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伦敦奥运会即将在明天也就是7月27日拉开帷幕，往年在暑期，前往英国旅行团大多主打观光游学夏令营项目。但是今年由于伦敦奥运的召开，酒店机票涨价，旅行社地接成本增加，房间预订困难增加等原因，国内不少旅行社纷纷缩减常规因果观光产品，挪出资源主推奥运游产品。这些奥运观光观赛团也在本周陆续启程前往英国。
7月25日早上六点，在广州白云机场的国际出发大厅，二十多名中国游客将一起搭乘中国南方航空公司的航班直飞伦敦。
组织这个奥运观光团的旅行社工作人员告诉记者，他们的奥运观光产品，价格从数千元到数万元不等。在广州和周边地区，参团游客已经过百。在全国范围内的销售额已经过亿。但这个从本月21日起，该旅行社陆续有数十个奥运观光团陆续启程前往英国。旅行社工作人员说，
批次的话我们会集中在七月底就是奥运前出发。
据记者了解，以往从中国前往英国，大部分航班都需要经第三地中转，中转航班耗时往往都在20个小时以上，有的甚者需要30多个小时。今年上半年，国内的大型航空公司看准伦敦奥运的时机，纷纷新开通直飞伦敦的航线。目前由国内航空公司运营的从北京、上海、广州三地直飞伦敦每周的航班数已经从原来10多个增加到20个。中国南方航空公司在今年的6月6日开通了国内第一条由广州直飞伦敦的航线，全程耗时仅有14个小时左右，大大减轻了旅客长途旅行的疲劳感。
中国南方航空股份有限公司地服部副总经理高纪安说，主要还是以顾客为导向，因为大家都知道，直飞和中转是截然不同的感受。南航表示，开通广州直飞奥运航班，不仅仅着眼于眼下的奥运商机，更要借助奥运期间大力推广以广州为中转点的英国-澳新航线。因为英国历来是欧洲到澳大利亚和新西兰航线最大的客源地市场。统计数据显示，目前伦敦与东南亚曼谷、马尼拉、吉隆坡等城市间的旅客中转量近百万。而广州是目前本地区距离澳大利亚和新西兰飞行距离最短的中转点，飞行的绕航率也是最低的。
中国南方航空股份有限公司地服部副总经理高纪安说，欧洲和大洋洲之间每一年的旅客的来回的需求大概在300万左右。据了解，广州直飞伦敦航班为每周三班。6月份的平均客座率还是超过了80%，有近50%的客票是在澳新地区销售的。
伦敦奥运场馆：可持续发展的运动场馆
伦敦奥组委一直想把本届奥运会，打造成为低碳和可持续的盛会，这一理念在奥运场馆的建设中体现尤为明显。据了解，在34个比赛场馆中，有14个新建体育馆，其中有8个临时场馆，6个永久性场馆。以开幕式场馆“伦敦碗”为例，“伦敦碗”是目前为止、最具可持续性发展性的场馆，钢铁的使用减少了75%，碳的使用减少了40%。
2012年伦敦奥运会的比赛场馆包含了新建场馆、已建成的场馆以及英国一些著名的景点中设置的临时场地。伦敦奥组委坚持可持续发展的理念，临时场馆在奥运会后将被拆除，所用建材和其他设备将在奥运会结束后在英国其他地区重新使用。而新建的永久性场馆也将成为伦敦奥运会为英国留下的宝贵遗产，为当地的社区服务。伦敦奥运会的比赛将在34个体育场馆举行，其中14个新建体育馆中有8个临时场馆，6个永久性场馆。这34个场馆分布在伦敦奥林匹克公园、伦敦市区以及英国其他地区。其中奥林匹克体育场、水上运动中心、篮球馆等坐落于奥林匹克公园内。作为关注度最高的比赛场馆，已经竣工的奥林匹克体育场“伦敦碗”将举办奥运会和残奥会的田径比赛以及开闭幕式。伦敦碗是目前为止最可持续性发展的场馆。该场馆同其他体育馆相比，钢铁的使用减少了75%，体育场的另一大特色是低碳结构，主要使用了工业废弃物，碳的使用减少了40%。伦敦碗位于奥林匹克公园南边一座“岛”上，三面环水。观众可通过五座桥梁前往体育场。在奥运会期间，该体育场能容纳80000名观众。其中下层的25000座椅为固定座椅，上层的55000座椅可在奥运会后拆除。伦敦碗下沉式的碗形设计，可以让观众更近距离地观看运动员的动作。同样因为下窄上宽的设计，导致由绳索支撑的伦敦碗屋顶只有很小的直径，只能遮盖场馆三分之二的观众，如果比赛期间下起大雨，那有一部分观众就要遭殃了。考虑到奥运会比赛时间处于伦敦比较干燥的两个星期，赛事主席冒险决定放弃使用全顶房屋。不过目前伦敦天气多变，奥运会期间甚至开闭幕式期间，伦敦的天气是否会出来搅局还是未知数，对于多变的天气，赛事主席只能希望天公作美了。离开“伦敦碗”不远的地方，是已经竣工的水上运动中心“海浪”，由英国知名女建筑师扎哈•哈迪德设计。一大片造型夸张大气的海浪屋顶，柔美和力量结合，两旁连接“海浪”的是两栋白色矩形建筑，远看就像一本翻开的书，也像海浪张开的“翅膀”。 其最大特色就在其波浪形的屋顶，从外面看和进到里面去看，都是波浪形屋顶。相比“伦敦碗”，来自世界各地的记者更愿意在“海浪”附近停留观赏更多时间。在奥运会期间，大多数的观众将坐在水上运动中心临时搭建的两翼坐席观看比赛。