广州车展今日上午开幕。受销量报表、利好政策鼓舞的众多车企打足精神，期望抓住市场重新走旺的行情去拼抢更多的市场。广州车展恰好提供了一个绝佳的舞台，让车企在岁末年终发起销量冲刺。无论是以凯迪拉克为代表的豪车二梯队集体发力，还是永远的热点新能源汽车，亦或是逐渐走出阴霾复苏强劲的日系车，甚至于商用车的新品迭出，似乎都宣告了今年车市将以2000万辆的惊人成绩收官。
晚报记者 王毅鹏 报道 制图 邬思蓓
豪车车展追求原汁原味
今日上午，备受瞩目的凯迪拉克风尚运动豪华轿车ATS在广州车展正式上市。记者了解到，以全进口方式引入中国的凯迪拉克ATS全系共四款车型，拥有五种车身颜色和两种内饰颜色可供搭配选择。为配合ATS上市，凯迪拉克还针对年轻人群的消费习惯，推出一套灵活的年轻人购车金融方案，在第一时间即可轻松拥有梦想座驾。
作为凯迪拉克品牌布局宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L所在的主流豪华车细分市场的首款车型，ATS专为细分市场中追求原汁原味、淋漓尽致驾驶乐趣的年轻消费者而全新开发，带来迅猛、敏捷、过瘾的驾驶体验。
上市发布会现场，上海通用汽车总经理王晓秋先生表示：“ATS是凯迪拉克布局全球豪华车市场的重要产品和发力中国市场的‘加速器’，代表了凯迪拉克在产品设计、研发和性能调教领域的最新成果。上市后，凯迪拉克ATS将有望凭借风尚外观与完美操控表现，成为细分市场中的一股新生力量，满足更多渴望活出自我风格的新一代优质青年的需求。同时，凯迪拉克ATS将与XTS、SRX形成矩阵合力，使凯迪拉克在重要的豪华车细分市场中都拥有了极富竞争力的拳头产品。 ”
按照计划，ATS将在明年实现国产。通用全球总裁艾克森宣布启动凯迪拉克中国战略一年多以来，该品牌本土化战略的进展一直是凯迪拉克竞争对手所关心的。随着ATS在今年三季度的上市，凯迪拉克本土化战略效果已初步显现。
按照此前公布的目标，在2016年之前，凯迪拉克将每年引入一款国产车型，到2015年实现在华年销量超10万辆；到2020年，在中国豪华车市场达到10%的占有率。
与凯迪拉克同属第二梯队的沃尔沃被吉利集团收购以来，一直饱受争议。国产工厂进程一直遮遮掩掩，在历尽曲折后拿到的国产许可却不得不尴尬地打上合资公司的标签。
今日上午，刚刚实现国产的沃尔沃S60L在广州车展上实现全球首秀。作为沃尔沃在华工业布局整体获批后量产的首款车型，自然成为车展上关注的焦点。事实上，车型产品线单薄，且有些产品老化缺乏竞争力，目前仍是沃尔沃在华发展的短板之一。一个不容忽略的不利因素在于，国内豪华车市场已经远不是前几年的高速增长阶段，沃尔沃在此时推出国产车型会面临更加严酷的竞争局面。
不过，最新的销售数据却令人意外，沃尔沃今年前三季度累计在华销售了43380辆汽车，同比骤增41.3%。沃尔沃在中国市场的销量首次超过美国，成为其全球规模最大的市场。
插电式混动车型争“第一”
当节能环保成为行业共识，绿色低碳成为社会民生大势所趋，新能源汽车自然也成为了媒体与公众的注目焦点。
今日上午，上汽集团乘用车公司推出的中国首款量产三核插电式混合动力轿车——荣威550 Plug-in理所当然地成为了全场最大亮点。
荣威550插电式混合动力轿车采用世界领先的全时全混系统，以三核驱动、EDU智能电驱变速箱实现了2.3L的百公里油耗和长达500km的续航里程，为中国消费者带来同步全球的最先进插电式混合动力轿车。
此次荣威550插电式混合动力轿车官方公布价格为豪华版24.88万元，旗舰版25.98万元，在享受国家和地方补贴后仅为豪华版18万元、旗舰版19.48万元，而且在部分城市或还可以免费获得一块新能源专用牌照。如此亲民的价格，使得插电式混合动力轿车真正走出实验室、试车场，走向市场，成为“环保达人”们的新宠。
