大浏高速公司建设“两型”高速路 优化设计节约1亿

7月22日至23日，部分省人大代表、省政协委员视察我省高速公路建设及运营管理情况，并在宁远县召开建议提案办理见面会。代表、委员们通过实地调研，对我省高速公路的建设管理及建议、提案办理工作给予了充分肯定和高度评价。图为省人大代表、省政协委员们在施工现场听取宁道高速公路建设情况介绍。江钻 摄影报道

大浏高速掀起大干下半年的劳动竞赛热潮，图为7月大浏高速第九标段机械化施工现场。陶海音 摄

大道如歌行，浏河随梦远。

如果说建筑是凝固的音乐，那么，修路架桥则更像谱写优美的民歌。大浏高速或穿行闹市，或隐于重山，或跨越丘陵，或展于原野，像弯过了九道湾的浏阳河，传承久远，源远流长。

一条路的旋律，怎样才能动人心弦？大浏高速公路建设开发有限公司经理黄斌说，建设资源节约型、环境友好型的“两型”高速公路，是大浏高速公路建设的终极目标。

大浏高速主线全长83.753公里，东起浏阳大围山东麓铁树坳，往西经上洪、张坊、官渡、古港、溪江，穿越道吾山后，经蕉溪止于砰山。作为湖南省“十一五”重点工程项目，它是打通湘赣边界的重要战略通道，是开发湘赣边界红色旅游资源的重大举措。

在建设这条“两型”高速公路的波澜壮阔的航程中，我们撷取了浏阳河里的几朵清亮浪花。

优化设计节约1亿元

本刊记者27日从大浏高速公路建设开发有限公司获悉，自开工建设以来，大浏公司对线路进行了多次优化。根据优化设计方案，工程造价将降低近1亿元，同时节约用地500亩。

大浏高速是连接大围山等著名景区的黄金旅游快速通道，大浏公司在设计、施工过程中充分考虑环保和生态因素，多方比选最佳路线方案，尽可能避免对植被的破坏，原设计方案里包括10条隧道和60多座大小桥梁。

从2009年进场施工以来，大浏公司组织有关专家开展现场调查，进行了系统性地查漏补缺，在确保工程质量和安全的前提下，提出了许多有价值的设计优化建议，并最终形成了一个优化设计方案，初步估计此次优化将为项目节约投资1亿元。

根据优化方案，全线10条隧道减少至9条，大小桥梁保留了47座。为保护生态环境，隧道施工均采用了“零开挖”进洞方案，以减少对植被的破坏，同时减少占地500亩，其中大部分是耕地。

调整线路保护长沙第二水源

大浏高速对自然生态的尊重，集中体现在对浏阳株树桥水库核心水源区的保护上。

浏阳株树桥水库坝下的株树桥村，是远近闻名的“寿星村”，现在全村有8位90岁以上的老人，30多位80岁以上的老人。于是株树桥水又被大家称做“长寿水”。

2005年10月，湖南省委、省政府及长沙市委、市政府确定株树桥水库为长沙引水工程的水源地。株树桥引水工程全线开工，养在深闺的株树桥水库于是有了一个令人瞩目的称谓——长沙市第二水源。

株树桥水库地处浏阳河南源小溪河下游，而大浏高速公路铁树坳至溪里坑段（K0+000～K12+200）路线方案选择也受到了小溪河水源保护区的影响。路线如果布设不合理，就将直接影响到株树桥水库水源保护区的生态环境，对水库的水质带来污染。

经过大浏公司与设计单位的反复多方案比选，最终明确的线路基本沿省道309布设，公路主线多次跨越省道309，避免了与小溪河支流相交，由于确定线路起点至上洪段地形起伏大，使得主线纵坡设计受限，因此桥隧构造物较多，造价相对较高。

原定的A线沿小溪河布线，需跨越水口水库，对一级水源保护区影响较大，而最终选定避绕方案，虽然增加了投资，却把对长沙水源地的影响降至最低。

溜槽移运渣土，最大限度保护当地生态

在大浏高速公路第八合同段象山冲高架桥陡坡桩基开挖现场，架起了一排排全部用钢板制作的溜槽，所有渣土通过溜槽外运，桩基孔内的排水也要入池沉淀后再用导管引入山下水沟。据大浏公司透露，公司采用了全新方法处理高坡桩基的渣土，最大限度地保护当地原生态。

据介绍，大浏高速全线有特大桥1座，长1228米，大桥53座共长14884米，中桥12座共长2465米，天桥19座。鉴于传统的建桥方法在施工过程中对周围环境破坏太大，大浏公司提出了“让桥梁长出来”的施工理念，要求各施工单位在梁施工区，合理规划便道，妥善处理弃渣。为达到这一目标，大浏高速已开工的41座桥梁施工工地基本上都采用了钢板溜槽转运渣土的办法。

4.5万平方米裸土披“绿妆”

盛夏时节，大浏高速三标“裸坡”、“裸背”以及弃土场共4.5万平方米的土地上，中铁25局三公司大浏项目部在春天为还原植被播下的草籽，现在已郁郁葱葱，生机盎然。

大浏高速三标全长5.86公里，全段属于构造剥蚀低山丘陵地貌，地形起伏变化较大，山体呈不规则带状或长条状展布，山峰呈圆形或椭圆形，坡度陡，覆盖层较薄，且山体大多基岩裸露。

大浏三标施工地段紧临309省道，每当下雨，雨水冲刷边坡，造成淤泥流失。泥土顺滑至309省道上，大浏三标项目部虽及时派人清扫整洁，但终究是治标不治本。为彻底根治这种现象，大浏高速三标项目部购买了优质草籽，派专人播撒在沿线“裸坡”、“裸背”以及弃土场。现在，所播草籽均已长成青草，既防止了水土流失，保证309省道的顺畅通行，也为高速公路建设注入了和谐环保的新理念。