■CUBN记者 邓丽娟 北京报道
中伊经贸关系始于1950年。1971年8月两国建交以后，双边经贸关系有了进一步的发展，但在我国改革开放前，双边贸易发展相对缓慢（1978年以前，两国进出口贸易总额最高纪录仅约8000万美元）。1979年后，中伊双边贸易额开始稳步上升。在经济危机前，中伊双边进出口贸易连年以超过30%的速度增长，2007年、2008年双边贸易额分别达到205.4亿和276亿美元。2009年受金融危机影响，中伊双边贸易额下降23.6%，2010年中伊双边贸易额达294亿美元，同比增幅38%，创历史最高纪录。2011年5月，中伊签署价值200亿美元的双边合作协议，以促进伊朗的工业和矿业发展，两国领导人还宣布多项计划，要使双边贸易增长2倍多，到2016年，要从目前的300-400亿美元上升至1000亿美元。伊朗已成为中国在西亚和海湾地区最大的贸易合作伙伴之一。
互补互助的发展模式
近年来，两国经济互补性日益增强，为两国经贸关系的发展奠定了坚实的基础。原油是中国进口第一大商品。2010年中伊原油贸易达到了121亿美元。伊朗已成为我第三大原油进口来源地，占我原油总进口量的9%。同时，伊朗政府非常重视其非石油产品对中国的出口，主要有矿产品、金属产品、化工品和一定数量的农副产品，如生铁、钢坯、钢材、粗铜、铬矿石、铁矿石、葡萄干、开心果、带鱼和藏红花等。中国出口伊朗以成套机械设备为主，约占中国对伊出口的60%；其他主要出口产品包括轻工、五金矿产、汽车、化工、纺织、仪器仪表、工农具和粮油食品等。
随着中国改革开放的深入，中国经济发展迅速，国内一大批具有国际先进技术和管理经验的企业为实现自身的进一步发展，亟需积极参与国际合作。同时，伊朗加快资源开发和基础设施建设的需求也日益迫切。伊虽然拥有丰富的人力和自然资源，但先进技术、设备及管理人才相对匮乏，为中国企业在伊拓展业务提供了潜在的机遇。
据中国商务部统计，截至2010年底，中国对伊朗直接投资累计6.75亿美元。主要投资项目包括：海尔集团公司在伊朗伊斯法罕工业园合资成立伊朗海尔公司；苏州阀门厂在伊投资建立合资阀门生产厂；秦皇岛市冠宇鸵鸟发展有限公司在伊朗投资建立合资鸵鸟养殖场；北方工业公司、长春客车厂与德黑兰城乡铁路公司合资组装地铁客车以及大众陶瓷厂在马什哈德投资生产磁砖等。
中国在伊工程承包和技术合作始于1982年，初期受两伊战争的影响进展缓慢，至1988年8月两伊战争停火，6年时间双方仅谈成12个小项目，合同金额2500万美元，均执行完毕。两伊停战后，中国在伊工程承包和两国技术合作有了较大发展，尤其在近年增长显著。目前，伊朗已成为中国在海外工程承包、技术和成套设备出口最主要的市场之一。中国在伊工程承包项目主要涉及领域包括交通、电站与水利工程、能源、船舶制造、有色金属、通讯、化工、冶金和汽车、摩托车、家电组装等。据中国商务部统计，2009年中国企业在伊朗新签承包工程合同62份，合同金额114.7亿美元，其中承包工程合同额114.7亿美元。2009年完成承包工程营业额21.04亿美元；年末在伊朗劳务人数1365人。新签大型项目包括中国冶金科工集团公司承建的阿达康炼钢连铸项目、中国天辰工程有限公司合成氨项目和中国石油集团长城钻探工程有限公司承建的Hormuz炼厂EPC项目等。
中国汽车重要出口地
中国汽车进入伊朗市场起步较晚，但发展迅速。2002年，伊朗最大的汽车零部件生产公司之一的MST集团（MAJMOEH SAZI TOOS）和奇瑞汽车厂开始接触，最终于2007年2月双方开始以CKD方式合作生产A15CNG车；在奇瑞的带动下，其他中国汽车公司纷纷跟进。2004年7月，东风公司与伊朗塞帕公司签订了400辆商用车出口伊朗的合同。东风重卡已向伊朗赛帕内燃机厂出口13500台，且每年以30%速度递增，东风轻卡已向伊朗出口7300台，2008年伊朗共订购404台东风客车，现已交付300台，东风风行MPV也获得200台采购订单。
2006年，中国汽车进入伊朗市场的脚步明显加快，并取得历史性的突破。2月，中国重型汽车集团与伊朗霍德罗公司签署了价值3.5亿美元的汽车出口合同，向伊朗出售1万辆重型汽车，并签署了10年销售协议，每年以5%--20%的速度递增。9月，北京福田汽车也与一家伊朗公司达成项目合作协议，向伊朗出口5000辆皮卡散件供其组装生产整车。12月，福建东南汽车工业有限公司在北京与伊朗MEHREGHAN投资公司签订了10000辆“得利卡”轻型面包车整车出口合同，赢得了伊朗政府2006年度15000辆面包车采购计划中的最大份额。宇通汽车与伊朗赛帕内燃机厂签订合同，向伊朗出口整车500台和500台CKD散装件，该厂将在三年内向宇通采购5000台客车，但不包括给首都公交公司800辆燃气大巴。
除此之外，江淮、金龙、长安奔奔、哈飞路宝也随后与伊方达成合作协议开始生产各自的产品。目前，中国汽车企业在伊朗市场已占有一席之地，各公司所占比例是：福建东南汽车22%、安徽江淮汽车21%、中国一汽21%、金龙汽车16%、湖北东风汽车14%、其他公司6%。
同时，中国汽车行业进入伊朗市场丰富了伊朗市场的商品，填补了伊朗汽车市场的一些空缺，如小面包车、微型面包车、重型卡车、大通道公交车。中国汽车的进入提高了伊朗汽车生产能力和技术水平，在增加就业机会和带动周边经济发展方面起了一定的促进作用。
