理财周报汽车记者 王冬
东风雪铁龙C5、东风标致508、新帕萨特、新迈腾、昊锐五款欧系中级车导购对比
产品特色：东风雪铁龙C5、东风标致508个性明显，新帕萨特综合素质突出，迈腾、昊锐主打科技牌；
优惠幅度：昊锐最高优惠2万，新帕萨特、东风标致508、新迈腾暂无优惠，老迈腾最高3万；
信贷消费：终端金融促销方案呈现多样化选择；
保养成本：东风雪铁龙C5保养周期最长，东风标致508保养费用最高。
相对于日系车的经济省油、美系车的大气舒适，欧系车给人的印象往往是质量可靠、技术先进、操控性强，但价格偏高。事实上，随着造车工艺的交融发展，中级车个性逐渐趋向同质化，激烈的较量隐藏在细节之下。上一期我们为大家对比了天籁、凯美瑞、雅阁、锐志、睿翼五款主流日系中级车，这一次，我们为大家带来了东风雪铁龙C5、东风标致508、上海大众新帕萨特、一汽大众新迈腾以及上海大众斯柯达昊锐五款车型的对比，揭秘他们如何在看不见的地方下功夫，希望能为您的购车提供一些帮助。
产品特点
东风雪铁龙C5：
优点：外形性感，舒适性突出
缺点： 车内纵向高度稍显局促，2.0L使用的4AT变速箱落后
雪铁龙外观继承了法国人一贯的浪漫基因，性感而不扭捏。张弛有度的线条融合了运动、大气和优雅多种元素。配置部分也比较有诚意，全系标配电动天窗、博世最新带雪地模式的 8.1 ESP系统、牵引力控制系统TCS、定速巡航、限速器，并且胎压监测系统、前后排预张紧式安全带、4向随动转向HID双氙气大灯、大尺寸铝合金轮圈以及原厂配备的固特异F1 极品飞靴轮胎等，使得该车的性价比大大提高。与日系车向舒适性妥协而调教出的悬挂系统不同，雪铁龙C5采用了FML减震韧性多连杆后悬挂和加强型麦弗逊前悬挂，并在底盘、副车架、悬挂和车身之间运用了雪铁龙专有底盘液压缓冲系统，既保留了一部分灵敏的操控性能，也兼顾了舒适的驾乘体验。
斯柯达昊锐
优点：做工精细、技术含量高
缺点：品牌认知度不够，过软的悬挂受人诟病
昊锐造型走的是主流中级车路线，稳重大气，全系带透镜的前大灯以及修长侧面线条是其直观上最大的亮点。整体做工精细，用料保留了德系车一贯的厚道作风。昊锐优于竞争对手的一个地方是它堪比“行政级别”的内部空间，尤其是一般用来接送客户后排座椅，坐垫长达52cm，腿部空间50cm，头部空间也较充足。操控方面，昊锐虽然全系带“T”，但走的是平稳路线，各项表现中规中矩。配置部分，科技含量不容置疑，不过类似PLA智能泊车辅助系统、车载电视接收系统等部分配置仅作为选装出现。
上海大众新帕萨特
优点：全面发展，人性化设计
缺点：定价稍高，性价比不突出
上海大众新帕萨特是典型的德系绅士风格，造型大气硬朗，前脸部分的LED大灯和镀铬装饰条增添了几分年轻时尚气息。该车的配置比较齐全，一般中级车上该有的东西一应俱全，还增加了不少令人眼花的高科技玩意儿，比如如ACC自适应巡航、Gbook智能副驾等系统等。与对手车型相比，新帕萨特在人性化设计上更胜一筹，在细节处理方面更加务实。动力部分，全系标配DSG双离合变速箱，配合1.8TSI和2.0TSI发动机，在动力输出和相应灵敏度方面表现优异，相对其他中级车来说，操控体验更有活力一些。
东风标致508
优点：价格比较有吸引力
缺点：品牌、动力较弱
东风标致508与东风雪铁龙C5来自同一平台，两车的动力部分基本相近，提供2.0L和2.3L两款发动机，匹配五速手动和六速手自一体变速箱。外观设计部分508采用了标致新一代家族特征，充满个性和张力。车身尺寸比雪铁龙C5等主流中级车要短，但是2815mm的轴距仍然获得了不错的内部空间。关键是508选择比较有竞争力的价格区间，起步价下探至16.97万，除了ESP电子稳定系统、氙气大灯、倒车影像、无钥匙启动等一般性配置外，同时还专为迎合中国消费者送上了诸如后排座椅多角度可调、后排双区自动空调（整车为四区自动空调）、多媒体显示屏、电动遮阳帘等专属配置。
