环球网青岛频道11月16日消息身背“国际金街”认证，青岛著名的台东商圈高峰时段客流量可达50万人次，然而由于品牌档次不高，周边交通承载量几近饱和，让追求品质和便利的中产阶层望而却步，而这也制约了台东商圈的发展。记者近日探访得知，针对发展瓶颈，未来台东将着眼于业态多元化，同时地铁二号线的铺设也将大大缓解路堵难题。
商圈形成：从农贸市场到超人气商业街
台东，原称台东镇，德占时期为劳工居住地。日占时期，规模进一步扩大，成为当时青岛产业工人最密集的地区之一。随着居民的增多，商业有所发展，逐渐形成以台东三路为核心，与人和路、长兴路相接，聚集40多家大小商铺的商业区域。
台东商圈人气的旺盛始于上世纪三十年代台东镇商业市场的建立，为当时青岛较大的综合性市场，分为素菜市场、鱼肉市场、洋杂货铺等，并有光陆大戏院、大光明电影院和台东百货商店等商家和娱乐场所，店铺一个挨一个，商业气息非常浓厚。
1988年3月，青岛首家股份制企业——青岛利群百货股份有限公司成立，经营针纺织品、日用百货、五金交电、文体用品、服装鞋帽等4万余种商品，成为台东商业发展的新起点。
上世纪九十年代，台东商圈迎来了跨越式的发展：1994年，在全市新一轮的行政区划调整中，台东区划入新市北区。同年，台东首座大型商场利群商厦竣工营业。之后，在市北区提出的“商业兴区”战略中，台东三路作为市北区特色街之一被重新打造，并于2000年8月9日被青岛市经贸委正式命名为“青岛市台东三路商业步行街”。
随之而来的是，2001年，台东商圈首座大型SHOPPING MALL万达广场的建成，使台东商业的发展迈上了一个新台阶。随后，诸多商家看到了台东蕴藏的巨大商机，大量的专卖店、商超纷纷入驻。加之各种各样的潮流店、小吃店，以及啤酒街、婚纱街、民生夜市等，一时间台东人气爆棚。
商圈现状：地贵车堵 档次偏低
目前，台东商圈的客流量在平日里每天约20万人次，周末达到30多万人次，节假日近50万人次，这还仅仅是台东三路特色街“一横七纵”范围内的客流数据，范围扩大到整个商圈，客流量之大可想而知 。
在很多人眼中，台东是个流金淌银的地方，不少商家挤破头皮想占据寸土寸地，但现实其实并不像想象中那么甜蜜。
“挣的钱大部分都交了房租了。”在台东经营一家眼镜店的马先生告诉记者，半年前，他在附近开了一家首饰店，每年房租近八十万元，高租金压力下首饰店开业一个月就关门了，后来接手的一家服装店也因难以负担高昂租金而落败离去。
此外，拥堵的交通也成了制约台东商圈发展的又一原因。众所周知，台东三路“一横七纵”范围内为步行街，禁止行车停车，而旁边的威海路和其它支路又相对狭窄，停车位着实紧俏，使得一些有车的中产阶级望而却步，也让台东商圈逐渐失去了这群颇具消费力的人群。
同时，商家的经营规模、品牌档次偏低也让追求品质的中产阶级与台东渐行渐远。“小店太多，大店也以中低档为主，这就让台东成了平民消费的地方，但毕竟人们的消费水平是越来越高的，没有高端消费是不行的。”某商场的部门经理张先生认为，台东商圈若不提升消费档次，很难保证不被东部和李沧商圈超越。
商圈发展：地铁和大商场进驻带来利好
就目前而言，商圈内的商家必须要在提升消费档次、改善消费环境上下工夫。“一定要逐步提升现有商品品牌的档次，积极引进一些高端品牌，以完善现有的品牌结构，让高、中、低三个层面的消费者都能买到自己需要的东西。”张经理认为，台东商圈的发展还需要大型购物商场的进驻。
近日，青岛市规划局对市北区明霞路1号商业地块项目进行了规划公示，Tesco乐购将入驻台东商圈。记者了解到，该项目为5层商业楼，规划为超市、商场、影院，并配建拥有近700个车位的台东最大的停车场，以缓解周边拥堵现状。同时，大商场进驻所引进的高端品牌，也能提升台东商圈的消费档次，可谓一举两得。
此外，目前人和路旧城改造项目已开工建设，规划建设集住宅、商业和办公于一体的综合体。台东邮电局改造也已展开，将改建成城市综合体与城市广场两大地标性建筑，在内部设有地铁出入口，未来M2号地铁建成后也可大大缓解台东商圈的交通压力。
(环球网青岛频道 王晓飞)