近年来，插电式混合动力汽车凭借出色的环保表现，以及对基础设施的低依赖度，受到了业内的广泛重视，并渐成新能源车主流之一，全球各大车企也纷纷加大投入、加速布局。据权威机构预测，至2015年，全球混动车销量将迈过100万辆大关，而快速崛起的中国汽车市场，也会在不久的将来，成为插电式混合动力汽车的最大消费市场。
比亚迪在新能源汽车领域的最新力作——“秦”也亮相本届车展。其是首款采用比亚迪最新“双擎双模”技术的产品，被比亚迪寄予开拓家用电动车市场的厚望。“秦”搭载1.5T发动机和110kw高转速电机，在70公里行程内将依赖纯电动驱动，百公里加速度达到5.9秒。
比亚迪在周三披露的 《投资者关系活动记录表》中表示，公司第二代双模电动车秦（简称“秦”）的定价问题目前还在等待各地方政策出台，之后才能推动“秦”上市，目前看该款车可能要到12月份才能上市。在强手如林的广州车展上，上汽旗下的又一款年度明星车型MG5 1.5T6AT震撼上市，以极致速度与完美操控，领衔MG品牌全系车型悉数登场，倾情演绎MG品牌与生俱来的竞速精神与英伦赛道文化。
此次上市的MG5 1.5T 6AT共有两款车型，售价分别为13.67万元和11.97万元。该款MG5所搭载的1.5T发动机+6AT手自一体变速箱的“黄金动力组合”，加上inkaNet3.0智能网络行车系统，一登场便成为了全场的焦点。
“塌屁股车”渐成主流
从之前不被看好、挑战国人审美的“塌屁股车”到如今备受年轻消费者追捧的“时尚范儿”，两厢车在中国市场用了近20年时间实现了逆袭。如今，以高尔夫、福克斯为首的大两厢家用轿车，已成为当下最炙手可热的细分市场之一，增长势头仅次于SUV市场。
在诸多假想图和谍照之后，广汽菲亚特菲翔两厢版终于今日上午亮相，并命名为“致悦” 。新车在设计方面更加注重运动风格。两厢版的尾部看上去十分的简洁、干练，不过前脸的变化并不十分明显。
广汽菲亚特相关人士告诉记者，随着国内汽车消费主力呈现年轻化趋势，具备时尚运动特质的两厢掀背车型正悄然成为市场主流，刮起一股“掀背风”。凭借敏锐的市场嗅觉和精心细致的准备，广汽菲亚特在本次车展全球首次亮相第二款国产车型——两厢掀背式轿车致悦。
与市面上在售的两厢掀背车型相比，广汽菲亚特拥有得天独厚的优势——源于跑车王国意大利的纯正设计基因。此款两厢掀背式轿车由菲亚特全球设计中心副总裁RobertoGiolito所率领的团队倾力打造，源于大师之手，承载菲亚特百年工业设计底蕴，广汽菲亚特第二款国产车型将以流淌意大利运动设计基因的独特造型，掀起两厢掀背式轿车市场的新热潮。
日系车厂欲收复失地
广东素来是日系车的大本营，主场作战的日系车企自然不会放弃这一进攻时机。除了丰田、本田、日产三大传统车企之外，沉寂多时的马自达也宣布了最为激进的新品计划。马自达在车展上宣布， “Mazda CX-5”、 “MazdaATENZA”和“全新Mazda3”这三款采用马自达最新“创驰蓝天技术”的国产车型将于明年齐聚中国市场。
目前，马自达在中国市场在售的创驰蓝天车型包括“MazdaCX-5”国产车型和 “Maz－daATENZA”进口车型，明年“Mazda ATEN－ZA”将实现国产，“全新Mazda3”国产车型也将完成导入。届时，中国本地生产的马自达新一代车型将达到三款，形成“创驰蓝天阵营”在主要细分市场的基础布局。
马自达（中国）企业管理有限公司CEO渡部宣彦向媒体表示：“今后，我们还将继续向中国市场导入创驰蓝天车型，预计到2015年财年底，创驰蓝天车型将占马自达在华销售的80%以上。 ”