新迈腾
优点：豪华、大气、操控性强
缺点：价格稍高
迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。7月28日上市的新迈腾可谓涅槃重生，各个方面都修炼到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升--加长100mm轴距，高度增加了3mm。此外，新迈腾配置上相比老款车型也有了一定程度的提升，像中控面板石英钟，一键启动按钮等等，而顶配车型后排出风口加入了温度调节以及三级可调座椅加热功能，同时还增加了222V电源接口，都是非常实用的配置。
优惠幅度：迈腾最高优惠30000元
目前这五款车型中，由于新迈腾上市，老迈腾让利幅度最高，基本上在1-2万区间，部分地区2.0TSI车型包括全险、大礼包以及现金让利在内的综合累计高达3万元。其次是昊锐，全国大部分地区都有超过万元的优惠，部分指定车型最高优惠可达2万元。东风标致508以及新帕萨特因为上市时间不久，暂时没有出现比较稳定的促销，但是东风标致508的起步价以及整体价格区间在五款车型中最低。东风雪铁龙C5也有不同程度的优惠，部分地区现金优惠加上促销礼包，让利幅度高达13000。
信贷消费：新帕萨特少促销方案
五款车型之中，大众集团旗下的昊锐、新帕萨特以及迈腾均可享受大众汽车金融公司提供的多种贷款方案，其中标准信贷为目前广泛采用的主流信贷方式，费用包括首付款与等额月付两大部分，最低首付仅为车价的20%，最长贷款期限可达五年，不同车型在终端市场上又各自推出多样的贷款促销方案。
目前，因为新款上市，老款迈腾开始清仓，在全国多个地区推出首付30%、一年享零利率购车或首付50%、贷一年日供最低仅需8元的优惠活动。昊锐贷款优惠促销力度也比较大，部分地区1.8T可享受1年期0利率、半付半贷优惠，2.0T可享受2年0利率贷款优惠。相比之下，上市不久的新帕萨特类似活动还比较少，仅部分地区贷款购车可享受九折利率优惠。
东风标致提供平衡信贷和百龙信贷两款金融产品，前者采用等额本息的付款方式，首付金额不低于净车价的百分之二十，贷款期限最长可达5年。百龙信贷在贷款期间中每期只对部分贷款额进行还款，剩余的尾款在信贷合同结束时再予支付，最低首付为净车价的30%，贷款期限36个月，这种贷款方式的优势在于灵活的尾款支付方式，消费者可以选择在最后一个月一次性结清尾款，也可以选择再延期12个月，最具特色的是置换新车的方式结算尾款，不断可以缩短车辆升级周期，还省却了质保期后的维护成本。
东风雪铁龙推出"5'零'信贷 置换'油'礼"活动，为购车用户提供"0首付、0月供、0利率、0担保、0家访"的五星级金融信贷服务，活动中，购车用户可通过置换旧车冲抵首付，经当地授权4S店进行"一站式"评估，有机会实现0首付，并且不需要每月偿还贷款，没有贷款利息，审批通过后也不需要对购车用户进行家访，从而实现了5'零'轻松购车流程。
保养成本：雪铁龙C5保养周期最长，东风标致508保养周期最短
从上表可以看出，五款车型的质保期完全一致，雪铁龙C5在保养方面的优势是周期最长，车主比较省事，平均下来的保养费用也相对划算。东风标致508厂家的常规保养周期是7500公里，但店内建议保养周期为5000公里，小保更换机油机滤费用大概500元左右，如果更换机油三滤费用则在800元左右，这在五款车型中，保养费用是较贵的。昊锐因为全系采用涡轮增压发动机，按照建议需采用壳牌产的灰壳润滑油全合成油，小保费用则须780元，如果采用半合成油，大约是420元。
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