省发改委回应大桥是否超期收费：收费是经认可的合法行为
□记者 郑松波 田园
【官方回应】
黄河公路大桥是否存在超期收费行为
黄河公路大桥是否存在超期收费行为？在昨天的新闻发布会上，省发改委副主任王红表示，郑州黄河公路大桥自1986年10月1日建成通车，至2000年8月属收费还贷性公路；2000年8月至今，经批准转为经营性收费公路，属于河南中原高速公路股份有限公司上市资产。
王红解释称，郑州黄河公路大桥在2000年8月以后，经批准转为经营性收费公路大桥，经过国家相关部门批准的收费年限截止到2020年，也意味着收费是经过认可的合法行为，因此一直没有取消。
王红表示，随着收费政策的不断完善，按照本次国家五部委收费公路专项清理的要求，对相关法规出台以前审批的收费年限超过规定最长年限的收费项目进行清理的要求，依法依规，终止大桥收费。
【答记者问】
再建新桥重新收费？我省不会有
记者了解到，有的省份出于地方保护主义，在收费大桥按规定终止收费后，往往在附近又建一座新大桥，重新收费。这种情况在我省是否会出现？省交通运输厅厅长孙廷喜称，我省已明确推进普通干线经营性收费公路转为非收费公路，这种情况绝不会出现。
对于黄河大桥收费站人员安置问题，省交通运输厅副厅长李和平表示，将于两个月内安置到位，拟安排在省交通集团、还贷中心所辖的郑州市内收费站。
【大桥养护】
经费列入财政预算
据了解，黄河大桥回归公益后，主体由省公路局管理，南、北连接线将按照属地管理的原则由郑州、新乡管理。免通行费后，车流量势必会激增，大桥的安全更受关注，更多人关心免费之后，道路养护和安全该如何保障。
省交通运输厅公路管理局局长蒋晓明称，今后，大桥的管理由公路局负责，养护经费将列入财政预算，以确保养护和日常管理能及时跟上。另外，为确保大桥安全，在治理超限超载方面，郑州、新乡两市公路管理机构将加强对超限超载车辆的有效治理，实行卸货和劝返等多种方式，确保大桥安全、畅通。
【股民利益】
将确定回购和补偿金额
作为上市公司资产，黄河大桥经营权限到2020年止，如今，大桥被提前收回权限，涉及不少股民的利益，那么，涉及收费权益置换该如何处理？
对此，省财政厅副厅长赵庆业称，本次收费公路专项清理的总体要求是“政府负责，部门实施、依法清理、标本兼治、全面规范”。下一步，将安排相关审计部门锁定财务损益、转让价格和提前收回年限等确认回购价格，以确定回购和补偿金额。
相关链接
河南境内的黄河大桥
近代以来，已建和规划筹建中的郑州黄河大桥一共有10座。1906年建设的中国第一桥——平汉铁路郑州黄河大桥(现已废弃，黄河大桥历史遗址保护地)为中国铁路大桥之母。
建国后设计建造9座现代化的铁路，高速铁路、公路、高速公路黄河大桥南北纵贯母亲河黄河。自黄河上游至下游地理位置依次为：
1.南河渡黄河大桥(原名：焦作黄河公路大桥，三号桥，公路大桥)
2.河洛黄河大桥(原名：焦桐高速温县至巩义黄河大桥，九号桥，高速公路大桥)
3.焦作黄河大桥(原名：焦作至荥阳黄河大桥，七号桥，公路大桥)
4.桃花峪黄河大桥(原名：荥阳至武陟黄河大桥，六号桥，高速公路大桥)
5.郑州黄河铁路大桥-老桥遗址(原名：平汉铁路郑州黄河大桥，黄河大桥之母，铁路大桥)
6.嘉应观黄河大桥(原名：郑州黄河铁路大桥，一号桥，铁路大桥)
7.郑州黄河公路大桥(又名：花园口黄河公路大桥，二号桥，公路大桥)
8.郑新黄河大桥(原名：郑州黄河公铁两用特大桥，五号桥，高速铁路和公路大桥)
9.刘江黄河大桥(原名：郑州黄河高速公路特大桥，四号桥，高速公路大桥)
10.官渡黄河大桥(中牟东彰黄河大桥，八号桥，公路大桥)
