5月16日，北京朝阳公园礼花广场，随着中国轻工业联合会会长步正发鸣枪声响，12名“低碳行动、骑行中国”2010北京-深圳自行车骑行队员依次朝阳公园东门出发，他们的目标是距离4366千里之遥的深圳。这标志着历经数月的精心策划和筹备之后，中国自行车行业有史以来规格最高、规模最大、行程最远、影响最深刻的公益骑行活动终于正式启动。
低碳骑行 算我一个
启动仪式当天上午8时许，离活动正式开始还有2个小时，朝阳公园南门便聚集了来自北京各自行车俱乐部的骑行爱好者，其中还有数名外国车手，尽管之前大家彼此都不认识，但骑行的共同爱好，拉近了大家的距离，不少人兴奋地交流骑行心得，彼此合影留念，纪念这次极具意义的骑行活动。而一些投缘的骑行爱好者留下彼此的联系方式，相约骑行。
“非常幸运，能够参加这次活动北京首发站的骑行，也让我一下子认识了这么多志同道合的骑行爱好者。”一名骑行爱好者高兴地表示。据活动主办方相关工作人员介绍，北京站招募骑行队员的帖子发出去以后，得到很多骑行爱好者热烈的响应，但由于活动场地有限，参加的人数限额，主办方只能按报名顺序，选取先报名的400余名骑行爱好者。尽管如此，仍有不少骑行爱好者在活动当天自发前往礼花广场，虽然他们不能进入启动仪式会场，但他们有序地等候在会场外。
身着鲜艳的骑行服，头戴头盔和防风镜，手系象征低碳环保的绿丝带，12名队员从朝阳公园东门出发后，紧随其后的是400多名骑行爱好者，浩浩荡荡的骑行车队吸引了往来市民的目光。他们沿东四环辅路向南，经四惠桥向西至长安街后再向西，过国贸桥、建国门桥，接下来，令所有骑行人员兴奋的是，他们将经过天安门广场。此时此刻，历史将永远铭记这次公益骑行活动。在经过复兴门路段后，骑行队伍沿西二环向南到南二环、永定门南、木樨园桥，再向南沿国道G104出京。
此时，北京的骑行爱好者们只能到此为止，他们恋恋不舍目送12名骑行队员奔向下一站——河北廊坊。“今天的活动非常有收获，以前车友们也经常开展一些骑行活动，但基本上属于休闲娱乐性质，而这次是一次倡导绿色出行、低碳生活的公益骑行活动，希望我们的骑行能影响更多的市民践行绿色出行。”一位骑行爱好者表示。
绿色北京 你我同行
“作为绿色、低碳产业，作为环保、便捷的交通工具，社会各界已经广泛认识到自行车的环保、休闲、便利和丰富的内涵。借助自行车产业开展自行车运动，推广‘时尚、健康、环保、低碳’的自行车文化是中国自行车协会的重要工作之一。尤其低碳经济已经从高端概念走向现实生活，为了进一步推动中国自行车产业的发展，促进自行车运动在中国的普及，以实际行动为真正落实低碳经济作好准备，开展这次骑行活动可以说历史性的选择。而首都北京是我国文化中心，选择北京作为此次骑行活动的首发站具有示范、带动作用。”中国自行车协会理事长马中超表示。
对京城老百姓来说，自行车道其实并不是新鲜事物。早在上个世纪60-70年代，自行车就曾是京城老百姓使用最多，也最为熟悉的代步工具。随着北京经济社会现代化进程的加快，越来越多的市民放弃了这种既健康又环保的出行方式。机动车虽然给市民的日常生活带来便利，但其对空气质量和生活环境的影响也越来越大，城市交通拥堵形势日趋严峻。
北京奥运会后，北京提出了“绿色北京”的发展目标，但具体如何实施却一直未曾细化。令人欣慰的是，不久前，北京对外公布了《绿色北京行动计划(2010-2012年)》提出了一项计划，在2012年前，北京将修订或废止不利于自行车交通的管理规定，将自行车纳入全市交通规划，享受与公交车平等的“待遇”：在道路两侧设立自行车专用道，在主干道的辅路安装护栏或者重新画上标线。该举措希望打造一个以自行车为核心的安全、舒适、便捷的交通系统。
“北京是全国人民的首都，尽管我是辽宁人，但我们每一个人都有责任和义务共同建设绿色北京。来过北京的朋友都知道，北京的机动车太多了，对空气质量影响也大，而绿色出行是一种低排放、低能耗、低污染、环保健康的出行方式，它有利于集约使用道路资源，有利于降低能源消耗，有利于减少尾气排放，有利于提高市民健康水平，有利于打造宜居城市，希望更多的市民选择骑自行车，为缓解北京交通拥堵、建设绿色北京做出自己积极的贡献。”车队年龄最大的骑手陈树华说道。
“我们共同生活在一片蓝天下，建设绿色北京是我们每一位北京市民共同的责任。为了营造舒适宜居的绿色家园，为了给子孙后代留下清洁美丽的自然环境，让我们从现在开始，共同行动起来，参与绿色出行活动，让绿色出行成为一种意识，成为一种文化，成为一种实实在在的行为与习惯，成为绿色北京一道亮丽的风景线。”中国自行车协会理事长马中超向社会各界发出呼吁。
