中国经济网江苏8月16日讯(记者谢文哲、实习生徐娟)随着江苏省内京沪高铁、沪宁城际、宁杭铁路等相继开工建设，江苏省针对新开工建设的铁路客运站，整合公路客运、城市轨道、城市公交等交通场站，形成各交通方式有机衔接的综合客运枢纽。8月10日江苏淮安涟水机场的成功试飞，以及已经运营一个多月的常州综合交通枢纽、沪宁城际高铁苏州工业园区站和无锡硕放机场等的方便服务，更让记者感受到江苏省综合交通枢纽建设取得的巨大发展，尤其是随之而来的带来的巨大的经济效益和社会效益。
淮安涟水机场顺利试飞
——效益：将吸引更多客商
8月10日19点41分，一架型号为空客321的飞机从上海虹桥机场顺利抵达淮安涟水机场，标志着淮安涟水机场首次试飞成功。
经记者采访了解到，淮安涟水机场是国家“十一五”规划重点建设的国内支线机场之一，目前工程建设已基本完成，并将尽快投入运营。现正初步协商通往12个城市的航线，包括北京、上海、广州、深圳等地，并已申请通往台北、香港等地区的直通航班。
涟水机场对淮安的经济拉动作用很大。据淮安市副市长史国君介绍，涟水机场的建成和投入运营有几点重大意义。首先，它的建成使得淮安从“公、铁、水、管”四种交通运输并存转变成“公、铁、水、管、空”这五种交通方式，实现了五缝对接；同时这也进一步完善了华东地区的民航格局。其次，弥补了淮安人不能在家门口坐飞机的遗憾，为当地居民和各地游客的出行带来了极大的便利。而更为中要的是，淮安机场的建成，为客商提供了更为便利的交通环境。“目前有很多知名企业落户淮安，有了这个机场，这些客商们运输物资，尤其是对很多IT产业产品的运输就比以前方便得多了，他们的商务成本也会进一步降低。”
常州综合交通枢纽正式运营一个多月
——效益：零换乘
目前江苏省第一个现代化的大型综合交通枢纽——常州客运中心已正式运营一个多月，日旅客发送量超过10万人次。
常州客运中心综合枢纽工程于2010年6月25日建成投运，总建筑面积20.5万平方米，它是集火车站、长途客运站、城轨(预留)、公交、BRT站、社会停车场、出租车停靠站等多种交通功能及商业、商务办公于一体的现代化大型综合交通枢纽，也是继上海虹桥车站外的全国第二大综合交通枢纽。
常州综合交通枢纽的“综合”表现在多种交通方式集聚于此。目前客运中心建设的公交枢纽站已设置了6个站台，开通了11条公交路；出租车候客区可停靠出租车100辆，社会停车场客停靠车辆700辆。为实现综合枢纽，不久前常州长途汽车站也整体搬运至客运中心，现已有245条客运班线，覆盖了140个城市和地区。为方便客运中心南北向旅客在既有国铁站和客运中心之间转换，建设部门建设了地下社会通道。为改善客运中心周边交通环境，建设部门又投资19亿元，新建和改建了5条城市道路。
而“综合”交通带来的直接效益就是乘客们“零换乘”的方便。正如常州客运中心项目总设计师丘亦所说的，常州综合枢纽的建成实现了当初的“人性化、零换乘、随时交通和土地节约化”的设想。常州客运中心采用的是“地上地下一体化”立体交通模式，体现了“南北一体、无缝换乘、人车分流、公交优先”的理念，地面道路供车辆通行，乘客通过站前广场、高架平台和地下空间垂直分流，多种交通方式在最短距离实现转换。使居民出行的各种方式在一个有机的整体中，实现了“零换乘”。
无锡硕放机场改扩建中
——效益：打造苏州、无锡共用的苏南机场
无锡硕放机场位于无锡市新区硕放镇境内，东距苏州市区25公里，西距无锡市区15公里，正是由于这种地理区位优势，目前无锡正着力打造的不再只是无锡的机场，而是覆盖无锡和苏州乃至更广区域的江苏省苏南机场。省委梁保华书记也曾指出，“硕放机场不是无锡的机场，是江苏省的苏南机场，是苏州、无锡共用的机场。”
目前，正在规划中的无锡地铁三号线(由西北到东南斜穿无锡城区的一条城市快速轨道交通线路)，将无锡机场与市区连接起来，并实现与苏州地铁的互联互通。2010年，苏州市动工修建了连接无锡机场的望虞桥和苏州机场路。同时，计划在今年10月底全面建成通车的锡张高速公路，无锡段起点也位于无锡新区硕放枢纽互通。
无锡机场周边发达的地面交通网络，使无锡机场成为苏南立体交通的重要节点，构筑起机场连通周边城市的一小时核心辐射区域，核心辐射区域包括江阴、宜兴、苏州、昆山、太仓、张家港、常熟、常州和泰州等地。
沪宁高铁苏州工业园区站7月1日正式运营
——效益：“城际公交站台”
随着沪宁高铁的通车，沪宁高铁苏州工业园区站也于7月1日正式投入运营。它的定位是园区的城市交通枢纽，以方便旅客作为规划设计的第一指导原则，采用“高进低出”的客流模式。而更为方便的是该站建成后带来的“城际公交”效应。
据苏州工业园区管理委员会副总工程师杨红亮介绍，苏州紧邻上海，目前从苏州到上海上班的以及从上海到苏州上班的人越来越多了，自从建立这个站以来，很多高薪阶层市民从该站乘车，20分钟即可到达上海，极大地方便了他们的出行。尤其是随着今后发车班次的增多，几分钟就有一班车经过，该站可以真正成为“城际公交站台”。目前沪宁城际高铁在苏州市共设立了五个类似站台。
（责任编辑：李淼）
