经过1年10个月的建设，成都铁路集装箱中心站昨日正式投入运营，年运力近期1191万吨、远期2626万吨，为亚洲最大。根据计划，成都市下一步将把现有的成都火车东站、青白江华铁基地两个铁路口岸及各项铁路外贸运输业务，整合到达成铁路城厢站和成都国际集装箱物流园区，成为成都铁路口岸。
亚洲最大铁路集装箱站
据介绍，成都铁路集装箱中心站位于成都市青白江区城厢镇，距市区23公里，位于宝成、成渝、成昆、达成四条铁路干线交会处，东与达成线相连，西与成都北相连，北与宝成线相连，为铁道部规划建设的18个集装箱中心站之一，东西长8.4公里，南北最宽达850米，占地2140亩，总造价7.59亿元。总运输能力近期为1191万吨，远期可达2626万吨，是亚洲规模最大的铁路集装箱中心站。
园区交通方便服务完善
该中心站于2008年7月3日开工建设，今年3月16日投入试运行，在经过一个多月的磨合期之后于昨日正式投运。中心站园区内有8条铁路线，向外与现有的宝成线、达成线和成都北环线连接，形成货运线路路网。园区内的装卸线上，足够容纳整列火车的最大长度，因此站内不设编组，而主设了6台臂式龙门吊，每台都可吊起40吨的货物。
正式运营后，中心站将与广州、上海、北京、郑州、西安、武汉、昆明、重庆等55个铁路枢纽城市实现对接，每天开行至北京、上海、广州等地的集装箱直达班列，成都乃至整个西部的大宗货物将通过这个窗口运往国内外。
与此同时，与中心站相邻的成都国际集装箱物流园区正在建设之中，从该中心站通往成南高速的大石路、城太路也在改扩建。同时，海关、税务、检验检疫部门和成都铁路集装箱中心站、物流园区以及外地的中心站将建立统一的信息平台，共享彼此的货物运输、待运信息，以最大限度地降低运输成本和时间成本。
整合构建区域物流中心
下一步成都市现有的成都火车东站、青白江华铁基地两个铁路口岸及各项铁路外贸运输业务，将整合到达成铁路城厢站（包括成都铁路集装箱中心站及城厢货场）和成都国际集装箱物流园区，该车站和该物流园区的“国际业务区域”，共同成为整合后的成都铁路口岸（亦即沿海沿边口岸货物延伸监管点）。通过国家口岸查验主管部门和省政府的验收、批准后，将正式对外开放。
