10月31日，长安汽车在北京充满传奇色彩的水立方发布了包括企业标识、公益标识、商用车标识、主流乘用车标识在内的四大标识谱系以及面向未来十年的品牌发展新战略。据此，长安汽车将立足于自主品牌的创新发展，重新梳理旗下品牌，开启“新长安”未来的黄金十年。
未来十年长安汽车产销量600万辆
长安汽车董事长徐留平说，在未来10年内，长安将立足自主创新、持续打造自主研发核心竞争力，不断推出具有完全自主知识产权的汽车与发动机产品，把长安汽车打造成为国内领先、国际一流的汽车企业。在2012、2015、2020年，分别实现产销汽车300万、450万、600万辆的目标。
徐留平指出，目前国内汽车企业中缺少世界级的自主品牌，自主品牌的地位与中国汽车市场的地位并不相称。为了赢得未来发展，长安汽车将重点确定在企业品牌提升和乘用车品牌重塑的问题上，企业品牌、业务品牌和公益品牌将成为长安未来战略的三大支点。
在企业品牌方面，长安汽车对其核心价值和旗下产品品牌进行了新的规划，在架构上进行了清晰的划分，为未来自主品牌的发展奠定基础；在业务品牌方面，长安汽车以发展乘用车为主导，在“科技创新，关爱永恒”的理念下将乘用车品牌向上延伸，通过发展中高端乘用车提升整体形象，增强核心竞争力；在公益品牌方面，长安汽车将在“大爱行于天下，大善造福人间”的理念下推出“长安·爱行天下”公益品牌，强调企业公民的社会责任感。
未来十年长安将彻底转型
长安汽车面向未来十年的发展战略，其显著特点在于企业架构和品牌定位上。
在国家推动汽车业整合的大潮之下，长安汽车凭借自身的实力冲上了潮头。数据显示，2009年国家企业技术认定中心评比中，长安汽车以92.1分的综合成绩跃上汽车行业第一名。目前，长安汽车已具备国际S5/P5级开发能力；在造型/总布置设计、结构及性能设计、CA E分析、工艺及样车制作、试验验证、项目综合管理六大能力方面已达到国内一流、国际领先水平，并建立了符合国际惯例的产品开发流程。截至2010年7月，长安汽车在汽车行业的286项核心技术中，已掌握了251项；累计申请专利3517项，其中发明专利394项，位居中国汽车业第一位；主持、参与国家标准近20项，名副其实地成为国内自主品牌中的翘楚。
长安汽车虽然跃升汽车板块的“国家队”，但摆在面前的问题还很多，比如企业品牌与“低价”微车关系过于紧密，现有乘用车业务尚未形成足够强的品牌资产等。这些问题无一不关系到长安汽车的未来，现阶段也成为了长安汽车转型的关键转折点。
徐留平认为，1999年到2009年的车市井喷造就了中国车市的第一个黄金十年，从现在到2020年，中国车市将会迎来下一个黄金十年。他说，汽车强国，必定是经济强国。汽车产业在本质上已上升为国家安全和发展模式转型的需要。此次长安汽车品牌战略的发布，正是前瞻性地看到了问题所在，为未来汽车产业的黄金十年打下坚实的基础。
T138勾勒未来“新长安”
长安汽车适时果断地将企业品牌和产品品牌进行一定的隔离，这是发展的必然，也是一个大胆的抉择。随着四大新标的发布，长安汽车初步完成了品牌谱系新的构建。
“T 138”是长安汽车依据兵装集团“211”战略，在原有“T 135事业领先计划”基础上，对未来发展计划的浓缩，更是在长安深耕企业文化，高视角思考品牌发展战略，严谨规划基地布局的多年累积之上的顺势而出。
其中“T”代表提升、提速；“1”寓意一个(目标)愿景，打造世界一流汽车企业；“3”代表盈利、成长、创新三大能力；“8”蕴含着实现八大板块领先，包括“品牌”“市场”“产品、技术和质量”“成本”“合资合作”“组织和人力“海外发展“体系和文化”。
对此，徐留平将其概括为“大而强，快而精”。他指出：“要做大，要扩张，但不强不行！所谓强，就是要‘固本’。至于快，是要快速发展，快速布局，快速的弯道超车，快速地复制。”
今后，长安汽车的着力点将放在节能、环保、小排量、安全等技术研发上，同时加快新能源的发展速度，在小排量经济型车上发力。为此，长安汽车设定了三步走目标：从2010-2012年，企业品牌形象晋升为国内汽车行业第一集团，重点提升品牌美誉度；从2013-2015年，企业品牌形象跻身国内前二名；从2016-2019年，初步形成跨国汽车企业的品牌形象，全面赶超国内企业，进入世界一流车企行列。
