龙韬
致4·23海军节
在世界和中国经过几十年的猜测和喧嚣之后，关于中国航空母舰的话题即将尘埃落定：中国第一艘航空母舰就要下水了。尽管在乌克兰废弃的旧航母空壳上改造的这艘中型航母，和当下主流航母的总体性能相差甚远；尽管它在相当长的时间内还无法形成真正的战斗力，但它的问世，对于中国仍然有着里程碑的意义。从这一刻起，世界政治的天平，将不可避免开始发生轻微的摇晃。
百年欠账
世界最早的航空母舰技术诞生于1910年，这年的11月14日，美国在新型轻巡洋舰“伯明翰”号的前甲板上，铺了一条长25.3米、宽7.3米的木制飞行跑道，由飞行员尤金·伊利驾驶一架单人双翼飞机在这条特制跑道上迎风而起；1911年1月18日，尤金·伊利又驾机在重巡洋舰“宾夕法尼亚”号上成功降落。一个飞行员和两艘水面军舰的起飞与降落试验，催生了航空母舰。
1917年，英国对意大利商船“库帝罗索”号的船体进行改造，建成世界上第一艘直通型平坦飞行甲板的“百眼巨人”号航空母舰，1918年5月完工，排水量14459吨，可载机20架，同年9月正式编入英国皇家海军。这是世界上第一艘真正意义上的现代航母，它的诞生标志着世界海军形态开始发生革命性变化。
英国不仅在世界上第一个成立空军，又第一个造出航空母舰。英国还是第一个使用航母集群歼灭、重创对手海军的国家。
相比而言，虽然中国海军1916年就奔赴欧洲考察航母，但到今天新航母下水，用了差不多100年。
反思这令人唏嘘的一幕，是一个沉重的话题。航空母舰是一个国家工业实力的象征；也是一个民族可以夸耀于世的资本。正是因为有着这样的资本，近代战争最壮观的场景，大都是由欧美工业国家创造的，特别是在海上。
而中国近代战争史最自感羞涩的部分，恰恰是在海上。中国是世界上唯一一个在近代世界海军史上保持大规模海战胜利空白记录的国家，她甚至是唯一一个在50年中海军两次全军覆没的国家。
这是中国600年来疏远海洋的结果；也是中国100多年来历尽现代化的曲折始终没有完成工业化的结果。战争只是展现国家战略的舞台。
过去的已经过去了。以新航母下水为标志，中国开始进入航母时代。尽管有百年的观念差距，数十年的技术差距，但，毕竟中国开始追赶了。
面向海洋
海洋对于一个国家生存和发展的意义，已经由罄竹难书的近代屈辱史对中国人进行了刻骨铭心的教育。
1588年，英国打败西班牙无敌舰队以后，英国的战略家富勒就说，西班牙舰队的失败就好像一个耳语一样，把帝国的秘密送进了英国人的耳朵：那就是在一个商业的时代，赢得海洋要比赢得陆地更为有利。但是，游牧民族出身的清朝统治者是听不到也听不进这样的耳语的，他们最后只能听到惊心动魄的舰炮声。
今天中国对于世界和海洋的依赖，也已经是普通的常识。资料显示，2004年中国的外贸依存度就已经高达70%，远远高于美、日、印、德等发达国家和发展中国家14%~20%的水平。同年，中国原油对外依存度达40%。如果这两个百分比突然变成零，相信今天的每一个中国人都会像经受了一场强烈的地震一样。今天，海洋无形中已成了中国的命脉。
然而，由于历史欠账、中国工业和技术基础、中国军队形态和战略等等连锁影响的原因，当代中国捍卫海上权益的能力严重不足。而最为不足的是，时至今日，中国还有很多人没有认识到海洋对于中国的重要性，以及海洋威胁对于中国的紧迫性，甚至很多中国军人的眼界和思维，也依旧停留在陆地上。中国在清朝有塞防与海防之争，今天有陆权与海权之争。
苏联一直重视陆地和陆军，但强大一时的苏联在1991年就崩溃了。有人说，俄罗斯陆军300年来一刀一枪打下来的帝国全部丢失掉了。基辛格说，俄罗斯民族丢掉了它300年来从陆地上得到的一切。后来俄罗斯在总结苏联解体的教训时说道：“没有海权，任何国家都不能长期成为强国。”这实际上就是对陆地与海洋关系的一个总结。
海洋与陆地之争的意义在于，它首先决定了国家向哪个方向走，在平时这是战略发展方向，在战时这就是战略进攻方向。
历史上，中国海军曾是世界第一，甚至比今天美国海军在世界上的地位还高。有人说，中国传统上是一个大陆型的国家，中国今后也应该坚持以陆地为重，海洋为辅。笔者认为中国有1.8万公里的海岸线、1万多个岛屿、300多万平方公里的海洋国土。从这个意义上说，中国绝不应该被认为是一个大陆型的国家。
