20万主流：比亚迪M6力拼新途安
理财周报记者 曹玲/文
理财周报记者在对市场调查时发现，在职场中，有一类“新富”群体正悄然兴起。这些职场“新富”普遍的表现为，从公司基层职员做起，通过数年的努力，逐渐在公司站稳脚跟，并晋升为公司的中层人才，收入上，开始实现“财务自由”，对于汽车消费，也形成了一套独特的购车哲学。
年薪20万，
职场新富购车需求大
《杜拉拉升职记》中杜拉拉曾对失意的爱情表示过这样的感慨：爱情是你情我愿的事，不是你付出了就能得到回报，只有工作才能让你付出多少努力就能收获多少成绩。
并不像杜拉拉般有着曲折的爱情，张强拥有一份不浪漫却很温馨的情感经历。从沂蒙老区走出来的“骄子”，用山里人的朴实感动了爱人，2005年他们组建了小家庭，两年后他们有了一个可爱的女儿。
给这个小家庭带来幸福保障的，是张强一直以来在工作上的勤奋与专注。张强喜欢看杜拉拉对工作的执着劲儿，张强完全赞同杜拉拉的观点，“工作上只要你用心就一定会有收获。”
2001年，学生物化学专业的张强从北方的一所学校毕业，随着同学们的南下大潮来到深圳。因为既没有背景也没有关系，在一个完全陌生的环境里，张强只能靠自己的努力争取机会，职场路上几经曲折。2003年，张强进入一家合资制药公司，从800元工资的医药代表做起。前两年生活基本是入不敷出，但他并没有放弃，凭着韧劲儿和真诚，两年下来工作业绩稍有斩获。2007年，随着张强对业务越来越熟练，逐渐打开了华南二三线经销商市场，也从高级医药代表晋升为华南区推广经理。现在，张强年薪已经达到20万，2007年在深圳买的一套二手房现在已经升值将近一倍，成功晋升“新富”。今年6月起，他将沂蒙老家的父母也接到深圳一起生活，逢年过节，身在惠州的岳父岳母也来偶尔小住，七口人的大家庭过得幸福美满。
因为家里有四位老人，出行多有不便，目前已经有一些积蓄的张强决定为家里添置一款车，另一种考虑是，“有了车后去东莞、中山等周边城市考察业务也方便。”
新锐MPV
满足全家老小需求
自从有了购车的念头后，张强抽空就会去汽车城逛一下。对于购车标准，他对理财周报记者表示，“因为家里人口多，生活中很多地方需要花钱，所以没想把太多钱都用在买车上，20万左右的车以我现在的收入还能承受。”
逛了一个月的车市，张强觉得MPV最适合自己的家庭需要，“因为MPV空间大，七座正好能满足我一家老小的需要。”
张强从市场了解到，20万的MPV车型其实选择很多，长安福特S-MAX、广州本田奥德赛、上海通用GL8陆尊、上海大众途安……还有新上市的比亚迪M6。“相比来看，比亚迪空间很大，相比偏重家用的MPV车型是名副其实的7座车了。我爸妈都是山东人，个子都很高，如果后面空间太小，他们坐在后面会不舒服。”
因为有四位老人，除了空间之外，舒适性和安全性也是张强看重比亚迪M6的主要原因。比亚迪M6将前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式悬架进行全面改进，保证了良好的操控性和车身的稳定性。安全性上，比亚迪M6拥有整体冲压侧围、6安全气囊设计确保被动安全；
此外，这款车的中、后排采用了深灰色的隐私玻璃，除了具备防紫外线功能外，更加强了车内私密性，也适合张强的商务用车需求。
权衡之下，务实的张强把比亚迪M6 2.4L AT尊享型作为备选，但他表示并不急于购买，“再等等，虽然17.88万已经低于我的预算，但我觉得这款车还可以再便宜一些。”
宜家宜商的MPV成新宠
来自中国汽车技术研究中心的数据显示，7月份，MPV产销量增幅明显。从销量同比增幅来看，7月份，MPV销量3.15万辆，同比增长60.41%；产量3.85万辆，同比增长99.07%。其中，2.0L、2.4L和1.8L排量车型为MPV销售主力。
MPV市场在上半年的表现延续了2009年的良好势头，来自其他数据统计，上半年国内MPV销量达到16.24万辆，同比增长101.47%，增长率不仅超过轿车，甚至超过了近年增长率一直迅猛的SUV车型，后者的同比增长率为87.06%。
显然，MPV已成为当下销量增速较快的车型之一。
商务车中融入时尚元素代表了近年来的发展趋势，宜家宜商的MPV满足了更多消费者的用车需求，尤其是上有老下有小的职场新富们。在节假日，MPV不仅可以兼顾到一家老小的出行需要，还能满足职场新富们对商务用车的需求。
然而受定价偏高和车型较老等因素制约，MPV市场一直以来增速缓慢，近年MPV车型才备受关注。随着市场需求的不断加大，新产品的推出能在一定程度上吸引更多消费者的关注。
从理财周报记者统计的部分MPV车型主要参数来看（见F11表格），自主品牌车型虽然与合资品牌相比具有了一定的竞争力，但实际上，因为自主品牌掌握汽车研发技术的时间较晚，技术相对薄弱，消费者对高端的自主品牌车型的信赖感也较弱。
眼下外观时尚兼具实用性与商务性的MPV最受职场“新富”欢迎，在此基础上，自主品牌的价格优势是成熟消费者选择购买的主要原因。
张强向记者透露了自己的选车标准，“如果我要买车，绝不会把辛苦积攒多年的钱冲动的花在‘自主品牌’这一民族情感上，相信很多人也都只是嘴上说说，真正往外掏‘真金白银’的时候，肯定是性价比至上，而自主品牌相对于国产车、进口车在性价比上具有不可忽视的优势。”
准职场新富，对汽车消化不良
对于正在向职场新富阶层迈进的上班族来说，购置一辆新车显然超出了他们的实际能力，有些“消化”不良。
张立新在广州某事业单位做实验室研究员，目前夫妻俩每月的家庭收入为8000元，去年5月张立新在单位附近按揭贷款买了一套小二居室的二手房，首付花掉21万，月还款2100元，付完首付款等费用后，张立新越来越感觉到生活的不轻松。
今年张立新所在单位为了加强地面车位管理，防止乱停乱放或抢车位的现象发生，规定了地面的车位实名登记，有车的员工可以排队获免费车位。这一举措带动了员工买车热潮。眼见同事们都开了新车回来，张立新夫妻也不想甘于人后。但因为去年买房时把多年的积蓄差不多都花光了，现在除了还贷和生活花销，每月也所剩不多，为了“面子”夫妻俩狠下心，向亲朋借款20万“一步到位”的买了一辆新途安。
车开回单位大院里二人都挺“骄傲”，没过多久一系列问题开始出现了。
首先是老婆考完驾证并无实操经验，开车上路有点生疏，买车后第五天新途安在路上就与公交车“擦”身而过，还没等送去修理厂，又在小区地下停车库里把驾驶室门撞瘪了，虽然他们已给新车保了全险，但买车时的好心情也撞没了。
除了开车时给自己添堵外，每月的花销明显增多。虽然单位停车免费，但小区停车要花钱，每月500的停车费，还有油费、洗车等费用让他们养起车来力不从心。
