权威机构最新发布的09年各季度柴油轻客销量统计数据显示，在经历上半年的快速增长后，柴油轻客在7月继续表现出强劲的增长势头。其中最大的赢家当属公认的中国柴油轻客老大的南京依维柯。
来自世界500强企业的采购代表说，“我们的物流车队与依维柯一直有良好的合作关系，他们的柴油客车动力强、可靠性好，而且外观也很符合我们国际企业的形象。PowerDaily宝迪比都灵系列又有很大的提升，也给我们选车提供了新的参考。”据了解，上海将在明年正式实施国Ⅳ排放标准，而PowerDaily宝迪的上市，则让南京依维柯成为上海地区唯一能够提供国Ⅳ柴油轻客的厂商。南京依维柯汽车有限公司上海区域销售分公司总经理汪敏表示，“PowerDaily宝迪的上市，可以说是为上海地区的用户提供了新的轻客选择标准，将进一步巩固南京依维柯在高端轻客市场中的领导地位。“
南京依维柯一直以欧洲领先技术打造科技环保的轻型商用车。早在2004年，依维柯就率先推出高端轻客第二代轻客都灵系列，彻底扭转了中国轻客等于低端运输工具的印象。2006年，依维柯启动了向全系列商用车企业拓展的战略，推出欧系短头高端轻卡欧霸，再到两年前与跃进的整合，南京依维柯成了一个纵横中国商用车领域的“巨无霸”。特别是2008年，作为南京依维柯“轻客领航者”的形象产品宝迪面世，使得依维柯获得了轻客新榜样的称号。而广大的用户对南京依维柯柴油轻客最普遍的感受就是，该产品强大的节油优势为用户创造出了汽油车型不可比拟的新价值。有的用户算过一笔账，柴油本身就比较便宜，加油也比较方便，而作为“国内首款、惟一的7万元以下柴油轻客”，南京依维柯柴油轻客百公里油耗仅为5升，在实际运行中，有技巧高超的司机驾驶着南京依维柯柴油轻客甚至创造了百公里油耗仅为4.3升的惊人纪录。
除此之外，南京依维柯在柴油轻客其它方面，比如品质的稳定性、可靠性等等。总之，南京依维柯柴油轻客稳坐的行业老大椅子，非一朝一夕之功，是有着扎实的基础和全面而牢固的底蕴积淀的。因此，业内专家评价认为，这个柴油轻客第一品牌的殊荣，不是南京依维柯自封的，是经过多年的市场检验而由越来越多的用户口碑累积而成的，可谓实至名归。
