本报记者 邵志媛报道
日本看上了东南亚。
在经历将近20年的低迷期后，日本在东南亚的投资活动正在重新兴起。
《日本经济新闻》报道，今年1-8月份日企对东南亚国家的并购（M&A）项目数量达到63件、比去年同期增长4成以上，创历史新高。在东南亚国家中等收入群体不断增多的背景下，日企加快了对东南亚国家的投资步伐。
不得不说，近年来，东南亚所显示出来的机遇让很多国家蠢蠢欲动。而日本的动作只不过是大了些。
“东南亚是日本传统上的重点投资地区。早在上世纪八九十年代，便作为承接产业转移的地区，吸引了大量的日本投资。不过，随着日本经济进入”失去的20年“，以及中国制造的崛起，日本在东南亚的投资规模和经济扩张陷入低潮。”安邦宏观经济研究员刘枭对《中国产经新闻》记者表示。
据日本并购调查机构RECOF的统计数据表明，1-8月份日企对东南亚国家的并购项目投资总额为7403亿日元，达到了去年同期的13倍，无论是数量上还是资金规模上均创历史新高。
NTT集团收购了泰国的数据中心运营商，而日本大型团餐公司SHIDAX参股第3大同行业企业。在金融领域，三菱东京日联银行将收购在个人和中小企业业务方面具有优势的泰国大型银行大城银行，而日本明治安田生命保险则将参股泰国人寿保险。
其实，近年来，日本在东南亚的并购一直没有停止过，只不过是力度大小的问题而已。
据了解，丸红、三井物产和伊藤忠等贸易商社一直在该地区兴建电厂、销售铁道车辆和买卖粮食。但是此次，日本进军东南亚的整个计划还有政府作坚实后盾。意义可想而知。
“南亚正在成为中国、日本及美国博弈的主要舞台。日本政府的插手有助于日本企业在竞争中不至于陷入被动。当前，中国正在推动中国-东盟自贸区建设，美国则把”重返亚太“作为一项重点战略，日本企业需要政府作为后盾，提供政治上的支持。”安邦宏观经济研究员刘枭对记者表示。
可以说，日本企业正在做出一项战略转变，而这项转变在刘枭看来正是从中国市场撤出，转向东南亚。
而这时，中国企业也从中发现了一些眉目。具体表现在一些企业已进军基础设施领域，而这是日本的强项。7月份，中国最大列车制造商之一的中国南车（CSR Corporation）在马来西亚投资1.27亿美元，建设其“东盟制造中心”。
但是，虽然东南亚地区对于中国来说与日本相比有地理优势，但是日本比中国早进入东南亚，优势很明显，要提升竞争力，中国企业需要把好哪些关？
刘枭认为，中国与日本在基础建设方面存在竞争。中国企业在以低价拿订单方面存在优势，但在如何高质量完成工作方面，较日本企业还有不少距离。中国企业在海外的经营活动还是显得太粗糙了，需要向日本多多学习如何进行海外项目的运营管理，如何更加贴近当地。
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