早报讯 今年3月底，中国铁建披露2012年业务招待费8.37亿元，引起社会广泛关注和热议。据央广经济之声《天下公司》报道，中国铁建监事会主席、纪委书记齐晓飞不认为巨额招待费存在问题。
5月8日，中国铁建有关负责人在接受新华社记者采访时回应称，相较于营业收入而言，公司业务招待费占比为0.17%，低于相关规定，但绝对数额确实偏高，公司将把控制业务招待费增长作为重要的管理指标，采取措施加以解决。
这位负责人解释说，近年来，中国铁建发展较快、企业规模迅速扩大，2007年至2010年营业收入年均增幅38.4%，成长为世界规模最大的建筑业企业集团之一。由于点多、线长、面广，而且市场竞争非常激烈，为生产经营需要而支付的业务招待费在相应增加，绝对值相对较大。2012年，公司完成营业收入4843亿元，新签合同额7893亿元，未完成合同额1.49万亿元，目前有在职员工24.5万人、外部劳务近200万人，工程项目部1万多个。
“2012年度的业务招待费，就是从分布于全国各地以及全球60多个国家和地区的11000多个核算单位逐级汇总上来的，每个核算单位平均约7.6万元。”该负责人说。
企业所得税法实施条例第43条规定，企业发生的与生产经营活动有关的业务招待费支出，按照发生额的60%扣除，但最高不得超过当年销售（营业）收入的5％。。
这位负责人称，偏高的业务招待费问题近几年已引起公司的高度警惕，并把控制业务招待费增长作为重要的管理指标。2011年，业务招待费高增长的势头得到遏制；2012年与上年相比下降4.6%；2013年一季度，公司在营业收入同比增长34.6%的情况下，业务招待费同比下降4.9%，并力争全年下降10%以上。
另据《中国经济周刊》报道，252家带“国有”背景的上市企业，2012年年报中公开披露的业务招待费一项，总计65.25亿元。中国人寿业务招待费最多，达14.18亿元。
建筑和制造类企业成为当之无愧的招待费之最。在业务招待费过亿的国有企业中，中国铁建、中国交建等建筑企业，中国南车、中国北车等制造企业名列前茅。
对于招待费用大幅增长的原因，各上市公司给出的解释均比较含糊。中国北车、葛洲坝均表示，公司业务规模的增长导致管理费用相应增加。
