近期抵达成都双流国际机场的旅客会发现，往日排长队等候出租车的场景已不存在，取而代之的是更快速、方便的候车方式。记者昨日从四川省机场集团获悉，机场集团日前投资数十万元完成了对双流国际机场出租车候车区的改造，现在高峰期发车速度比原来提高了近十倍，从根本上解决了困扰多年的机场打车难题。
据介绍，双流机场现用候机楼及其附属交通道路设施于2001年投入使用，至2009年旅客吞吐量达到2264万，机场道路条件和保障已经与旅客吞吐量和乘车需求的增长不相匹配，特别是每日中午及傍晚航班抵港高峰期，会有上千旅客相继到达，等候打车离开的旅客排队长达百米。而仅宽10米的狭窄道路条件，只能提供一条出租车专用通道，类似这种单行排列、顺次发车的传统管理方式，会因旅客装卸行李，选择车型等原因而出行缓慢，效率低下。尽管市客管处和机场交警一再加大管理力度，但因条件所限，难有大幅改观。
为从根本上解决打车难问题，机场集团公司会同成都市交委等相关单位，多次深入现场进行调研，在目前硬件条件有限、不具备新辟车道的情况下，最终确定了采用出租车斜方向载客区的方案。据了解，按照该方案，机场将国内到达1号出口外约30米长的出租车、公交车道分离带去除，改为可同时容纳9辆出租车的斜方向载客区，出租车从外侧的等候车道驶入载客区上客，载客后借用内侧的公交车道驶出。
“此方案虽属于小范围‘柔性’调整，但目前体现出的效果很好！”机场集团人士称，改造后的载客区解决了以往上客相互干扰的问题，前车驶出后，等候区排队的出租车可以迅速补充进入载客车位上客。据机场统计，该方案投用后效果立竿见影，高峰期发车速度提高了近十倍。
