、龙舟、粤剧、桑基鱼塘……如果要详细罗列体现顺德传统文化的关键词，大多数顺德人还能补充更多。无论是在传统岭南文化中占据重要位置的龙舟文化和粤剧文化，还是清中叶到民国时期岭南纺织工业发展的生态农业和民族工业，或者某些独特的民风民俗，顺德都是其发祥地或佼佼者。这些宝贵的文化遗产，使顺德毫无争议地成为岭南文化资源大区。顺德人一直也希望通过从传统文化中汲取的丰富营养，推动文化与产业融合发展。但长期以来，“天生丽质”的这一面被顺德强大的制造业所压制，不被外人所知。
进入新世纪后，当顺德人不停地寻找转型契机的时候，文化这柄被顺德人埋藏已久的“利器”，终于重见天日，推动文化与产业的融合成为顺德转型的路径之一。
香云纱、龙舟说唱、锣鼓柜等非物质遗产的身影频频出现在人们的视野当中。尤其是香云纱受到人们的广泛关注。在2010年的上海世博会上，香云纱更是大放异彩。但仅靠香云纱并不能推进顺德文化与产业整体的融合发展，而两者融合之后形成的文化产业要推动区域经济发展也必须要培育壮大。区域经济学研究显示，目前世界上绝大部分财富是“经济马赛克”（产业集群）产出的，区域经济的竞争力更多体现为产业集群的集中度与创造力。
顺德也正朝着培育产业集群的方向走去，现在虽然“小火苗”不少，但还缺少一个引领性的项目。此时，华侨城出现了，它与顺德的碰撞终于带来了顺德人梦寐以求的“领头羊”。在华侨城拍地的消息传出后，不少企业界人士都表示，华侨城不仅仅是一个项目，更是顺德文化与产业结合的重要示范，将成为顺德发展绿色经济、促进发展方式转变的新引擎。
“问渠哪得清如许，为有源头活水来。”顺德通过顶层战略的指引，加上顺德人不甘落后、明知不可为而为之的创新勇气，正在让文化与产业加速融合。它们形成的产业也正在成为顺德有活力、有竞争力、有顺德文化底蕴、有国际化风格的特色产业，推动顺德稳步走在全国文化产业发展、繁荣的前列。
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“二产+三产”：
启建“智域城”，突破制造业单兵作战
新闻事件：12月4日，顺德宣布“智域城”启动建设
顺德“智域城”占地4005亩，将成为集商务办公、展览会议、创新研发、休闲娱乐、安居社区于一体的综合配套区。“智域城”提出要以新的战略高度拉动发展，以现代服务业优化产业结构，以新兴的产业服务中心引领区域发展，以优质山水环境塑造城市形象。
“智域城”希望在工业制造发展面临“天花板”的关键时刻，通过自己的挺身而出全力提升综合环境，为产业向高端演进提供新空间，探索传统制造业依靠城市化发展先进制造业、现代服务业和新兴产业，推动产城融合及二三产融合互动发展。
规划很美好，但它真的能实现？2013年4月5日，一位摄影师在营口沿海产业基地拍下了宽阔的马路上没有车流，锈迹斑斑的钢筋斜插在天空，烂尾建筑外的防护网游魂似的随寒风摇曳。这些照片似乎在告诉我们一个不敢相信的事实，新一轮城镇化带来的躁动，正在落在了一座座已经被透支的空城之上。
但顺德人对此并不紧张。在他们看来，这种空城的现象不会在“智域城”出现。因为这座即将出现在世人面前的新城基础是顺德强大的制造业。智域城背靠顺德高新技术产业开发区，这个开发区地跨大良、容桂、勒流和杏坛四个镇街，总规划面积83平方公里。其中启动区的规划面积为18.6平方公里，是开发区开发条件最成熟的区域之一，也是顺德构建开发区现代化产业体系的重要载体，智域城恰好身处其中。
此外，这处于这个区域的企业多数是本土企业，这也是顺德人对于“智域城”推进产城融合的未来并不担心的原因。
而随着广佛同城的深化和区域金融经济环境的巨大变化，城市的经济发展越来越受到区域层面的影响。顺德积极迎合区域发展的需求，在大力发展现代服务业思路的带动下，顺德的高新技术产业和第三产业正逐渐成为经济新亮点，高新技术产业和第三产业对于经济的拉动作用更为突出。为了突破以传统制造业为主的经济发展模式的瓶颈，顺德希望通过“智域城”的探索，寻找推动产城及二三产如何才能更好融合发展的新模式。
实际上，推动产城融合及二三产的融合发展的模式已是大势所趋。过去单靠工业聚集区的发展已不适应新的时代需要。在顺德乃至珠三角地区，从最初为发展工业而设的开发区、工业园区、到做产业升级的高新技术产业区，这些园区多数仅是产业的集聚，配套设施侧重于工业园区，并不涉及生活居住、人口集聚、生态环保等内容，城市生活配套设施缺乏。只有实现融合，这些开发区才能实现自身的可持续发展。
“智域城”的建设，将推动顺德经济发展从“单一的生产型园区经济”向多功能的“生产、服务、消费”等“多点支撑”城市型经济转型。而根据顺德方面的测算，未来，以顺德高新技术产业开发区作为依托的“智域城”，将有11万人口在这里工作、生活、学习。
南方日报记者 刘嘉麟 尹辅华 张培发 陈芷伊
