人民路与福贤路交界处也是塞车黑点。昨日禅城通报了今年计划实施的6项治堵措施。 南方日报记者 张由琼 摄
治堵6项措施
●交通畅顺工程
●公共交通提升工程
●停车场建设管理工程
●智能交通管理系统工程
●公安队伍勤务改革工程
●交通管制工程
昨日禅城区举行“交通建设管理工作”发布会，梳理和剖析中心城区目前最易拥堵的11条道路，并通报该区今年将通过实施交通畅顺工程、智能交通管理工程等6项措施治堵。
据悉，禅城汽车保有量已经达到22万辆，居民小汽车拥有比例非常高，但随着小汽车快速增长，老城区道路的承载能力却非常有限。同时，禅城被南海、顺德裹挟其中，区域衔接道路未能形成快速网络，直接导致禅城的交通通行能力大打折扣。而在中心城区的主干道，由于写字楼等办公区较为密集，主干道出行“潮汐”现象尤为突出，亟需引导。
老城区、住宅小区周边塞车症结何在？
拥堵路段：文昌路汾江路口、锦华路(东方广场)、莲花路、惠景城、玫瑰园周边
症结剖析
构建公共停车网取消路面停车位
在分析城区住宅密集区域交通拥堵问题时，该区负责人强调，原来的住宅小区没有为小汽车预留停车位、没有配套车位，导致路面停车严重影响动态交通。以惠景城为例，5000多户居民拥有2800多辆私家车，但只能提供130个车位，居民只能将车停在绿化带和周边道路上，严重影响这一带的交通。
记者了解到，禅城区正着力构建公共停车网，目标是让市民在500—800米范围内能够找到停车位。目前，有5个停车场(库)已经开工建设，将于6月前交付使用。2011年，全区将新动工建设24个停车场，布点主要选址在交通矛盾突出的大型商业中心，比如东方广场周边将建4个停车场。这些停车场建成后，将逐步取消停车场周边地段的路面停车位，还路于动态交通，老城区交通拥堵将有所缓解。
旨在缓解老城区居民停车问题的首批5个停车场正在建设中，记者昨天在现场看到，金城街立体停车场主体6层框架已经搭建起来。该停车场今年3月就可以投入使用，届时10个出入口可供多辆车同时在60秒内解决出入库问题。
交通管制方案春节后出台
交警部门将制订出台老城区交通疏导方案，并将于春节后对东方广场周边等区域采取单向通行、限制通行等管制措施，平衡交通结构，避开和化解人员集中、车辆集中的矛盾，形成有效的交通循环系统。
此外，交警部门还将根据区内交通流量的具体情况，按照“总量控制”的思路，春节后将扩大货车、黄标车限行区域，提高中心城区的道路通行能力。
区域衔接路段如何快速化？
拥堵路段：锦华路(东方广场)、325国道、樵乐路等
症结剖析
禅西大道分流未有期佛山大道不堪重负
作为市内最主要的交通主干道，佛山大道几乎成为城区的脊梁。佛山大道一堵车，半个城市就瘫痪。该路段目前的现状是，平交路口多、红绿灯多、过境车辆多，随着城市的发展，佛山大道快速路不快、天天堵车的现状让市民苦不堪言。
分流国道车流、缓解中心城区交通压力的呼声终于随着禅西大道的开工建设而付诸实现。禅西大道将缓解城市南北向的交通压力，建成后将与G325国道并肩，过境车和市内车辆都可选择从这里前往江门、三水等粤西方向，交通压力巨大的佛山大道将逐渐转型为城市道路。
从2004年12月破土动工后，由于禅西大道是一条贯穿禅城、南海、顺德的南北交通干线，在实际推进过程中涉及众多问题亟待协调，工程完工仍没有时间表。目前，禅城区内禅西大道一期工程正在建设之中，“除非二期、三期建设完成，路网真正无逢衔接，才有可能吸引车主放弃佛山大道、选择禅西大道。”
打通同济东路增加禅桂快速通道
有市民反映，临近春节，汾江路上佛山鸿运汽车站发班密度加大，在下班高峰期文昌路汾江路口通行速度非常慢，从汽车站到火车站塞上半个小时都非常正常。而在东方广场、兴华商场等商业旺地，路面随意停车、行人横穿马路等导致的交通拥堵最为突出。
而市民反映强烈的文昌路、海三路一带，也是地处禅桂交界。综观汾江河、火车站一直到桂丹路禅城北部片区，缺少贯通东西的区间横向道路，导致文昌路、海三路在交通高峰期不堪重负。禅城“十二五”规划提出打通海五西路，逐步完善该片区路网。
事实上，去年下半年同济东路打通南海大道后，禅桂间多了一条快速通道。但由于出行习惯路径的问题，记者发现，不少市民仍习惯于开车走上季华路，然后进入南海大道，客观上也增加了季华路的压力。
办公集聚区出行“潮汐”如何引导？
拥堵路段：季华路、魁奇路、汾江路
症结剖析
实行“绿波”控制提高干道通行能力
在办公集聚区的主干道季华路，呈现出早上上班车流从东往西，下班时间全部从西往东的现象。禅城区交警方面表示，将结合道路交通流存在的这种“潮汐”特征，全面推进智能交通管理系统建设和应用，通过优化信号配时，在主干道实行“绿波”控制提高干道通行能力，实时监控重要路段和路口交通状态。
节点建天桥、立交实现车流快速通行
2010年，禅城区在季华路上修建了4座人行天桥，以解决行人的过街难题，并实现路面车流的快速通过。
在另一条东西向主干道魁奇路，2010年进行了佛山大道至岭南大道段的改造，将道路幅面统一为双向八车道。此外，魁奇路港口路人行天桥也在亚运前建成，有效缓解了魁奇路的拥堵问题。而年内，魁奇路行政服务中心也将建设人行天桥。
事实上，在办公聚集区主干道的拥堵，主要集中在一些节点上。例如季华路与佛山大道、季华路与汾江路两个交通节点，常常造成整条季华路的拥堵。记者昨天从发布会上获悉，禅城今年准备在季华路与佛山大道的交叉口建设互通立交，季华路与汾江路路口将建设地下通道，季华路从地下穿过汾江路。
（责任编辑：王沥慷）
