21世纪网 11月20日，中国嘉陵发布公告称，拟以公开挂牌竞价方式，出售兵器集团2.4%的股权，标价6441.46万元，若交易成功，中国嘉陵将获利2841.46万元。
消息甫出，中国嘉陵应声涨停，股价报收4.02元/股。11月21日，中国嘉陵盘中出现涨停，随后又冲高回落，截至午盘，报收4.23元/股，涨幅为5.22%。
然而，面对着公司12亿元的资金缺口，此次出售资产所得收益仍然只是杯水车薪。中国嘉陵方面称，公司预计全年亏损。
截至目前为止，中国嘉陵已经陆续通过转让、出售等资产处置方式，使得公司成为一个净壳，中国嘉陵一位工作人员向21世纪网表示，如果有合适买家，公司会考虑，毕竟摩托车现状大家都很清楚。
然而，在中国嘉陵扭亏卖壳之际，却遭遇高管批量离职。
中国嘉陵寻买家卖壳
11月20日，中国嘉陵的一纸公告，撕开了中国摩托行业的前景困顿一角。
公告显示，中国嘉陵拟以公开挂牌竞价的方式，出售所持兵器装备集团财务有限责任公司(以下简称“兵器集团”)2.4%的全部股权，标价6441.46万元。挂牌之初，关联方南方工业资产管理有限公司有意竞买，若此次交易成功，将为中国嘉陵带来2841.46万元的收益。
消息甫出，中国嘉陵应声涨停，股价报收4.02元/股。11月21日，中国嘉陵盘中出现涨停，随后又冲高回落，截至午盘，报收4.23元/股，涨幅为 5.22%。而中国嘉陵在最近5个交易日内，股价更是暴涨34.45%，11月18日、11月20日两天，登上龙虎榜，根据龙虎榜提供数据显示，均为游资炒作。
公开资料显示，兵装集团于2005年10月成立，注册资本15亿元，主要股东包括南方工业集团、长安集团以及天威保变、长安汽车等上市公司，截至2013年6月30日，兵装集团总资产311.21亿元，净资产26.33亿元，2012年净利润3.48亿，今年上半年净利润2.77亿元。
虽然中国嘉陵此举可获得2841.46万元的收益，但是对于前三季度1.69亿元的亏损来说，依然只是杯水车薪。中国嘉陵一位工作人员向21世纪网表示，公司预计全年亏损。
翻看其三季报显示，公司营业收入为11.97亿元，同比下降21.16%，净利润亏损为1.7亿元，同比下滑达 50.97%，负债为22.99亿元，负债率高达90.41%。
对于业绩亏损原因，中国嘉陵在三季报中表示，主要由于摩托车行业进入成熟和稳定期，产业升级技术更新呈现加速趋势，而摩托车行业普遍呈低位运行态势，公司既面临国内为经济环境恶化和摩托车行业持续低迷带来的压力，又面临着产业转型升级刚性需求和资源短缺带来的困扰。
而大刀阔斧的通过出售、转让等方式处置资产，也逐渐成为近年来中国嘉陵增收保壳的奇招。通过陆续剥离旗下亏损资产，中国嘉陵目前已经成为一个非常干净的“壳”公司。
对于有媒体报道中国嘉陵正在积极寻求商家，通过注入优质资产，提升上市公司主营业绩，21世纪网向中国嘉陵求证，中国嘉陵方面称，如果能找到合适买家，卖壳也是在预期之内，毕竟摩托车行业现状大家都很清楚。
2013年6月18日，中国嘉陵就发布公告称，控股股东中国南方工业集团正在酝酿与公司有关的重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性，公司股票于6月17日停牌。
然而，9月9日，中国嘉陵宣布终止此次重大资产重组事项，并称：“由于各方难以就资产重组事宜达成一致意见，相关各方决定终止本次资产重组事项。”
随着重组的戛然终止，中国嘉陵至少要等到2014年3月份才有可能再次实施重组。“暂时没有退市压力，所以后期重组还会继续进行。”该工作人员表示。
西部猛虎没落
尽管2013年10月份摩托车销售量环比增近五成，但摩托车的前景还是不被看好。
“摩托车的黄金时代已是过去式，目前汽车已经成为城市私人交通工具的首选，虽然我国农村和郊区还是有很大城市，但是这一部分市场也在慢慢被私家车和电动车不断蚕食，摩托车行业的日子不太好过。中国嘉陵现在已经没有所谓的主业了，只能是靠重组和变卖资产继续维持。”国海证券的一位分析师向21世纪网表示。
公开资料显示，中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一。1979 年，嘉陵实施“军转民”开发生产摩托车，是中国发展摩托车产业的奠基者和引导者。此后这家号称百年老企的西部猛虎一度盘踞中国西部。
据wind数据显示，中国嘉陵在1995年——1999年期间，其净利润分别为3.37亿元、2.26亿元、2.33亿元、1.94亿元以及5814.79万元。
但在自2000——2012年的12年间，中国嘉陵在扣除非经常性损益后的净利润仅在2007年盈利130万元，其余全部为亏损，最高亏损为4.6亿元。
在2010年、2011年度就因连续两年亏损，于2012年5月2日被实施ST，简称“ST嘉陵”。
而为被避免暂停上市，中国嘉陵一直试图通过出售资产扭亏，根据2012年年报显示，2012年下半年，中国嘉陵全资子公司广东嘉陵摩托车有限公司处置资产取
得了近1.8亿元收益，同时公司持股30%的嘉陵本田发动机有限公司也在当年完成了土地处置，确认土地处置收益约2.4亿元，中国嘉陵确认投资收益 7224万元。以上两项大资产的处置使得中国嘉陵2012年扭亏为盈，净利润转为1474.62万元，才得以在今年5月份成功摘帽。
而除了主业的萎靡不振之外，加上人才流失使这只曾经的西部猛虎虎落平阳。
2013年8月28日，中国嘉陵发布三则高管离职公告，分别是公司董事舒元勋、董秘周永强、副总经理汪盛。
事实上，高管频繁变动，对于中国嘉陵来说，已经不是什么新鲜事了。
2012年2月23日，公司董事长陈永强、董事王家祥、公司监事会主席陈凤珍、韩金科、吴卫刚5人同时离职。
自2002年开始，中国嘉陵就经历了一场最大的人事地震，公司副总经理、董事高勇，顾总经理、董事凤翔、副总经理、董事周建华，而这三位分别是中国嘉陵物流管理系统、技术中心、以及销售中心的顶梁柱。
据国海证券证券分析师向21世纪网解释：“国企决策迟缓、人事关系复杂，待遇薪酬偏低或许是高管离职的主要原因。”(21世纪网 罗曼)
