南京四桥700元月票被指“太贵了”
轮渡停了，又没公交，办了月票一年也要花8400元过江，长江两岸居民直言“吃不消”
南京长江四桥公司昨日发出通知，从即日起开始办理2013年1月过江月票。根据优惠方案，除单位班车外，本地私家小车也有月票的优惠，每月价格为700元。不过，记者发现，月票的优惠政策没能赢得喝彩声，反而让许多两岸居民大失所望。一些当地居民昨日在南京网络问政上抱怨：轮渡停了，又没公交，一年花8400元过江，负担太重了。
扬子晚报记者 石小磊
月票价格：私家车700元
四桥公司12月25日在网站上公布了车辆优惠细则，对行驶在栖霞匝道收费站—横梁匝道收费站区间的以下过江车辆通行费实行优惠：
1 南京籍过江小客车(≤7座，以该车行驶证核定载客人数为准)，跨江大桥通行费按20元/车次(原：25元/车次)计收，接线高速公路通行费免收。
2 单位上下班过江交通客车(二型及以上车型)，实行月票制，跨江大桥通行费按1000元/辆·月计收，接线高速公路通行费免收。
3 车籍在南京四桥沿线(栖霞区：栖霞街道、龙潭街道；六合区：横梁街道、龙袍街道)范围内南京籍客1型私家车(≤7座)，实行月票制，跨江大桥通行费按700元/辆·月计收，接线高速公路通行费免收。上述车辆当未发生过江事实时，正常收取接线高速公路通行费。
特别提醒
四桥公司表示，对于存在多种通行费优惠政策的，将采取最大优惠原则，优惠不叠加。例如若已享受四桥高速过桥费20元，接线高速通行费全免后，使用电子标签通过ETC车道时扣款即为20元，原联网中心ETC卡优惠2%的政策不再享受。
优惠范围：长江两岸四个街道私家车
针对私家小车的月票以苏通卡的形式办理，已持有苏通卡的车主可凭现有的苏通卡去四桥公司申请，优惠范围限定于四桥两岸的居民，个人申办月票须同时满足以下条件：
1、仅限私家车(公车一律不予办理)；
2、非营运车辆(包括正规营运与非法营运车辆)；
3、车辆行驶证所有人住址须与户口本地址一致，必须在栖霞、龙潭、横梁、龙袍这四个街道范围内；④每户最多可申办2辆车。
特别提醒
为了对车辆信息和车主信息进行确定，申请办理私家车月票的车主，必须携带个人申办申请书(说明家庭地址、车型、车牌号码等信息)、申办人身份证、车辆行驶证原件及其复印件2份，户口本原件及其复印件1份前往办理。
办理时间：1月份月票现在就可以办
因为四桥的优惠政策引起强烈反响，昨天四桥公司再发通知，对月票办理流程和注意事项进行了详细说明：
1 拟申办月票单位或个人每月1-20日可向四桥公司进行咨询或提出申请，咨询电话58956200；
2 符合办理月票的单位或个人于每月11-20日至月票办理点，按办理要求提供材料，办理地点在南京市栖霞区栖霞街道梁家岗南京长江第四大桥有限责任公司四号楼4101房间；
3 每个月21-25日(上午9:30-11:30，下午2:30-5:00，节假日顺延)为集中充值日。
特别提醒
四桥公司表示，为满足市民通行需求，即日起可办理2013年度1月份月票，由于办结时间可能延迟至当月，1月份月票费用将按自月票实际领取日起计当月使用天数比例折算。
居民3大呼声
四桥通了，居民过江反而更难了！
因为轮渡撤了，公交不通，班车也无望
四桥的月票政策是一种优惠，然而记者发现，两岸居民对此并不“领情”。这几天，不断有市民通过南京网络问政平台，向不同的政府部门提出异议，反映过江难问题。
昨天在南京网络问政平台上，一位龙袍的居民向南京市物价局反映问题时历数了四桥开建以来，龙袍居民提供的支持：2008年之前，龙袍一直有客运轮渡，15分钟可以到江南，月票价格在120元左右。2008年之后由于南京长江四桥建设，渡口被征用，他们只有从龙袍坐公交车去六合，再从六合转公交车来南京，整个耗时是坐轮渡的5倍以上。“但是居民仍然支持长江四桥的建设。”令这位龙袍居民感到受伤的是，现在四桥通车了，对当地的居民来说，过江反而更难了：“没有轮渡，又不通公交，至于企业班车，新港开发区各单位考虑各种因素也否决通班车的可能性……”
应该说，南京长江四桥的开通，极大优化了南京市整体的交通格局，减轻了市区的交通压力，分担过境交通。不过，对于四桥两岸的普通居民来说，过江的确反而更难了。在网络问政平台上，另一位居民昨日向南京交通集团反映：“龙袍老百姓高兴不起来，因为四桥通了，轮渡停了，公交又不通。”
一年花8400元过江费吃不消！
每月按20天来回算也就800元，办月票只便宜100元，太贵
一方面轮渡撤了，另一方面公交也不通，龙袍的居民再想到江南怎么走？只能通过私家车。尤其是一些居民在新港开发区工作，每个月至少有20个左右的工作日需要过江。
有居民也算了笔账，如果没有这个月票政策，每月20天来回是800元，700元月票相当于仅仅优惠了100元。而且，每年12个月，即使办理了月票，一年花在过江上的过桥费仍然高达8400元，这对于普通工薪阶层无疑是一笔很大的支出。
“相对于八卦洲居民过二桥300元的月票来说，四桥700元的月票实在让人难以承受。”一些当地居民表示，六合横梁、龙袍的农村居民多，希望政府在考虑居民承受能力的基础上，对四桥两岸居民给予更大力度的优惠。
四桥月票为啥比二桥贵？有关人士表示，由于长江四桥与绕越高速东北环相连，月票里面还有绕越高速的部分收费，长江二桥则没有这种情况。
为什么四桥不能通公交车？
四桥属高速不给通公交，二桥通公交也屡被整改
为什么四桥不能通公交车呢？记者注意到，今年11月六合区政府网络发言人曾表示，四桥开通后，龙袍到南京肯定会通公交车。然而这一说法已多次被南京市交通局否定。
由于近几个月来，关于四桥能否通公交的问题在网络问政平台上已屡见不鲜，昨天，南京市交通局网络发言人在平台上再次遇到了这一问题时，直接采用了此前的口径，交通局解释说，四桥性质为高速公路，不同于长江大桥。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条明文规定，高速公路最低车速不得低于每小时60公里。而为确保运行安全，公交车的限度为最高不超过60公里。两者之间存在矛盾，故公交车不适合上高速路运行。目前，二桥上通行公交屡次被安监部门列为“重大安全隐患”挂牌督办整改项目。在没有更好的措施解决此矛盾的情况下，不考虑开通公交。相关人士对记者表示，不是交通局卡着不给四桥通公交，而是在交管、安监那边都过不了关。