20世纪30年代，美国一个历史学家写过一本书，名叫《房龙地理》。这本书第37章的标题就是“中国：东亚大半岛”。那个时候美国就认为中国是半岛型国家。这样的国家应该是陆海并重的。不同的历史时期可以各有侧重，但两者必须兼顾。
然而，中国历史上的发展却大多以陆地为主，这主要是因为中华民族是农耕民族。中国历代只重视陆地，结果吃了很多苦头。而这种重陆轻海的意识导致的直接后果就是历史上中国海军曾经非常强大过，但却没有什么作为。在地理大发现的时候，中国的海军是世界第一，比今天美国海军在世界上的地位还高。美国著名历史学家《全球通史》作者斯塔夫里阿诺斯说：“如果当时的中国也像欧洲一样对外开拓的话，今天中国人占世界人口的比例就不是1/6，而是1/2。”
其实陆海并重发展并不矛盾。中国大陆的基本形态，西边是高山，西北是大戈壁，再向南、向东都是大海，一迈脚就掉进海里了。中国的地理天然就是这样。与陆地相比，海上有公海，但陆地上却没有“公地”。所以说，中国陆上发展之路天然就是走不通的。虽然在陆上走不通，我们还有两边向海，可以以陆地为支撑，走向海洋。因为，世界上陆地是分割开的，只有海洋是相连的。只有通过走向海洋，才能走向世界。中国未来的发展离不开世界，所以应该重视海洋。
中国近代史上的屈辱并不是因为中国没有陆权或是陆权意识不够而导致的，而恰恰是因为中国没有海洋意识导致的。我们没有海洋意识，但威胁却多是来自海上，结果把我们陆上的利益丢光了。海上冲不出去，陆上也守不住。万里长城起到作用了吗？历史上是这样，今天是这样，未来还是这样。所以，中国要想发展自己，必须走向海洋。
从这个意义上说，新航母的下水并不晚。只要开始，就有希望赶上并超过先行者。
廉价阴谋
几乎与中国人关注航母话题同步盛行的是西方国家散布的“中国航母威胁论”。这是一系列中国威胁论中的具体版本。细究起来，很容易发现这是一个十分可笑的命题：当今世界，有9个国家拥有26艘航空母舰，没听说谁喊“威胁”，中国航母一直在传说和猜想阶段，却构成了“威胁”！而中国真正具有战略威慑作用的洲际导弹、原子弹、氢弹、核潜艇早已拥有，反而没有人感到害怕，岂非怪事？
抛出“中国航母威胁论”或有意散布这一论点的，主要是美国媒体和所谓的军事学术研究机构，日本和欧洲的舆论群起附和。这些国家都是传统海洋大国，享受海洋赐予的恩惠多则500多年，少则100多年，都有着传统的海洋势力范围，谁都不希望看到一个新海洋大国来“分一杯羹”。但由于中国奉行和平、和谐的理念和外交政策，加之整体实力可观，谁也不愿意或没有理由硬性围堵中国的海上之路。于是，采取心理战术，在中国周边国家乃至更大范围制造恐慌，从外交和政治方面让中国作茧自缚固步自封，自灭海洋雄心或延迟走向海洋的步伐，就成为某些西方智囊成本最低的战略首选。当年冷战中，美国就采取过这种战略：操纵北约，造成从陆地上对苏联的军事进攻态势，同时进行核军备竞赛，诱使苏联把主要的国防资源，投向陆军和战略火箭军，从而釜底抽薪，使苏联不能在海洋上与其抗衡。众所周知，地球上只有海洋是相连的，既然海洋上没有阻碍，美国就不会失去世界主宰的地位。今天，美国和西方此举，与当年的动机异曲同工，区别只在于前者是以战略佯动为迷惑，后者是以战略心理战为迷惑。
美国媒体就曾不打自招地说中国航母计划“被美国在1994年到1999年之间拦截了多次”。怎么拦截的？就是大力散布“中国航母威胁论”。通过散布这种“中国威胁论”的分剧本，在直接吓阻或迟滞中国发展航母的同时，连带地达到下述目的：一是迫使或诱使中国继续采取固守本土的国家战略和军事战略，使中国外贸通道和海外利益长期处于无保障状态，从而在外交和军事上受制于人。美国太平洋战区前司令布莱尔就曾经明白地说：我们尊重解放军在大陆上的权威，但我们必须让他们明白，海洋和天空是我们的。二是掐灭中国人海洋意识的萌芽，将中国继续屏蔽、隔绝在海洋等广阔的人类公共空间的活动之外，让中国人蜗居在资源即将耗尽的黄土中无所作为。中国疏远海洋已经500年。毫无疑问，伴随着航空母舰的问世，中国人必将将目光转向海洋。三是迟滞中国军事现代化的进程。随着新战略由陆向海的转型，海军将成为未来军队形态的主体。海军现代化不了，中国军队就要长期落后于世界先进军事水平。
