□本报记者 付嘉鹏 文／图 见习记者 陈亮
如今，位于舟山定海区的老塘山码头已成为国际粮油集散中心的主力港口。
２００１年，和润集团控股的中海粮油工业有限公司在舟山创办。
和润集团是一家涵盖海洋航运、能源储运、现代物流、粮油加工、船舶修造、房地产开发、投资贸易、休闲旅游、能源贸易等众多领域的民营企业，实力雄厚。
“那时候的老塘山码头附近，杂草丛生，一片荒凉。”中海粮油董事长曹国武介绍，当时，定海还没有建设临港工业园区。
２００３年，中海粮油进驻，开始建设。２００４年，中海粮油试生产。
“中海克服了没有配套设施等种种困难，开始创业。”曹国武说。
此后，这片地区被舟山市规划为临港工业园区，成为国际粮油集散中心的前身。
２００９年，中海粮油又新增１条生产线，两条生产线的年加工能力达到了百万吨以上。中海粮油目前已经发展成为即将在国内上市的大型粮油加工产销一体化企业，也成为浙江省同行业难以望其项背的龙头。
以港兴企
进入２１世纪，舟山市委、市政府提出“以港兴市”战略，大力发展临港工业。现在，国际物流岛已经成为舟山群岛的新定位，老塘山码头则构成了粮油集散版块。
２００１年，中海粮油率先响应，回到了家乡投资。
“我们的三期工程已经建设完成。截至目前，总投资达到了２．５亿，每年的销售收入有３０亿～４０亿。”曹国武的话语中压抑着难以自持的自豪。
他说，中海粮油占得了舟山市实施“以港兴市”战略的先机，依托舟山港最大的对外开放综合性港区——老塘山港，作为舟山利用深水良港优势大力开发临港工业的先行重点项目，被市政府列为首批重点扶持企业和地方粮油加工骨干企业。
曹国武谈及企业入驻临港工业园区时仍慷慨激昂：“我们中海是这么考虑的：一方面是这里有港口资源，利于粮油物流的集散；另一方面是因为粮油产业是民生工程，粮油与人们的生活息息相关，我们应该承担相应的社会责任。”
曹国武坚信，粮油产业是极具发展潜力的行业，未来必将大有作为。
有如此坚定的信念，也得益于中海粮油人的切身体会。
金融危机摧毁了浙江许多出口外贸产业，包括曹国武在内的许多粮油产业领导人，感同身受。 当他们眼睁睁看着辉煌一时的企业轰然倒塌，不由发出感慨：“虽然粮油行业利润微薄，但不会受到如此大的冲击。”
“金融危机在我们这个行业根本没有感受。”同为浙江粮食行业的一企业负责人告诉记者。
“四位一体”发展
中海粮油高层认为，粮油产业是资金密集型产业，没有大量的资金支持，没有办法去做。
背靠实力雄厚的和润集团，中海粮油不存在对资金的担忧。
中海粮油高层还认为，油料加工行业不仅是油料的生产、加工、销售行业，更是金融、物流相配套的综合产业。
“油料加工行业，原料需要进口，产品要销往国内。原料的进口必须要有物流基础优势，没有这个优势就难有竞争力。”曹国武认为，以粮油行业的特点考虑，没有码头的粮油企业，是做不大做不强的。
从地理上看，舟山处于航运要冲，位于长江入海口，交通便利。中海粮油高层明白，舟山有发展粮油产业的独特区位优势，是最适合搞油料加工的首选之地。
曹国武表示，日后，粮油加工行业的竞争，将发展成为生产、销售、金融、物流四位一体的竞争。
因此，本着“投资兴建一个产业，就要打造全产业链条”的理念，２００６年，中海粮油提出了全产业链发展模式，即大力提倡“港口物流、保税仓储、贸易分工、加工销售”四位一体的发展模式。
“我们认为这是最佳的良性发展模式。” 曹国武如此评价。
依靠这种模式，中海粮油年产值达到了３０多亿，年经营增长率达到了１３％。２００６年列入中国食用植物油加工企业５０强，２００８年５月获浙江食品工业百强企业荣誉，２００９年被中国粮食行业协会授予改革创新优秀企业称号，中海（粮油）被认定为浙江省知名商号。
“无论市场如何变幻，我们中海粮油都会稳定采购、生产和销售，最大程度地满足客户的要求。”曹国武说。