在“伦敦碗”和“海浪”的北边，还有一处建筑群，比较吸引眼球的是全部用木头做的自行车馆奥运倾斜赛车馆，连里面的自行车道都是用木头做的。可持续性的理念在自行车馆建设的各种选择中随处可见。自行车赛道的地板和外包层所使用的木质都由森林管理委员会认证，所安装的场馆通风系统也是100%纯天然，且馆内并不需要安装空调，另外场馆设计中优化使用了自然光，从而减少电灯的使用。除去可持续发展的奥运场馆，奥组委交通运输方式上也尽量做到低碳。为方便运动员出行，伦敦奥组委承诺运动员从运动员村出发30分钟之内便可到达93%的训练场馆，而90%的比赛场馆都可乘坐至少3种公共交通到达。伦敦奥组委还将使用低碳车辆和电瓶车接送运动员和官员往返于各个体育场馆。
行在伦敦：上千万游客造访 伦敦地铁面临考验
奥运期间，将会有累计上千万的游客造访伦敦，而就在不久之前，伦敦市的地铁故障、持续的交通拥堵以及市民针对交通管制的抗议，也让大家担心，交通会成为本届奥运的最大隐忧之一。
伦敦的地铁站都有红圆圈+蓝横线的标志，上面写着 地下一词，好像在说伦敦的地下没有别的东西，全部布满地铁。如果你在伦敦市区内旅游观光，步行五分钟范围之内肯定会有地铁站，也肯定可以到达你想要去的地方。进入地铁站，乘客可以购买纸质的地铁票或者使用伦敦的交通一卡通--牡蛎卡乘坐地铁。伦敦公共交通的购票系统比较复杂，按照地区、时间和年龄有多种票价。对于前来伦敦观光的游客来说，购买一张牡蛎卡无疑是最简单和经济的一种选择。
牡蛎卡是一种储值卡，想要获得它，你需要先支付5镑的押金，这笔押金在退卡后会返还给乘客。除了适用于伦敦的地铁，巴士、轻轨和电车之外，牡蛎卡最大的好处在于，它设有一天还有最高限额。当天达到限额之后再坐车就不会再扣钱了，当日乘坐次数越多则越划算。伦敦地铁是世界地铁的鼻祖，始建于1863年，即便是在普通的日子里，每天200万人次的搭乘已经让伦敦地铁压力不小，更别说在奥运期间，伦敦还将迎来1.05万名运动员、9000多名官员、2万名记者以及1100万的游客。为此，伦敦交通局拿出65亿英镑进行现代化改建工程，用于提升交通运输能力。这其中包括改造世界上最古老的地铁系统、修建48公里的奥运专线和修建希思罗机场的新航站楼。这将大大缩短观众和运动员在路上的时间。在奥运期间，英国政府鼓励所有观众都选择公共交通出行并出台了相应的举措，比如每张奥运门票都会附带当日有效的一张交通卡，凭借这张卡片，观众可以免费乘坐公共汽车、地铁等在伦敦的1区至9区范围内穿梭，这足以满足所有的出行要求。面对奥运期间伦敦交通系统可能面临的客流高峰，伦敦交通局官员称，他们已经做好准备。
伦敦交通局官员大卫·罗 A表示，挑战是肯定有的。每天乘客数量增加数百万，乘客数量的大幅增加会给交通出行带来压力。每一天的奥运安排都不相同，他们设立了控制中心，控制中心涵盖了交通部门，安保部门，警察，铁路部门以及各类的人员以确保伦敦的交通出行。
一般情况下，乘地铁从市中心到奥运体育场的时间应该是35分钟。但伦敦交通局表示，一旦实施人流控制和安保措施，这一行程将需要2个多小时。所以想要在奥运期间顺利出行，提前规划好出行线路是非常必要的。在奥运会期间，伦敦地铁、轻轨等现行的运营时间也将会视具体情况做必要的调整。
伦敦交通局官员大卫·罗 A表示，他们的两项交通服务会延长至夜间，地铁服务也会延长至夜间。交通部门了解了比赛的结束时间，交通服务将延长到比赛结束，大概一小时之后。通常情况下，交通服务会在凌晨1：30结束，这样人们有足够的时间返回目的地。
英国官员：伦敦是安全的
除了吃住行等问题，对于伦敦来说，最大的考验来自于安保，我们前方记者采访到了英国负责奥运事物的大臣杰里米·亨特，他表示，现在的奥运安保力量事实上比原计划的还要强大，伦敦已经准备好了。
在最后的“冲刺”时刻，除了场馆建设之外，另一个备受关注的问题就要算安保工作。英国的文化奥林匹克、媒体与体育大臣
杰里米•亨特在接受记者采访中透露，伦敦奥运安保工作并没有因为私人安保公司无力履行奥运会安保合同而松懈，事实上，现在的奥运安保力量事实上比原计划的还要强大。伦敦已经准备好了。
英国文化、奥林匹克、媒体与体育大臣杰里米•亨特表示，他们会不遗余力保证伦敦奥运会的安全，人们不用担心。伦敦有多年的安保经验，警察、情报人员以及武装力量都很有经验，他们能够很好的处理突发事件。人们此前担心希斯罗机场的集散能力，最终都能处理的很好。
多重的安保措施，让伦敦多个地方成为军事管制区，据统计，除奥运安保公司的数千名安保人员外，英国军方已派出了1.7万名士兵，此外还有来自英国多个地区的12万名警察在伦敦各处巡逻。 随着伦敦奥运会开战在即，各支代表团已经抵达伦敦，入住位于伦敦东部奥运村。无论是从安全的角度，还是衣食住行，近2万名来自各国的运动员和体育官员考验着奥运村的整体接待能力。