“中国航母威胁论”从反面提醒了中国。历史上，中国由于在军事科技方面落后（当然主要是政治的原因），两次被外来入侵断送现代化的机会。殷鉴不远。当年全球冷战之所以没有发展成“热战”，与中国作为稳定的第三极拥有洲际导弹核武器有极大的关系。世界没有因为中国研制和拥有核武器更加危险，反而因为中国打破核讹诈而使世界更加安全。中国对世界和平做出的这一巨大贡献，有目共睹。中国军队拥有包括航母在内的新型常规作战平台，将和拥有核武器一样，震慑、推远不断逼近的威胁。至少可以支撑一极稳定一隅，从而在“次重量级”的层面上，为地区和世界和平做出新的更大的贡献。
航母时代
航空母舰虽然本质属性还是“舰”，但却不是一般的军舰。有它没有它，是区分传统海军和现代海军的根本标志。
传统的海战，都是由水面军舰以舰炮互击，实质不过是地面大炮对射的海上翻版。但当飞机出现在海战场上，其居高临下，高机动、多波次、大威力、远距离、高准确性的攻击特性，使固定舰炮的战斗效益无法与之相比。二战中两大海战场都是这样证明的：大西洋是反潜机对潜艇的疯狂猎杀；太平洋是鱼雷机和轰炸机对水面舰艇的无情屠戮，其幕后英雄都是航空母舰。从1939年塔兰托海战航母唱主角以来，在凡是有航母一方参与的海战中，再没有出现过水面战舰之间的对决。1982年英阿马岛之战被称为“明天的战争”，基本样式仍没有脱开航母唱主角的海战模式。以信息化、空中化为基本特征的现代战争，发起突然，进程短暂，“一战定胜负，首战定胜负”成为普遍现象。没有空中攻防能力的传统海军，几乎没有生存能力；在战略点穴式的远程空中打击中，甚至会被对手直接超越，从而成为一条完整而无用的新版海上“马奇诺防线”。
由于现代战争趋向小型化、快速化、精确化，威慑成为一种经常的用兵方式。以动员、展开的速度和打击效力而言，现代陆、海、空军体系，都显得过于庞大而复杂，而自成完备作战体系的航母集群，却显现出便捷而高效的特点，非常适合局部冲突和现代战争特点，相当程度上，可以直接作为国家军事集团的代表，迅速出现在战场和外交场合。有人总结美国历届总统的习惯性思维，一旦世界有突发事件出现，美国总统的第一反应就是：我们的航母在哪儿？
借助各种现代化武器系统的支撑，航母已成为海上多军、兵种联合作战的核心。为适应信息化战争和复杂多变的安全形势，及完成多样化军事任务的要求，当今世界已有航母的各国海军都在进行航母的更新换代，没有航母的国家海军，则根据国家战略积极绸缪拥有航母。可以说航空母舰是现代海军的核心和标志。
有人认为航母技术问世近百年已经落后，航母时代已过时。但大炮比航母问世的更早，坦克、飞机也比航母问世的早，目前都没有过时。对一种技术和重大武器平台是否过时判定的标准是，看是否有取代它的新一代全新的物种问世。步枪出现，刀箭过时，这没有疑问；但现在什么兵器可以取代航母？美国的浮岛式航母算是最新的概念了，但它仍是“航母”。美、英、法、俄等传统航母强国大力研制新一代航母的事实证明，说航母时代过时似乎为时尚早。有人认为现代反航母武器先进，中国空中力量和立体防卫技术弱，中国航母在未来战争中生存力弱，这种观点也站不住脚：如果立体战力最强大的航母尚且如此，那中国现在只有水面舰艇的海军是不是该解散？一如防空武器的先进只能催生隐身战机并没有消灭飞机一样，反航母技术的先进也只会使未来航母的性能更先进。
航母具有攻防兼备的特性，但战争的性质并不是由武器的进攻性决定的，二战中德国没有航母，但却几乎毁灭世界。克林顿说“航母是政治的笔尖”，中国拥有这样的笔尖，只会更多地用来书写和平。中国拥有航母不是威胁，中国的洲际导弹核武器已经可以打到地球所有的地方，比航母的战略威力大多了，世界认为中国的核武器是威胁了吗？因为中国没有炫耀武力的意图和追求世界霸权的需要。刀只不过是兵器，只有握在杀人犯的手里才是凶器。美国参谋长联席会议主席佩斯将军说，我不担心中国的威胁，也许他们有那样的能力，但我没有发现他们有那样的意图。今天的战争，战场空间早已是空、天、电、海、地一体化，本土作战不等于防御，远洋作战也决不等于就是进攻行动，而应视为战略防线的前移。
