比亚迪G3R、荣威350、东风标致508、进口帕杰罗速跑、新途观都是同级车中首选
理财周报记者 曹玲/文
用5块钱的雪糕钱，能买到20块钱的冰淇淋，当然是一个越级享受。
这个看上去有些脱离现实的比喻，在汽车市场上其实是真的可以实现。只不过，汽车的越级享受来自于“越级”配置所带给你的用车享受。
眼下，虽然同级车同质化严重是个再正常不过的现象，但是，随着近年汽车市场竞争的白热化，很多汽车制造商纷纷拿出了更诱人的筹码——在价格不变的情况下，升级配置或服务，来提升车型的竞争力，试图用“越级”配置或者“越级”服务所带来的越级享受激发消费者的购买欲望。而事实证明，没有消费者不为此买账。
随着4月21日上海车展的临近，“越级”车集中发力的最佳时机也近在眼前。
去上海车展“捡漏”吧，投你所好的“越级”车正在等着你。
5万“捡漏”：安全保障
小车不再只有代步的功能，还要有星级的安全保障和驾驶享受。这让原本对五六万元的小车没有什么奢求的张楠喜出望外。因为每天往返于单位和家的时间要花上两个小时，最近，张楠决定把购车计划提前，先买一辆5万左右的小车来代步，“本来对安全性能并没报多大希望，大不了不跑高速，40迈，只要能让我从南城顺利挪到安贞桥就成。”却没想到5万元的小车性价比大幅提高，早已和自己三年前了解的情况不一样了。
近年，消费者对5万元的小车给予了更多厚望，可从汽车制造商们的产品中即可看到。小车不再是简单的“四只轮子加一个铁壳”的时代了。做精品小车，安全配置也直指A级。
据了解，2011年上海车展上即将亮相的新车中，腾翼C20和比亚迪G3R的安全配置更令人惊叹。腾翼C20将配备同级车中你几乎见不到的安全配置，匹配四轮盘刹、装备195/60 R16大轮胎、BA紧急制动助力装置系统等，此外，还拥有EPS电动随速助力转向系统、天窗、GPS导航、蓝牙控制等诸多电子化智能装备，来讨好年轻人的消费需求。
与腾翼C20同价位的比亚迪G3R，也有着同级车少见的安全配置，如keyless无钥匙系统、SRS安全气囊、ABS+EBD等安全配置，此外，倒车雷达、NAVI语音电子导航系统、DVD多媒体系统、防眩内后视镜、AUX+USB+SD接口、方向盘控制系统等智能化配置也做足了功夫。
10万 “捡漏”：智能享受
智能化时代，当然不能抛弃以创新科技为主的汽车制造业。眼下，自主品牌的智能化配置已经深入到A级车市场，甚至有些无智能不欢的地步。荣威350和瑞麒G5虽然已不是全新车型，但在更新换代的过程中，对智能化配置的应用在同级车型中仍占有竞争优势。
一直以“面子”和配置占有一席之地的荣威350，此次更是升级了inkaNet3G智能行车系统最新的版本为inkaNet2.0，语音指令、车友畅聊、位置速记、inka Store、位置云搜索等车载科技的更新，让荣威350车主的用车生活，也更加娱乐化、智能化。
除了听音乐、听广播，inkaNet还支持网络新闻的朗读功能，你还可以下载音乐，只要把喜欢的音乐保存至SD卡上就可以随时供你享用，你更可以使用UC浏览器发微博，不过，为了安全，这个操作当然要在你是乘车状态或是停车时使用……而值得一提的是，inkaNet的网站服务是长期免费的。
此外，瑞麒G5也配备了科技化较高的配置，例如在高档车才会采用的NAVI智能多媒体系统、可视倒车、蓝牙、定速巡航等，而全触控式GPS全球定位系统配备的GYRO（陀螺仪），可在隧道、高架桥下、或城市楼宇间等GPS信号盲区，实现精确续航功能。
20万 “捡漏”：个性化服务
竞争最为激烈的，当属中高级车，毫无争议。当然另一个不争的事实是，竞争越激烈，无论从价格层面还是个性化配置方面，受益的都是消费者。
在本届上海车展上，将在人性化配置上有越级特征的车型之一，是上海大众的全新战略车型——新帕萨特。这款将于4月17日以全新的外观和越级配置上市的车型，有着诸多老帕萨特车所不能企及的亮点。如，全车座椅加热、氙气大灯（带AFS弯道辅助及大灯清洗功能）、前泊车雷达及自动泊车感应雷达、外后视镜LED转向灯、START/STOP无匙启动系统等。
而另一款拥有人性化配置的车型是东风标致508，虽然与雪铁龙C5出自同一平台，但508海外版则拥有很多迷人的配置，如彩色“抬头显示屏”、无匙启动系统、随动转向双氙气大灯、自动电子驻车制动、驾驶者腰部按摩等豪华配置，虽然目前还未确定这些高级配置能否导入到国产508车型上，但是我们仍然可以期待，因为答案马上将在上海车展上揭晓，而其上市的时间或许要等到6月份。
在18-25万中高级车型中，第八代索纳塔与以上两者均为本届上海车展的焦点车型，前者除了具有TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助等丰富的安全配置外，在人性化配置方面也尽显科技，包括三片式全景天窗、一键启动、倒车影像、座椅记忆、HID氙气前大灯、infinity音响、DVD导航系统等主流配置，在同级车型中也并不多见。
30万“捡漏”：技术派越野
在目前的汽车市场上，18万可以买到一辆中高级车，无匙启动系统、自动电子驻车制动等豪华配置随便挑；20万级的SUV如东风本田 CR-V、北京现代ix35、一汽丰田RAV4创造销量神话的车型更是比比皆是，但是如果你的购车资金再充裕些，30万技术派SUV足以让你为其越野性能而迷醉。
本届上海车展上，有两款SUV是你熟悉的陌生车，它们是三菱帕杰罗速跑（PajeroSport）和全新大众途观。
对于帕杰罗速跑你可能会有点陌生，因为国产速跑在6年前就已经消失在中国汽车市场，6年后，帕杰罗速跑以进口的身份重新回归 ，而强悍的越野性能表现依旧。新速跑将采用三菱开发的全新梯形车架平台打造，非承载式车身能有效提高车身整体刚性，并提高抗 扭转性。此外，其搭载3.5L V6发动机，最大输出功率137kW，峰值扭矩303N·m，如果你已经锁定目标，预计下半年你便可以拥有它。
虽然从价格上，拿帕杰罗速跑的低配车型来比拼大众途观的高配车型，还是显得以大欺小，谁让速跑是越野SUV中的技术派呢。
新途观推出1.8T和2.0T两款动力组合，在动力上虽然与速跑不具有可比性，但是大众最新TSI发动机的表现也并不俗，结合了直 喷和增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，可以带来强劲的动力，搭配Tiptronic 6挡手自一体变速器，从低到高的扭 力输出都很充沛，无论是日常驾驶，还是越野都很实用。
