杜卡迪全球CEO托齐奥的标准照并没有身着西装，只要有机会他就会穿上红色赛车服
赵奕
杜卡迪全球CEO托齐奥（Gabriele Del Torchio）今年60岁，白发苍苍的老者，一位赛艇好手，也是一位摩托车手。
按照道理，到了花甲之年，托齐奥应该热爱诸如高尔夫之类的体育运动，不过，他的最爱却是摩托赛和足球。
托齐奥的标准照并没有身着西装，只要有机会他就会穿上红色赛车服。摩托GP在摩托车界的影响相当于F1之于汽车界。而杜卡迪在摩托GP赛事中的地位，也让人联想起法拉利，它们都用红色作为主色，都拥有天才选手助阵，都拥有绚烂的成绩。当然，法拉利拥有蒙特泽莫罗，而杜卡迪拥有托齐奥。
摩托狂
现在的摩托GP比赛完全变成了意大利人和日本人的较量，冠军总是在4支队伍中产生，杜卡迪、本田、雅马哈和铃木。以一敌三，这就是杜卡迪所面临的情境。
3月19日，在本年度的揭幕战——卡塔尔站比赛中，杜卡迪成绩并不理想，主力车手、七届世界冠军得主罗西仅获得了第九名。“赢得一场比赛要人和车达到统一，我们的梦想不是赢得比赛，而是希望更多人参与摩托GP。”托齐奥对《第一财经日报》记者表示。
摩托车是托齐奥的最爱，现在家里还收藏着三部，全是杜卡迪。工作之余，托齐奥的一项主要任务就是保养这些机车，再骑着去兜风。与一些大摩托车厂牌不同的是，杜卡迪的每一件新产品，托齐奥都会亲自拿到赛道上去试一下，这个习惯自他2007年担任杜卡迪CEO后，就保持了下来。在经过引擎的喧嚣和极速的刺激后，托齐奥都会向工程师提出意见。
就在托齐奥为新车发布来到亚洲时，博洛尼亚的工厂中，工人们正在为老板定制一部杜卡迪2011版Diavel。
按照杜卡迪公司不成文的规定，每款新车面世后，员工都可以以一个内部员工折扣来购买。不过，这批针对内部员工的车子，数量有限，必须由低层员工先挑，最后轮到高管。至于托齐奥嘛？没办法，只能排在最后。
“我喜欢色彩鲜艳的车型，不过现在留给我的是一辆全黑的Diavel，全黑色！”
老男孩
看看托齐奥的履历就会知道，他一生都在和机械打交道，从农业机械、建筑机械到汽车零部件和赛艇。不过，在职业生涯的最后阶段，他选择了摩托车。一看到摩托车，他会立刻变得活泼起来，成了一个老男孩。
“我们的城市都很古老，街道狭窄，摩托车让交通变得很便捷。现在骑摩托车已经成为生活方式。闲暇时，我们就骑着摩托车去最近的咖啡馆，和好朋友们聚在一起聊天，这是意大利的生活。”托齐奥表示。
在意大利，摩托车是一种文化，就好像咖啡、时装或者红酒一般。不过，在有着深厚历史积淀的地方，杜卡迪属于另类，也许很多人对意大利摩托车的印象来自《罗马假日》中格里高利·派克和奥黛丽·赫本驾驶“VESPA”，但杜卡迪显然抛开了历史。
总部位于意大利博洛尼亚的杜卡迪，从不温文尔雅，“博洛尼亚是意大利跑车‘硅谷’，在这里，我们想的总是如何让车子的性能再提升一点。”托齐奥表示。
既秉承传统又坚持创新，托齐奥强调，杜卡迪与很多意大利品牌拥有这样共同的特质。“意大利不仅有传统，意大利也有一批不断创新的品牌，比如阿玛尼、宝格丽。如果说在意大利的设计中有什么不变，那就是‘性感’，我们通过细节和品质来传达性感。”
爱米兰
罗西是去年8月被托齐奥从雅马哈车队挖来的，一位意大利选手开始为意大利车队效力，托齐奥兴奋异常。
作为老板，托齐奥和自己车队的车手罗西是好朋友，他们交流任何话题，赛车、音乐、美食、女明星，但唯一不谈的话题是足球。说到这里，托齐奥就低下头来提醒记者，千万别大声，他本人是AC米兰队的球迷，而罗西则是国际米兰的拥趸。
这是一对同城“死敌”，下周，米兰双雄将上演本赛季的第二场德比战。意大利的媒体不断造势，国际米兰比AC米兰仅落后两分，这场比赛的意义非比寻常。也许会是个尴尬的场面，在梅阿查球场外，披着蓝黑间条衫的罗西碰上了红黑间条衫的托齐奥。
除了罗西外，他的女儿和儿子也都是国际米兰的球迷，“我在家里总是小声谈论足球，但我的心属于米兰。”
