中国经济网乌鲁木齐6月29日讯(记者姜帆、通讯员王晓东) 6月27日14时20分，随着南航一架空客A330型客机降落在新疆喀什国际机场，广州至喀什成功实现直航。7月15日起，南航将每天执行一班，航班从广州起飞，经停乌鲁木齐，终点为我国西部重镇喀什。这是我国目前最长的一条国内航线，空中飞行距离近5000公里，同时也是国内飞行时间最长的航班。
目前，南航已将乌鲁木齐定位为继广州、北京之后的全国第三大航空枢纽，并与新疆维吾尔自治区人民政府签订了战略合作协议，着力打造南航乌鲁木齐西部门户枢纽，积极投身到新疆经济开发建设中。广州—乌鲁木齐—喀什航线的开通不仅加深了新疆与广东地区的紧密联系，同时在建设南航乌鲁木齐西部门户枢纽的大棋盘上为丰富南疆航线网络落下重要一子，对新疆民航事业的持续快速发展也起到了积极的推动作用。
喀什是中国的西大门，与五国接壤，有6个国家一类口岸对外开放，区位优势明显。2010年5月，中央新疆工作会议上中央正式批准喀什设立经济特区，为实现喀什地区乃至新疆经济的跨越式发展起到了十分重要的作用。按照党中央的统一部署，广东省将对口支援喀什地区的5个县(市)，援建工作的平稳快速推进，将有力地带动两地的经贸交流。南航拟于7月15日开通的广州-喀什直航航班，将会提供更便利的客货运输条件，为粤喀两地搭建起一座经贸、旅游和文化交流的空中桥梁，也对广东对口援疆工作提供了有力支持，必将加速实现喀什地区乃至新疆经济的跨越式发展。
除了喀穗直航航班，目前南航每天还执行4班乌鲁木齐-喀什往返航班和2班乌鲁木齐-广州往返航班，广州航班到达后均可在当日与喀什航班相对接，喀什旅客也可以通过中转当日到达广州，这也为喀粤两地旅客提供了充分的中转保障和更多的出行选择。
据悉，南航已制订2010年至2015年在新疆的发展规划，到2015年将投入运力80架，并首先将787大型客机投入到新疆市场，开通疆内环线航班，使新疆地区旅客运输量年增长率保持在20%以上。
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