全省13条高速提高收费的路段恢复原价，包括水官高速龙大高速
市民急切期盼广深高速涨价的路段降价。晶报资料图片晶报记者 谢丽雯 实习生 岳潇
22日，广东省物价局、省交通运输厅发布通知，要求水官、龙大等13条高速公路的涨价路段恢复原价收费。截至目前，全省总计九成共78个高速公路项目的涨价路段已降回原价。令市民感到纳闷的是，近来的3次高速公路调价通知都没有涉及广深高速。广深珠高速公路有限公司相关负责人回应称，该公司至今没有接到涨价路段恢复原价的通知，所以仍然按照6月1日后的收费标准执行。
水官、龙大已经执行新政
昨天，市民张先生驾车走龙大高速，惊喜地发现朗田至楼村段的收费已经从11元回落到了10元。据了解，广东省物价局、省交通运输厅于22日发布通知称，经省人民政府批准，从22日零时起，13个高速公路项目因统一高速公路收费标准取整原则变化而提高收费额的路段，恢复按原收费额收取通行费，其中包括广深沿江高速公路(该路的广州黄埔到东莞虎门威远段今年1月已建成通车)、深圳龙大高速公路、水官高速公路及延长段、惠州稔山至深圳白沙沿海高速公路。这意味着，这些高速公路在今年6月1日后涨价的路段将恢复原价，已经降价的路段则不会恢复原价。通知还要求，各相关高速公路营运管理单位于9月7日前按规定做好收费许可证、收费站公示牌的变更工作。
昨天下午，记者分别致电水官高速、龙大高速的负责人获悉，这两条高速已经严格执行省里的通知，将6月1日涨价后的路段恢复原价收费了。
3批高速降价都没广深
“为什么广深高速还没有降价？！”昨日，不少网友提出了质疑。网友“浪淘沙”发帖称：“每天都从宝安走广深高速到沙井，以前这段距离只收取10元，结果6月1日后却莫名其妙涨到了12元，涨幅高达20%！”他还表示，近期，梅观高速、机荷高速等多条高速公路的涨价路段已经降价了，可是广深高速依然没有动静。网友“绿色心情”跟帖表示愤慨：“其他高速都降价了，凭什么广深就是不降价呢？！”
据记者了解，从8月1日恢复原价的韶赣高速公路、江肇高速公路、广园快速路二、三期，到8月3日恢复原价的机荷高速东段、西段等62个高速公路项目，再到22日恢复原价的水官、龙大等13个高速公路项目，全省已经有总计78个高速公路项目的涨价路段恢复了原收费，占全省高速公路项目的九成。但是令不少市民感到失望的是，3次降价通知中，都没有看到广深高速的身影。昨日，记者致电运营该高速公路的广深珠高速公路有限公司相关负责人获悉，该公司并没有接到省交通运输厅的关于恢复原收费价格通知，所以仍然按照6月1日后的收费标准执行。
走得多的车型
反而涨了价？
今年6月1日，广东省高速公路执行统一收费标准后，部分路段出现了收费不降反升的现象。省交通运输厅曾经解释称，今年6月统一广东省高速公路收费标准是贯彻落实交通运输部等五部委办开展收费公路专项清理工作要求，对广东省收费公路专项清理的一项措施，目的是统一规范全省高速公路收费，同时降低个别收费偏高的高速公路项目收费标准。但是，由于统一收费标准之前，收费金额小于10元的，以元为单位四舍五入取整，收费金额超过10元的，以5元和10元为单位取整(收费额尾数小于或等于2.5元的，舍去不予征收；收费额尾数大于2.5元且小于7.5元的，按5元计收；收费额尾数大于或者等于7.5元且小于10元的，按10元计收)，而6月1日起，取整原则调整为以1元为最小计费单位四舍五入取整，匝道计算方式调整为互通立交匝道按平均长度折半计入计费里程，所以出现了个别出入口间收费标准上调的现象。
此外，省交通运输厅相关负责人专门针对广深高速给予了解释：广深高速全线共有24个出入口，一至五类车共有1380项出入口收费标准，其中1253项下降，最大降幅82元，46项保持不变，仅有81项适当上升1-5元。其中一类车出入口间收费标准下降和保持不变的有208项，最大降幅6元，仅有68项上升1-4元，占全部276项一类车收费标准的25%，总体是以降低收费为主。
不过，这些解释仍未能服众。不少市民质疑这次执行统一收费标准没有经过听证程序，不合理也不合程序。对此，省交通运输厅有关负责人表示，统一的高速公路收费标准在2001年就已经开过了听证会，经过专家论证，是依法批准的高速公路收费标准。
昨天，市人大代表杨勤在接受记者采访时一针见血地指出：“这是一种收费损失的转移！”他解释称，虽然今年6月1日执行统一收费标准后，广深高速部分路段的确降价了，但是实际情况却是降价的车辆大多是流量少的二类车以上车辆，而流量大的一类车反而涨价，他认为这损害了绝大多数开一类车的市民的利益。
质疑？
一类车为何突然按二类车收费？
一类车突然按照二类车收费；同样路段方向不同居然收费也不一样……近日，记者还接到不少市民投诉，质疑“广深高速在乱收费”。
从事物流行业的罗先生致电记者表示，他开的是长安小四轮货车，以前驾车走广深高速都是按照一类车收费，但是从9日开始，突然被高速工作人员告知这种小货车应该按照二类车收费。
遭遇同样事情的还有市民夏先生。他表示，前段时间开着奔驰威霆送客户到深圳机场，结果被拦下称他的车属于二类车。“我的车以前都是按一类车收费啊！”虽然感到不可思议，但由于车上的客户要赶飞机，夏先生只好乖乖按照二类车交了费用。
“这是广深高速的霸王条款！”开长安星豹的胡先生表示强烈愤慨。他反映，近期广深高速突然按照二类车标准来收取自己的车辆通行费用，算下来多交了50%的高速费，但走其他高速却依然是按照一类车标准收取费用。
记者查询获悉，根据省物价局、省交通运输厅今年5月31日以来关于调整高速公路收费标准的几份通知所附的《广东省高速公路收费车辆车型分类标准及收费系数表》，轴数为2、轮数为4轮、车头高度小于1.3米、轴距小于3.2米的车辆算一类车，主要车型车种为小轿车、吉普车、的士头货车，收费系数为1；轴数为2、轮数为4轮、车头高度大于或者等于1.3米、轴距大于或者等于3.2米的车辆为二类车，主要车型车种为面包车、小型人货车、轻型货车、小型客车，收费系数为1.5。罗先生按这个标准测量后发现，自己的车是一类车。“同样的车，为什么有两种收费标准？！”罗先生感到很疑惑。
此外，罗先生还称：“之前开车走广深高速，从深圳机场到坂田来回都是收费21元，但是现在从坂田返回机场却要收费32元，简直觉得荒谬。”
对于以上问题，广深珠高速公路有限公司相关负责人回应称，要了解一下情况，预计将在今天给予回复。
