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月29日，中国航空工业集团公司与哈尔滨市政府举行了高端轴承产业基地合作协议签字仪式，该轴承产业基地总投资额不低于10亿元。
该产业基地占地面积35万平方米，投产后将主要从事国产大客C919等航空航天轴承，以及铁路轴承、高端轴承、风电轴承等业务。2011年，哈尔滨轴承产业基地计划实现销售收入3亿元，2015年计划实现销售收入15亿元。
产业基地筹备时间近三年，中航工业为此与哈尔滨政府联合成立了中航哈尔滨轴承有限公司，总投资额约为10亿元，由中航工业旗下的东安公司、成发科技（600391.SH）、沈阳黎明、西航公司与哈尔滨轴承制造有限公司以合资合作方式成立。
其中成发科技以3.1亿元现金出资，占注册资本的51.67%；东安公司以5000万元的现金出资，占注册资本的8.33%；沈阳黎明和西航公司分别以2000万现金出资，各占注册资本的3.33%；哈轴制造以经过评估的与航空航天、铁路轴承有关的不超过2亿元资产出资，不足2亿元的以现金补足，占注册资本的33.33%。
上述股东拟分两期缴纳注册资金，首期出资2.9亿元，将在5月20日前到位，二期出资3.1亿元，由成发科技出资。
中航工业资本运营部部长李平向第一财经透露：“在新合资公司的股东中，东安公司、西航公司旗下也分别有两家上市公司东安动力（600178.SH）和航空动力（600893.SH），我们最终确定了以上市公司成发科技为主体成立新合资公司，因为成发科技战略定位是航空零部件业务。加上中国证监会规定，只能以一家上市公司为主体成立新合资公司，所以选择了成发科技。”
4月28日，成发科技董事会正式通过了非公开发行股票不超过5000万股、拟募集资金9.8亿元的议案，其中3.1亿元募集资金投向中航工业哈轴公司。
中航工业与哈尔滨政府合作协议书签署后，合资项目也将正式启动。中航工业提出，将首先出资整合哈轴航空航天轴承、铁路轴承、高端精密轴承、特大型风电轴承四个产品，然后再对其它轴承产业资源进行整合，最终重组发展哈轴制造的高端轴承整体产业链，也包括轴承技术衍生产品的研制、开发、生产、销售、服务等业务。
产业基地投产后，除应用于国产大型民机C919、国产支线客机ARJ21、国产直升机等国家级航空项目，还将投向铁路、舰船等装备制造领域。
按照规划，双方将按“整体规划、分步实施”的原则建立产业基地。2010-2011年为基础建设期，预计年底前能完成航空航天轴承厂房的暖封闭工作，精密轴承厂房、特大型轴承厂房的建设也将在年底前竣工；2011年6月底前，搬迁至新厂区，力争当年实现销售收入3亿元；2011-2015年为能力建设期，完成航空航天、铁路、精密、风电轴承产能建设，力争到2015年，实现年销售收入15亿元。
中航工业副总经理谭瑞松向第一财经表示：“轴承是我国重大技术装备的关键零部件，经过几十年的发展，中国已成为世界轴承制造大国，但一些高技术含量的专用轴承制造技术与国际水平相比，仍有较大差距，尤其是航空等领域的关键轴承仍依赖进口，成为制约中国航空工业发展的瓶颈。哈尔滨高端轴承产业基地建立，正是为了突破瓶颈，打造具有国际竞争力的高端轴承产业基地。”
目前全国大约有上千家轴承生产企业，哈轴是我国轴承产业基地的三大龙头之一，已自主建立了国家级研发机构，其生产的航空航天轴承也为“神五”、“神六”、运载火箭等国家重点项目配套了几十种轴承品种。
哈尔滨市市长张效廉表示：“这是中航工业融入地方产业链的重要表现，作为大型央企，中航工业在哈尔滨有包括航空、汽车、发动机的诸多公司，我们希望双方的合作，有助于打造提升东北老工业基地装备制造产业项目。”
