“像凯美瑞这样的中高档车，常规价是每天369元，在活动期间只需185元，中高档车型的日租金一下子就降到经济型轿车的价格了。”
晶报讯（记者 谢秀鎏）长期以来，不断上升的运营成本导致租车价格偏高，成为抑制租车市场发展的一大重要因素，也是横在消费者面前的门槛。为了扩张，降价就成了行业巨头们最有威力的武器。春节后，神州、至尊、一嗨等汽车租赁公司纷纷推出了优惠让利，招徕顾客。
一般来说，春节过后是租车行业的淡季。然而记者昨天走访各大租车公司的门店时发现，前来租车的消费者并不少。
顾客陈先生告诉记者，之前一直没有尝试过租车，就是因为觉得价格超出了自己的承受范围，“如果周末租车出去度假，2天的租金加上油费还是一笔不小的开销，不划算。”但是现在的优惠让他动心了。
神州租车近期在上海、杭州、南京、广州、深圳五大南方城市进行五折优惠的价格攻势，一嗨公司依旧在实施“满300元送100元代金券”的让利措施。而至尊租车公司工作人员则说，目前该公司在上海、南京、苏州、杭州等八个城市也在开展“租多少送多少”的优惠活动，但深圳并不在优惠范围内。
“这几天网上预订增量较多的是凯美瑞、雅阁这一类车。因为像凯美瑞这样的中高档车，常规价是每天369元，在活动期间却只需185元，中高档车型的日租金一下子就降到经济型轿车的价格了。”一位神州租车公司的工作人员表示，现在的消费者都非常重视性价比，“让利最能吸引客人了，越优惠的车当然越火爆了。”
“现在财大气粗的租车巨头们并不担心眼下赚钱的问题，他们的眼光放在更重要的客户源上，竞争非常激烈。”一位资深的业内人士说，“这个阶段最开心的应该是消费者，他们可以尽情享受一段‘物美价廉’的时光。”
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风投注资 租车业巨头高速扩张
晶报讯（记者 谢秀鎏）对于租车这样一个资本密集型产业，谁能率先突破资金瓶颈，谁就能占据优势，最快成为行业的领导者。多家巨头企业获得了巨额融资，无疑是给本就已经剑拔弩张的市场竞争补足了“弹药”。
神州租车自2010年8月联想控股宣布12亿元现金入资后，其市场举措频出。先是全线产品直降30%~50%，直接拉动全国范围内的汽车租赁价格回归；11月，更是抛出了中国汽车租赁史上最大的单笔车辆采购订单，金额高达6亿元，新采购6000辆运营车辆，目前已投入运营。截至2010年底，神州租车运营车辆已达1.2万辆。
而一嗨租车曾在2008年3月底获得500万美元首轮投资，并于2009年7月完成第二轮融资，融资金额2000万美元，加之去年8月与以高盛为首的投资者签署了总投资金额为7000万美元的投资协议，一嗨租车前后已获得近1亿美元的投资。据悉，今年一嗨租车计划将直营网络从现有70多个城市扩大到100个以上，运营车辆超过10000辆。
多笔风投资金注入必将加快汽车租赁市场优胜劣汰的进程，“随着我国汽车租赁市场的快速发展，拥有充足资金的租车企业将会率先做大做强。”业内人士表示，实力不强的小企业必将会被兼并或淘汰。
