理财周报记者 宋韵芸/文
国内汽车市场增长最迅猛的当属SUV，2010年SUV增速近4倍于轿车。而在不久前的3月23日，全新一代宝马X3正式上市，为中型城市级SUV市场又添了新气象。虽然X3目前仍没有实现国产，但在过去的7年里，销量超过了61万辆。而此次新宝马X3，能否更投中国消费者喜欢，为X3在中国的市场表现锦上添花，还要看它的竞争对手奥迪Q5、奔驰GLK等的表现如何，毕竟，与去年底即已上市的新奥迪Q5和新奔驰GLK相比，新宝马X3还是来得晚了一些。
改款设计的新较量
新宝马X3储物空间更大，Q5其次
全新一代宝马X3是继MINI COUNTRYMAN之后，宝马2011年向国内市场引进的第二款车型，在车身尺寸、轴距、动力等方面都有了明显提升。
新宝马X3的车身尺寸(长×宽×高)4648 × 1881 × 1661mm，长度与宽度比老款增加了79mm、28mm，高度降低了13mm，轴距2810mm，增加了15mm，尺寸介于X1和X5之间。它的前脸造型沿用了X家族元素的双肾式中网和倒梯形保险杠，以及大名鼎鼎的“天使眼”，尾灯与老款一样，采用不规则造型，尾门部分稍有倾斜。
内饰上，基本与老款保持一致，除了新宝马X3的水温与油量表不再是集成在转速表上，而是分开设计，中控增加8.8英寸液晶屏、变速杆改为电子变速杆等。
与新宝马X3同属中型城市级SUV的奥迪Q5与奔驰GLK，新款外观、内饰变化也不大，2011款Q5国产版、2011款GLK已于去年上市，同时GLK有望在今年年底实现国产。
新奥迪Q5的车身尺寸(长×宽×高)为4629 × 1880 × 1653mm，轴距2810mm，与进口版完全一致。但其镀铬部件有所减少，竖格栅与雾灯处保险杆均用了黑色塑料材质，排气管也换成不锈钢，轮毂由20寸换为17-19寸。
而新奔驰GLK则是与奔驰C级共享技术平台的产品，车身尺寸(长×宽×高)4528 × 1840 × 1689mm，轴距2755mm。整车从里到外，都布满规整的方形与梯形，中控台沿用了奔驰C级，不过全部电气化控制，悬挂系统轿车化，除了坐姿有点偏高，各种驾驶习惯差异不大。
所以从车身尺寸上看，新宝马X3长度、宽度最具优势，高度则是排行第二，它的轴距与Q5相同，大于GLK。
这三款车型的内饰，都沿袭了三个品牌的特色风格，新宝马X3依然是富有动感的设计，横式布局的中控台视觉上突出车内宽度，非对称设计也是宝马一贯风格；Q5的内饰和选材多样，MIMI系统通过位于挡把后方的控制区域，可控制多项功能，挡把四周也有各式控制按钮；GLK的内饰多布满了切割线，且大面积采用仿金属面板，设计简约。
在后行李箱容积方面，新宝马X3标准状态下为550L，比Q5的540L多了10L，比GLK的450L更是多出不少；并且新宝马X3的后座椅靠背按40:20:40的比例折叠后，它的空间可达1600L。放一个高尔夫球包吗？当然绰绰有余。
改款动力的新较量
新宝马X3与新奔驰GLK动力差异不大
与老款相比，新宝马X3最大变化还是动力总成的升级，宝马最先进的直列6缸双涡管单涡轮增压发动机首次应用到新宝马X3上，xDrive 28i车型搭载的是3.0L自然吸气发动机，xDrive 35i车型搭载3.0L涡轮增压发动机；变速器匹配上，除了6挡手动变速器继续沿用外，老款的6速手自一体变速器升级为8速手自一体变速器。
新宝马X3还配备了宝马第三代xDrive全时四驱系统、重新设计了悬架系统，并可选配EDC电子减震器，可以通过随时反馈路况，调节悬架的阻尼。配置上，还新增了一键式点火按键，并配有“起步/停车”系统，配合刹车动能回收技术，排放与燃油性更佳。
此次上市的新宝马X3开创了2个第一：首次将8速自动变速器与自动启停功能匹配在一起，也是首次加装了电动助力转向、制动能量回收系统和可只能分配能耗的电子水泵等，它的发动机具有低转速高扭矩特点，加速表现不错，设置为SPORT运动模式后，性能发挥更极致。
而Q5国产后，最先只推出了2.0TFSI一个排量，新款Q5在动力方面没有变化，依然使用2.0TFSI发动机，与之配合的是奥迪全新的8速 tiptronic手动/自动一体式变速器，该技术已配置于全新奥迪A8L和新款奥迪Q7等车型中，此次也是在国产车型上的首次应用。全车型标配了全时四驱系统。
GLK则是搭载了3.0L和3.5L两款发动机，入门级GLK300搭载的是V6发动机，匹配了7速手自一体变速器，也配备了全时四驱系统。GLK的卖点在公路驾驶时的舒适性，独创的AGILITY CONTROL悬架系统，也在保持车辆稳定性上成效显著，同时底盘噪音轻了不少。
在动力上，新宝马X3与GLK都提供了动力输出线性的6缸自然吸气发动机，不同的是，新宝马X3是直列式发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩310牛·米，而GLK的V形发动机更为平稳，但最大功率和最大扭矩要少一些，为170千瓦和300牛·米；Q5则是采用了2.0L直列4缸涡轮增压发动机，在扭矩上具优势，为350牛·米，最大功率则是155千瓦。新宝马X3和Q5均是8速手自一体变速器，GLK则是7速手自一体变速器。
在驱动方式上，三款车型都是前置全时四驱系统，宝马的xDrive、奥迪的quattro和奔驰的4MATIC。xDrive在保持前后动力分配比例同时，向车身一侧车轮传递动力；quattro则是一套纯机械机构的四驱系统，它可以自动实现前后桥动力分配，不用借助任何电子系统干预；4MATIC非纯机械的中央差速器，则需要电子系统干预，并受到离合器性能限制，因此性能上不及quattro。
动力的全面升级，也体现在了百公里加速度上，根据官方数据显示，新宝马X3百公里加速度6.9秒，要高于GLK 的7.6秒和Q5 的7.9秒，据业内人士分析，原因可能有三，一是变速器的不同，新宝马X3和Q5是8速手自一体变速器，GLK是7速手自一体变速器；二是在于轮胎，在牵引力控制系统相同情况下，新宝马X3轮胎245/50 R18，Q5和GLK的轮胎面宽235mm，抓地力不如新宝马X3；三是因为整车重量，新宝马X3整备质量1820千克，Q5为1900千克，GLK则是1830千克，这主要是新宝马X3和GLK采用了镁铝合金和铝合金缸体，而Q5则是铸铁缸体，还有个75L的大油箱。
据工信部的综合工况油耗显示，新宝马X3 xDrive 28i的百公里油耗为9.4L，Q5百公里油耗为9.6L，GLK百公里油耗为11.3L，新宝马X3小胜一筹。