中国社会转型，主要是从本土“内向型”经济结构，向海洋“外向型”经济形态转变，其结果必然将使中国从内陆农耕国家变成现代海洋国家。这一趋势将纲举目张地影响和带动军事由陆军型转为海军型。政治和外交领域的转型只能随之跟进。美国《斯克里普斯新闻报》在一篇名为 “中国有必要重新思考它的军事战略” 的文章中说“如果中国不能像美国——或在较低程度上像欧洲通过北约——那样，在全球充分保护其利益，那么它将成为全球不稳定的一个根源。中国将被迫从世界退缩或依赖别国保护其利益”。“依靠别国”，依靠谁呢？全球性的大国只有美国，但美国会保护中国的海外利益吗？中国也不能选择地区结盟，那会牵涉国家重大外交政策的改变，同时结盟也需要远程军事力量为后盾。最后只剩下依靠自己远洋舰队的选择。而远洋舰队没有空中护航是寸步难行的，航母的战略重要性就此凸显。
但是,中国拥有航母既不会像俄罗斯那样在全球展示军事存在,更不会像美国那样用于全球称霸。中国要做的只是爱因斯坦说的“善意和力量的结合”。就像当初中国的核武器支撑而不是威胁了地区和世界和平一样，中国拥有以航母为标志有限的远程投送军力，同样也只会让地区和世界更加安全。中国百多年的屈辱历史证明，战争不是靠一再退让可以避免，和平也不是靠永远委曲求全赢得的。短期看，拥有航母有利于中国，维护领海权益和海外合法利益；长远看，将使中国担负更大的世界和平责任。美国在评述中国拥有航空母舰的理由时就拿前年印尼海啸举例，由于中国海军现代化程度不高，对近在咫尺的人道主义危机，反应迟钝应对乏力。美国一家报纸说，为了避免因为出现海外合法利益受损而中国又没有足够常规手段应对，进而影响全球和平稳定的局面，“中国有必要将它具有革命性起源的军队，改造成一支具备适度的全球投放能力的力量，主要集中在危机反应、人道主义救援以及冲突后稳定和重建。这种改造应反映在功能而不是数量上”。这是非常深刻的战略认识。一些国家对中国发展航母屡屡鼓噪，有误解也有恶意，但都可以不放在心上。当年中国核武器发展时情况比现在更严峻。随着中国蘑菇云的升起，世界和平更加稳固的现实，让一切臆测和诬蔑的言论不攻自破，中国航母也是如此。
时代使命
新航母的下水，在军事层面之外的意义是，中国工业和技术力量的最新进步，让人看到中国现代化的希望。大国崛起，靠的是高技术制造业——即战略产业。多年来中国经济的主要构成是低技术的房地产，这不仅成为社会矛盾的多发地，更成为阻碍中国现代化发展的陷阱。多年来，包括笔者在内的众多人，一直呼吁加强战略产业的发展。
在以发展新兴战略产业为主基调的“十二五”规划刚刚通过不久，中国航空母舰就下水，也具有一定的象征意义。
航母制造可以成为拉动国民经济发展和产业结构调整的龙头。美国国力强大的一个根本原因是，国家总是适时提出一些重大战略项目，以此拉动科技、经济和军事的整体进步。没有“阿波罗登月”计划，就没有今天美国的航天成就；没有“星球大战”计划，就没有GPS全球定位系统和手机；没有“信息高速公路”计划，就没有美国的计算机行业和信息技术雄冠全球。正是这一系列重大计划的成功实施，带动美国率先进入信息社会，也拉动世界从工业时代向信息时代迈进。当年中国的“两弹一星”计划，也从无到有地创建了中国的航天工业和核工业，带动了尖端科技和国民经济领域骨干行业的大发展。
现在，以信息技术为核心的新一轮产业革命正如火如荼，中国迫切需要新的龙头项目，牵引、拉动新技术进步和经济发展。信息化的基础是工业，由于底子薄、基础差，中国不能好高骛远，只能从发达国家早就“不屑一顾”的、有着浓重工业时代色彩的地方着手，在追赶中跨越。航空母舰和大飞机、大推力火箭计划正是这样一些适合中国国情的发展项目。这些项目的指向都是未来国家现代化前进的战略方向，也是国内企业 “自主创新”的根本方向。以这些项目为基础，可以加快实现中国产业的升级换代，使对国家发展和安全至关重要的战略产业尽快成为新的经济增长点，尽快取代夕阳产业如烟酒、纺织品和房地产等低技术产业在国民经济中的主体地位，为未来中国工业的现代化和军队的现代化提供持续的、强劲的动力。
作者为著名军事专家
