本报讯（记者 林启星 吴静/文 见习记者 林良划/图）5月1日闽侯南港大桥正式恢复通车，这样从福州市区去海峡蔬菜批发市场就不用再绕道闽侯青口。
据海峡蔬菜批发市场副总经理林修建介绍，南港大桥恢复通车，市区到批发市场运菜少走25公里，每斤蔬菜的运输成本降低了近0.1元。路途和油费都节省了一半，直接方便本地菜农和市区小商贩前往交易，有利于本地叶菜销售。
昨日上午，记者来到南港大桥，改造后的大桥路面平整，原先的水泥栏杆全部换成铁栏杆。大桥两侧的路障也已经全部撤掉。车流量并不大，车辆通行顺畅。
大桥通车大大方便了不少往来于海峡农副产品批发物流中心的商贩。“之前封桥的时候要绕行，对于像我这样每天都要从福州到南通采购的商户来说，很不方便。”福州洋下新村早市一蔬菜摊主王先生说，“从洋下新村到南通海峡蔬菜批发市场，封桥两个月，每天来回至少多走60公里，油费差不多要五六十元；现在通车后，路途和油费都节省了近一半。”
而闽侯竹岐种植户蓝先生表示，南港大桥通车后，每天运送蔬菜到批发市场销售，运输时间至少能减少了40分钟。
据海峡蔬菜批发市场副总经理林修建介绍，南港大桥封闭后，批发市场的运输车都要提早一小时出发，从闽侯青口方向绕行进入市区。绕行后，每斤蔬菜的运费就多近0.1元。“恢复通车后，从市区到批发市场的路程缩小了25公里，路上耗费的时间也减少了，方便买卖双方到市场来进行交易。”
“特别是对于本地叶菜销售有好处，绕行青口的两个月，像南屿、上街、仓山一带的菜农一般都就近进行交易。通车后，交通方便，他们就会通过包车、拼车等方式到批发市场来交易，有助于叶菜的销售。”
另据了解，运输成本降低对福州菜价影响甚微，主要还是由供求关系决定。
