中国经济网兰州7月26日讯(记者李琛奇、通讯员焦铁军 潘旭)1182/1次旅客列车途经地区气候炎热，白天车厢内温度有时高达摄氏48度。暑运中他们工作量要高出其它列车几倍。他们靠什么来战胜高温，他们的防暑降温工作如何?
“绿豆汤最解暑”
超员40%，车厢温度在急速上蹿。昨夜还在西北，今天已到中原。在烈日的灼烤下，车越往南走越热，列车长谢伟有点心急：“这个温度，坐在椅子上吹风扇都出汗，大家还要干活，能受得了吗？”穿过拥挤的车厢，走到餐车，他端起同事递过来的凉白开水，咕咚咕咚两口喝下：“徐师傅，今天很热，要多煮点绿豆汤，等一会儿我们给大家送到车厢去。”
“行车在外，没有别的法子，只有绿豆汤最解暑。”深圳车队党总支副书记张丹告诉中国经济网记者，今年暑运开始后，兰州客运段给全段各次列车总共配发了8000斤绿豆、9072桶花茶、8880袋白糖、9478桶绿茶、4020箱矿泉水、5120箱防暑饮料、4760支防晒夏露、5830瓶驱蚊液、4760瓶百花油。“段里的党政领导对一线职工的防暑降温都非常重视，还专门给我们车体的宿营车床铺和乘务室坐席配备了凉席，给宿营车专门配备了加厚的隔热遮帘，但是这样的车体状况，这么高温的天气，有困难只能大家自己克服了。”没有空调，沿途的旅客上车下车频繁密集，这趟列车乘务员的工作量要高出其它列车几倍。
14时35分，餐车主任梁新芸和列车长谢伟每人手提一个送水壶，里面盛着晾好的绿豆汤，“兵分两路”，分别送给了值乘的硬座和卧铺车厢的乘务员。
餐车主任梁新芸告诉记者，餐车每天都要坚持熬制绿豆汤，在温度高的区段给乘务员送到车厢去，一趟车光给乘务员熬至绿豆汤就需要25斤的绿豆。
宿营车温馨的家
16时，宿营车乘务员许福红满脸是汗的忙碌着，她从3号车厢打来开水，放在洗脸台上，为乘务员起床洗漱做好准备。16时30分，他轻轻唤醒了熟睡的乘务员，提醒他们该起床接班了。
16时50分，乘务员列队到餐车用餐。
许福红麻利的整理卧具、扫地、拖地、擦洗脸间台面、打开窗户通风换气，她又打来开水，分别在4个硕大的晾杯中放上菊花、冰糖，倒上开水，为休班归来的乘务员晾好凉茶……
许福红说，她一个人负责宿营车的工作，白天黑夜轮流转，暑运以来乘务员当班非常辛苦，光在一个车站下交的垃圾袋就是平常的二倍，所以说，作为宿营车的乘务员就必须为他们做好后勤保障，让下班的乘务员一到宿营车就找到到家的感觉。
17时30分，休班乘务员回到宿营车，乘务员都亲切的称许福红为家长，他们将“家长”晾好的凉茶倒到自己的茶杯中，尽情的享用着……
17时50分，宿营车又回复了平静，忙碌了一天的乘务员进入了梦乡。
“家长”许福红拿起乘务员因出汗而变得发硬的衬衫在洗脸池默默的搓洗着，每洗完一件衬衫，她都要用手捋平、“熨展”，不一会儿，宿营车走廊里挂着的蓝色衬衫形成了一道独特的风景线……
关怀无处不在
深圳车队党总支副书记张丹告诉我们，乘务员出乘在外，乘务饭的质量尤为重要，段上各级组织对乘务饭非常重视，各级干部上车添乘都要同乘务员一起吃一次乘务饭。
在一路的采访中，记者看到，餐车为乘务员烹制的乘务饭荤素搭配、卫生可口、色香味俱全。正餐有蒜薹炒肉丝、家常豆腐、红烧肉、木耳炒油菜油菜、番茄炒鸡丝、米饭等，早餐有凉拌土豆丝、稀饭、豆腐乳、三丝、花卷馒头等，夜餐有凉面、小菜等。
乘务员王军笑着对我们说，餐车的饭菜比我们家的好吃，尤其是红烧肉。
乘务员柴旺俊在乘务中发起了高烧，列车长裘利和餐车主任梁新芸将病号饭送到了床头；列车长蒲晨辉、允凌豪看着因高温出汗紧贴在乘务员腿上的制服裤子，为乘务员每人量身定做了一条冰丝材质的裤子；列车长薛明亮看着乘务员因高温而吃不饭，提前组织餐车工作人员为乘务员晾好凉面……
中国经济网记者从数十天的跟踪采访中了解到，兰州客运段深圳车队在暑运高温酷暑的形势下，干部职工承受着巨大的压力，但无处不在的关怀却激发着他们坚决打赢暑运这场攻坚战……
（责任编辑：刘巍）
