人民网北京7月25日电 (记者 覃博雅)日前网上流传这样一条消息：国外某航空事故数据评估中心发布的“最安全航空公司”排行榜显示，最近刚刚发生事故、导致三名中国乘客丧生的韩亚航空公司居然挤进了前50位，列第46位，排在48位的南航之前....。。排行榜的信息是否可信，数据是否得到国际承认？就这个问题，记者连线采访了原民航总局上海航空器审定中心高级适航检查员、高级工程师吴苕溪。
吴苕溪表示，自己未听闻所谓“最安全航空公司”排行榜，也对该排行榜依据何种类型的数据进行排名表示质疑。在他看来，在航空数据统计上，只要所取的年限区间、航班的飞行架次和飞行时间数据存在差异，得出的结论都会有所不同，特别是在安全性能统计上，是凡有故障都算在内，还是发生事故才算，存在不同的统计思维。“如果某公司的航班飞了几十年，只有一架航班机毁人亡，应该说它的安全性高还是低？”他反问道。
吴苕溪表示，近年来，随着我国航空行业狠抓安全责任意识，航空安全性能不断提高，安全性实际已排国际前列。
