编者按：党的十八届三中全会决定成立“国家安全委员会”，让安全概念股一时间赢得众多资金追捧，成为市场瞩目的新热点。而在众多安全概念股中，航天板块无疑是投资者最为热衷参与的，航天精英们是如何保卫国家安全的，且看本版报道。
航天科技杨兴文：
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■本报见习记者 唐振伟
航天科技今年8月初的一次高层人事变动，将杨兴文推到了这家国资上市公司总经理的位置。于是，42岁的杨兴文成为航天科技少壮派的领导者，这位一直在媒体聚光灯之外、异常低调的新生代领军人走上前台。
航天科技8月4日披露的公告显示，现年53岁的董贵滨因工作需要，辞去航天科技总经理的职务，同时辞职的还有公司副总经理赵鸿。经航天科技董事长郭友智提名，董事会同意聘任杨兴文为公司总经理，任期至本届董事会届满为止。
少壮派领军人
的成长历程
据上述公告，杨兴文曾任航天科工飞航技术研究院民用产业部副部长兼河北航天工业有限责任公司总经理，现任北京海鹰科技情报研究所所长，杨兴文未持有航天科技股票。
公开资料显示，这位“70后”的新任总经理出生于1971年2月，1994年于哈尔滨工程大学惯性导航与检测技术专业本科毕业之后，在北京自动化控制设备研究所开始了第一份工作。这份工作一直持续到2010年5月，历时17年，从技术员做起，一步步成长为研究所的副所长，期间做过人事教育处副处长、科技处处长和所长助理。在2001年至2005年期间，杨兴文又回到母校哈尔滨工程大学攻读了控制工程专业硕士学位。
2010年5月，杨兴文来到中国航天科工飞航技术研究院担任民用产业部副部长，之后又兼任河北航天工业有限责任公司总经理，半年多之后，从2011年1月开始担任隶属中国航天科工集团第三研究院的北京海鹰科技情报研究所所长，直至今年8月被聘任为航天科技上市公司的总经理。
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或受十八届三中全会公报中提出的“将推进军队政策制度调整改革，推动军民融合深度发展”等政策利好的影响，航天科技连续3个交易日上涨，其中11月13日上涨2.39%，14日上涨5.88%，15日继续上涨4.28%，收盘于15.58元/股，3个交易日上涨了近13%。有分析认为，走军民融合的道路，将意味着未来民用市场释放的巨大空间能够使军工企业的资源得到充分利用，同时又能够反哺军品建设。
据了解，航天科技在新生代领军人的带领下，将依托大股东航天三院的优势资源，秉承“诚信、和谐、高效、卓越”的管理理念，按照“研究院+上市公司”的发展模式，集智创新，积极开拓，通过资本市场和军工资源的互动，发展成为依托军品高科技资源与技术、以资本为纽带、以军民结合业务为支撑的高度市场化的一流的高科技上市公司。
公开资料显示，航天科技是中国航天科工集团公司控股，并在国内发行A股的高科技上市公司。公司现以航天飞行器和汽车电子产品制造、资本经营为核心业务，主要业务涵盖军用电子、家用电子、航天微特电机伺服系统、烟气排放连续检测系统、精密机械制造等诸多领域，业务范围覆盖北京、上海、黑龙江、山东等10多个省市地区。
东兴证券研究报告称，航天科技的车联网业务稳步推进，商业模式初步确定，车联网将成为公司未来最主要的利润来源。
受益于产业环境
项目有望爆发式增长
航空科技三季报显示，2013年1月-9月公司实现营业收入8.6亿元，归属上市公司股东的净利润为2087.84万元,扣除非经常性损益后净利润为1743.38万元，与去年同期基本持平。
国海证券研究认为，三季度业绩的稳定增长是各板块上半年良好态势的延续，尤其是军品业务，预计四季度军品的季节性交付和汽车电子销售将直接影响公司全年业绩，预计全年业绩稳定增长。
此外，国务院在三季度发布《关于加快发展节能环保产业的意见》，明确“十二五”期间节能环保产业产值年均增长15%以上，到2015年总产值达到4.5万亿元，增加值占GDP比重为2%左右。航天科技将有望分享政策红利，未来将持续从中受益。
上述研究认为，航天科技投资设立江西车联网子公司，正在加快推进车联网项目，随后公司公告成立安徽、河北分公司，推进车联网项目在该省的发展。车联网子公司和分公司的设立将有力推动车联网项目在该省的发展，加速车联网项目推进进度，也利于公司树立在车联网领域的龙头地位。未来随着车联网项目试点的成功，项目有望爆发式增长。
