提升品牌影响力一直是北京现代近几年的发展目标。在相继引入了ix35、第八代索纳塔之后，北京现代即将推出一款更高端的SUV——新胜达。
与ix35主攻休闲、年轻及时尚的消费人群相比，新胜达在配置、车身尺寸上都进行了升级，借新胜达的上市，北京现代也欲推动其品牌影响力进一步上升。不过，这种预期是否能够实现仍是未知数。
精细布局
在导入新胜达后，与北京现代轿车方面的伊兰特、悦动以及朗动的组合类似，其SUV车型也将形成途胜、ix35、新胜达的阶梯式布局。
自从新胜达在今年的北京国际车展亮相后，其就在北京现代的第三工厂进行了国产化的生产。而在国产新胜达后，进口版新胜达并不会就此停产，而是将主推不同的动力版本。
原本定于11月2日上市的进口新胜达还特意延迟了上市时间至2013年1月。业内人士分析，现代这一举措明显意在为国产新胜达让路。
在导入新胜达后，与北京现代轿车方面的伊兰特、悦动以及朗动的组合类似，其SUV车型也将形成途胜、ix35、新胜达的阶梯式布局。据北京现代常务副总经理李峰表示：“导入新胜达后，我们在SUV领域的组合竞争力将得到增强，其中新胜达主打22万元以上高端主流SUV市场，ix35瞄准16万~22万元的时尚休闲SUV市场，途胜则瞄准16万元以下的中低端SUV市场，这样就形成了我们对主流SUV市场的高中低全面覆盖，能够满足不同层次、不同审美、不同地域消费者的需求。”
目前在SUV方面，除了北京现代已有的途胜、ix35等国产车型，其还有进口的新胜达、维拉克斯等车型。而除去新胜达，维拉克斯是现代推出的一款更高端的进口豪华SUV，售价几乎都在40万元以上。北京现代正是希望通过这种从低端到高端的不同细分市场的划分，从而有效地占领市场。
高端诱惑
在现有基础上巩固成果，未来不断地引入更多、更高级别的中高级车型，将是北京现代提升品牌形象的一条必经之路。
自北京现代2002年成立以来，受困于品牌影响力不强，北京现代始终未能进入国内第一阵营。而衡量一个车企是否能进入第一阵营的重要标准之一，就是要看其是否有月销超过万辆的B级轿车车型。
作为北京现代的中高级车，第八代索纳塔虽然在上市后也取得了一定的市场份额，但与上海大众、一汽丰田、上海通用等其他合资品牌同等竞争车型相比，北京现代的市场份额依然暂时处在后位。
以第八代索纳塔为例，虽然其创造了上市当月销量即突破6000辆，并逐渐在中高级市场上占据一席之地的优异成绩，但在业界人士看来，这却是北京现代第八代索纳塔降价促销实现的刺激消费的结果，是一个需要打折扣的成绩。论品牌竞争力，北京现代还无法与大众、通用、丰田等品牌相抗衡，因此这也多少影响到了它的进一步发展。
从今年的最新销量数据就可以看出，今年的7~9月，索八已经跌落月销10000辆的成绩，单月销量均维持在7000辆以上，而同级别的热销车型帕萨特、迈腾等月销均保持在15000辆以上，其中受民众反日情绪的影响，丰田的凯美瑞自7月份以来销量也在下滑，但截止到9月份，凯美瑞的销量还维持在10735台，仍旧超过了索八同月7571台的销量。
张志勇表示：“通过进一步引入新胜达、持续不断的导入中高端车型，北京现代也在提升品牌影响力过程中实行了循序渐进的策略，而且新胜达、索纳塔八也还远远不是北京现代最高级别的产品。因此在现有基础上巩固成果，未来不断地引入更多、更高级别的中高级车型，将是北京现代提升品牌形象的一条必经之路。”
战
北京现代开始了新一轮提振品牌的大动作。
在本届广州国际车展上，北京现代推出了一款全新的豪华SUV车型，中文名称为新胜达。在今年4月举办的北京国际车展上，这款“All New Santa Fe”就以新胜达的中文名称亮相。这款将于12月底正式在中国上市的车型，也是北京现代生产的首款中高端SUV车型。
新胜达（五座版）
尺寸
长4690mm
宽1880mm
高1680mm
售价
22万元~28万元
配置
国产全新胜达将搭载编号为G4KJ和G4KH的发动机，其中G4KJ为2.4L发动机，最大功率174马力，匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。
油耗
未知
竞争对手
汉兰达、CR-V
术
经过10年的发展，北京现代已经用现代速度赢得了第一阶段的积累，成为了拥有12款车型，占据中级车市场、B级车市场、AO级市场、SUV市场一席之地的大型车企。而在有了覆盖较为全面的车型体系后，车企间的相互竞争就在于品牌。尤其是中高级车型，品牌形象对销量的影响力非常大。因此在完成了第一步的积累后，未来北京现代需要做的就是进一步提升品牌溢价能力，赢得更高级别的市场和品牌话语权。
而为了实现这个目标，不断地导入中高端车型，通过做加法来不断增强在消费者心中的品牌形象，则是唯一的路径。但正如李峰所言，“持续做加法，是最难的一件事情。”
在李峰看来，品牌在消费者心目是根本的东西，广告只是传播给他一些认知信息，而根本的东西需要体验，甚至是消费者的情感认同。产品做到了，技术做到了，未必就行。
因此除了产品外，在后续服务上，在消费者的消费体验、甚至情感体验上，北京现代也希望通过拓展服务网络、清除有违品牌形象的小型修理厂、优化客户体验等方式来综合提升品牌形象。
综合来看，为了提升品牌形象，除了引入更多的中高级车型外，在营销、管理、服务等方面，北京现代也在做的，是一项又一项的加法。
操盘手
李峰：持续看好SUV市场
在推出新胜达后，北京现代未来还将继续实施它的加法策略。鉴于第八代索纳塔以及新胜达等远非现代的最高端车型，北京现代“冲高”依旧是个不小的难题。
据李峰介绍，北京现代将持续看好SUV市场，今年前9个月，SUV的市场份额已经占总体车市销量的14.8%，预计到2015年这个数字将上升到17%，SUV市场总量也将达到309万辆。即便是近两年整体车市表现疲软，SUV市场依然非常火爆，今年前9个月，SUV销量增幅高达25.4%，远高于乘用车整体的表现。未来几年，SUV市场仍将延续快速增长的态势。而北京现代还将在这个车型区间做出成绩来。
除了对SUV市场重点关注提振销量外，提升品牌形象仍旧是北京现代的重要课题。李峰认为，第八代索纳塔极大提升了北京现代的品牌形象，扭转了北京现代在中高级车市场长期不振的局面，北京现代也因此跻身新主流汽车品牌。新胜达是更高级别的车型，它将作为北京现代的新旗舰产品引领北京现代品牌愈走愈高。随着新胜达的上市和热销，北京现代的D+S高端车型的占比也将进一步提升。
