胡戈
[ 在“内外兼修”战略指导下，广汽丰田一方面持续加强核心竞争力，把丰田的造车精华予以贯彻和应用；另一方面根据市场需求导入更多适合消费者的产品 ]
不少日系品牌遭遇着“倒春寒”，广汽丰田却已经实现逆势增长。3月份，广汽丰田共销售2.73万辆，同比增长16.2%。第一季度，在非销售旺季的情况下，广汽丰田累计销量达64692辆，并呈逆势上涨趋势。
深厚的品牌力和卓越的产品力是广汽丰田快速走出逆境的深层次原因。在“内外兼修”战略指导下，广汽丰田一方面持续加强核心竞争力，把丰田的造车精华予以贯彻和应用；另一方面根据市场需求导入更多适合消费者的产品。广汽丰田对丰田精益生产方式的掌握和理解、生产技能等方面已有大幅提高，并成为“21世纪丰田全球模范工厂”，在丰田的全球质量控制中名列前茅，这为企业的后续发展奠定了基础。
具体到产品层面，凯美瑞的崛起则是广汽丰田逆势增长的最大功臣。1~3月，凯美瑞累计销量接近3.8万辆，特别是2.5L车型销量与市场占有率得到了大幅提高。作为国内中高级车的标杆车型，广汽丰田凯美瑞刚刚以6年9个月的时间达成百万销量，创造了国内中高级车达成百万销量的最快纪录。
全新换代雅力士的导入，将是广汽丰田未来几年的战略车型。广汽丰田新上任的总经理小林一弘表示，换代雅力士将会在上海车展亮相，作为最重要的战略车型之一，雅力士将是广汽丰田销量的新支撑点。
虽然旧款雅力士在中国表现平淡，但广汽丰田高层对全新的雅力士充满了信心。小林一弘介绍，换代雅力士将会拥有目前小型车中最大的空间与轴距，外形尺寸甚至接近A级车的标准。
日前，就业内关注的热点问题，小林一弘与《第一财经日报》记者进行了对话。
第一财经日报：丰田章男几次强调，在中国要“改变”，广汽丰田会否也有所改变？具体的改变体现在哪儿？
小林一弘：中国的汽车产销量连续4年全球第一，是全球最大且最重要的汽车市场，中国市场前景广阔，我们也非常重视中国市场。在产品导入上，今年，我们即将迎来雅力士的换代，全新换代YARiS是为中国市场度身定做的大两厢轿车，更贴合中国家庭消费者审美观。
日报：今年上海车展广汽丰田又会有哪些新车型和新的内容？
小林一弘：本次车展最大的亮点是，广汽丰田全新换代YARiS全球首发。这是一款跨界时尚大两厢，是广汽丰田为中国市场度身定做的产品，更贴合中国家庭消费者需求。
另外一大亮点是发布合资自主品牌，合资自主品牌第一款两厢EV概念车也在车展亮相，标志着广汽丰田走自主品牌电动车和合资品牌混合动力汽车两条发展路线，在节能与新能源汽车领域进行产品互补，形成品牌产品新格局。
日报：2012年中国电动车总销量12791辆，从目前的进展看，新能源试点推广和实际销售都不太理想，你如何看待节能与新能源汽车的发展现状和趋势？
小林一弘：由于能源和环境等因素的影响，发展节能与新能源车已是汽车行业的大势所趋。相对于纯电动车，混合动力车型在技术成熟度、使用便利性、安全可靠性等方面更现实可行。
在产品技术上，混合动力已进入成熟期，丰田混合动力车型全球累计销量超过500万辆，得到了全球市场验证。2012年上市的混合动力凯美瑞·尊瑞，搭载丰田油电混合双擎动力技术，实现了超强动力与超低油耗、超低排放的完美统一，百公里油耗仅5.3L，甚至低于1.3L排量的小型车，动力则完全媲美3.0L的汽油版，在尾气排放上更是符合世界上最严格的排放标准，是一款可靠性、便利性、经济性最高的节能产品。
2012年国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》，促进包括混合动力车型在内的节能与新能源汽车产业发展；作为华南汽车市场的中心，广州在2012年出台了限购政策细则，留出10%指标给包括混合动力车型在内的“节能与新能源汽车”，并按照每辆1万元标准给予补贴；国家对新能源车的补贴延续政策即将出台，补贴总额将会增加，补贴的范围可能扩至非插电式混合动力车。多项政策的出台对混合动力的推广普及产生了积极的推动作用。
日报：你曾经在丰田土耳其公司工作，据说土耳其公司是全球运营得最好的丰田子公司，你将会把那边的哪些成功经验带到中国？
小林一弘：作为世界级的生产基地，丰田土耳其工厂素来以严格的品质管理闻名，被评为丰田“零缺陷生产基地”。我将继续坚持“品质第一”，把品质管理的经验带到广汽丰田，让广汽丰田继续保持在品质方面的领先水平，为消费者提供可靠、安全的汽车产品。
此外，我将汲取丰田土耳其公司的“现地化”经验，结合中国实际情况，推进广汽丰田在产品、零部件、人才培养、营销体系等方面的“现地化”进程，使广汽丰田的产品和服务更加贴近中国市场和消费者需求。
日报：丰田公司在中国的战略布局中，广汽丰田起到了什么作用？丰田公司又给予了广汽丰田什么样的支持？
小林一弘：广汽丰田将致力与丰田在华事业体一起推动丰田在中国的发展。在广汽丰田的发展过程中，丰田公司提供了大力的支持和帮助。
在产品制造方面，秉承丰田数十年汽车制造之精髓，广汽丰田引进全球最先进的生产设备和工艺，完美布局了冲压、焊装、树脂、涂装和总装五大生产车间，赢得了“21世纪丰田海外模范工厂”的美誉。在丰田汽车2012年对全球工厂的品质监察中，广汽丰田两条生产线均获得了最高级别评价，尤其第二生产线更是取得“零不良率”成绩，领先于全球平均水平。
在技术支持方面，2010年，广汽丰田建成研发中心，丰田也给予了支持，使得广汽丰田在产品的改良等方面具有一定研发实力。2011年10月，丰田在江苏常熟全球最大的研发中心落成，将为广汽丰田不断强化现地化研发能力发挥着重要作用。
在渠道服务方面，广汽丰田也率先在中国引进丰田独步全球的e-CRB（智能化渐进改善的顾客关系构筑）系统，为消费者提供信息化、智能化的便捷服务体验，并将 “尊贵·贴心”的理念植入服务的各个环节。
日报：从履历看，你曾经有过企划和营销的工作经历，在未来的车型导入和营销方面，你有什么设想？
小林一弘：我将加大产品导入和营销创新，推出更多贴近中国消费者喜爱的产品，尤其是小型车。今年，我们即将迎来雅力士的换代，此外，进口车型 Venza威飒也将于广汽丰田销售渠道出售，为消费者带来全新的SUV驾乘乐趣。
在营销推广方面，我会引鉴国外推广混合动力和小型车的经验，不断继续以创新营销模式，让更多消费者亲身体验我们的产品魅力。如针对混合动力凯美瑞·尊瑞，广汽丰田推出一系列试乘试驾、节油达人挑战赛、宣传巡展等营销活动，推动普及混合动力的普及。此外，广汽丰田在服务上将继续秉承“顾客第一”的理念，除了继续深入开展心悦服务品牌的既有活动，还将以创新的形式开展符合中国消费特点的体验服务。
责任编辑：魏钦涛 SF098
