来自广东汽车流通协会的报告显示，2010年佛山全年二手机动车交易量为8.14万辆，超过东莞，获得2010年全省第三名，其中乘用车交易量为4.02万辆。
据称，包括佛山在内的珠三角二手车市场，由于去年出现了水浸车以及执行国IV标准等因素，销售量增长有限。对此佛山业内人士认为，虽然水浸车阴影已经远去，但因车市整体前景不清，因此尚难对二手车趋势做准确判断；可以确定的是，当地二手车市场将继续向规范化发展。
二手乘用车卖出4万多辆
据广东省汽车流通协会统计，2010年广东省二手机动车交易量为69.3万辆，同比增长12.3%，与2009年同比增长23.5%相比，下降了11个百分点。
而在全省二手机动车整体增速放缓的大局下，二手乘用车仍保持一定增速。据称，2010年广东省二手乘用车的交易量为41.16万辆，同比增长10.81%，增幅与2009年同期相当，交易金额为196.5亿元，同比增长1.93%。
在地区排名方面，佛山紧随深圳、广州，位列广东第三。其中，深圳地区继续保持冠军位置，全年二手车交易量为18.26万辆；其次为广州，全年二手车交易量为13.49万辆。而“季军”佛山全年二手车交易量 为8 .14万 辆 ，同 比 增 长40.37%，同比增长率在前五名中最高。第四位中山的二手车交易量为7.32万辆，同比增长27.83%。东莞排名下跌至第五名，全年二手车交易量6.66万辆，同比增长1.86%。
在重点车型——— 二手乘用车交易量方面，佛山稍有落后。数据称，深圳以11.72万辆、同比增长12%稳坐第一，排在其后的是广州和东莞；而佛山交易量为4.02万辆，排在第四位。
水浸车曾是严重障碍
与新车市场的火爆相比，2010年二手车市场实际表现稍显逊色，其中水浸车事件、国IV标准实行等因素，都使佛山市场增速有所放缓。
业内人士介绍，去年佛山二手车市开端平平，此后逐渐上升，而第四季度又有所回落。多个接受访问的业内人士表示，轿车仍是二手车市增长的主体；而市面上流通的SUV、MPV车型虽然日渐增多，但占总交易量的比例仍然远少于轿车。
“去年广州等地水浸车事件影响很大，佛山本地虽然很少车主遭殃，但由于距离太近，消费者心理还是受到波动。”一名不愿具名的二手车商表示，当时佛山一些小规模的二手车商曾因此陷入困境。
此后，包括佛山在内的珠三角地区开始执行第四阶段国家机动车污染物排放标准，机动车须达到国Ⅳ标准方能上牌，大量国Ⅲ车型因此无法在当地继续流通，二手车市场也因此受到了一定波及。
同时，也有受访者指出，佛山新车市场已经持续两年大幅增长，这导致很多潜在二手车消费者转向购买新车，这也是导致了二手车市场增长放缓的因素之一；同时，新车价格也对二手车存在抑制效应。
行业调整今年将继续
在经历了波折和增长后，今年佛山二手车将有何走势？“增幅还不好说”，南海一家合资品牌4S店二手车经理张先生向记者表示，根据发达国家经验，未来二手车交易总量仍将继续扩大，但这一过程可能需要较长时间；由于佛山车市去年的过度消费，暂难对上半年二手车走势作出清晰判断。
虽然整体不易判断，但针对豪华车二手市场，张先生和一些受访者一样，给出了较为乐观的判断，认为这一细分市场将有较快增长，“佛山豪华车新车销量增长很快，而二手车交易很快会跟上来”。
而二手车市场经营将继续规范化调整也成为共识。去年中国汽车流通协会开展了全国二手车交易市场诚信等级评定工作，一些富有远见的佛山车商也纷纷报名参评。
有车商就此话题向记者表示，目前行业内一些坚持树立专业化口碑的二手车经销商已尝到甜头；而随着市场的不断发展，愈发成熟的消费者也将对二手车提出更高要求，包括展厅和标准化流程都将更多被采用，相反继续粗放型经营的道路将越走越窄。
